销量同比大跌14% 上汽大众压力显现

全球车市近乎疲软，低价车型大幅下滑。上汽大众9月销量顺势大跌14%，途观、朗逸旺季大跌匪夷所思。

10月11日，上汽集团公布了最新的销量数据：刚刚过去的9月，上汽大众销售新车为188,000辆，低于去年的218,613辆。上汽大众1-9月共销售新车1,516,649 辆，高于去年同期的1,472,582辆，呈现了3%的微增长。

但9月销量朗逸同比下降 16%，桑塔纳同比下降 2.7%，途观同比下降 23%、帕萨特同比下降 9.7%。

全新一代帕萨特已于10月12日亮相，现款帕萨特由于车型老化，在加上迈腾、凯美瑞、雅阁的冲击，影响了其9月份的销量。

老款车型桑塔纳自今年7月份起销量暴跌，7月份全系销量7287台，同比大跌66.3%。到了8月，桑塔纳销量下滑的趋势也在持续，销量16577辆同比下滑10.7%。但在7月份以前，桑塔纳的月销量月月过万，上半年累计销量也将近14万辆。对此，中车网采访到业内某知名汽车分析师，该分析师认为：桑塔纳近几个月的销量下滑有一部分原因是其旗下的低价车型出现了较大的下滑。

Polo虽然没在9月的销量上落后，保持着销量破万的规律。但从前8个月的整体销量来看，仍呈下降态势，同比下降38.8%。

这为上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝带来极大的压力。34岁就出任上汽大众销售总经理的贾鸣镝，至今执掌上汽大众销售已有8年之久，是上汽大众近年来突飞猛进的关键人物之一，但像众多汽车业高管一样，从没遇到过如此市场局面，如果车市进一步疲软，给其带来的压力也是不言而喻。

据中车网了解，今年下半年，上汽大众还将推出几款全新车型。

全新一代帕萨特已于10月12日首发，新车将搭载1.4TSI以及2.0TSI低/高功率版发动机，并且还将推出插电式混合动力版车型。据悉，新车将于2018年10月31日正式上市。

10月19日，另一款新车——途观L PHEV即将上市。这是上汽大众旗下的首款混动车型。在今年年末，上汽大众还将推出大众途岳、斯柯达柯迪亚克GT两款新车型。新车型的出现或将提升销量。

2016年上汽大众也是唯一一个销量突破200万的车企；2017年，上汽大众以206.31万辆的年销量稳坐国内乘用车市场销量冠军的宝座。