读《黑天鹅》三：运气不是强者的谦词、弱者的借口

上一篇《黑天鹅》的分享中提到了关于发现的经典模式是航海式的意外收获，即你寻找你知道的东西，结果发现了一个你不知道东西。世界是通过大的随机变化（意外）前进的。对人而言，同样如此，只是当这些“意外”发生在人身上并最终获得一个好的结果的时候，我们称之为运气。意外与运气看来是成正比的，有些巧合/意外的产生也是一个人运道的体现。你正走运的时候，一些毫不相关的意外事件都能给你提供助力。

现实生活中人们对待运气的态度却很微妙，顺境的时候不需要、甚至不承认，逆境的时候则渴望那些超自然的事发生在自己身上，人们总是在诋毁那些“幸运”的人：当他人依靠运气成功时，人们会极力夸大，当自己依靠运气成功时，人们会极力掩盖，大多数人认为自己的成功全凭实力，毫无侥幸，只有失败时才会认为只是运气使然。人们最希望看到的情形是：他人的成功都是依靠运气，而自己的成功都是依靠才智和努力。

90年代香港经典的电视剧《大时代》正是讽刺了人们的这种心理，反派丁蟹无疑是一个塑造的非常成功的角色。他头脑简单，丝毫不懂技术分析，却可以只凭运气成为股票、期货市场的大赢家。人们对他获得的成功感到不齿，但结果却是只有他在股灾中生存，发财。丁蟹无疑是众多“投资者”的缩影，他的失败可以说是必然的，因为他不知道自己究竟为什么获得成功。而作为对比主人公方展博就是一个行事非常有原则的人，他知道自己的能力、资源还有局限。两者对于运气的态度截然不同，如果说丁蟹把运气看作自己披襟斩棘的“技能”的话，那么展博则是把运气看成了是上帝的恩赐，他知道运气并不是自己能够控制的，正因如此，他总是避免跟“好运”的丁蟹正面交锋，他是剧中唯一一个认可丁蟹好运的人，不诋毁反而充满敬畏甚至是害怕。但耐人寻味的是，影片的结局，即使是像展博这样谨慎的人，在最后也选择了依靠运气，并最终凭借运气战胜了丁蟹。编剧在最后刻意弱化了逻辑可能为的就是告诉我们：人不能够永远依赖运气，但成功必须依靠运气。

人获得成功这件事情，往深了说是一个非常复杂的哲学问题，而努力、成功与运气三者的关系应该是：努力让人不致堕落，运气帮助人们获得成功。在每一个时代，每一个时刻都会有不同的人获得不同的成功，而你能否获得成功，会获得怎样的成功则取决于你的运气。我们听过太多太多成功人士的励志故事，但那大多都经过叙述包装成为了一种“模式”。在这个模式下似乎人们只要依靠顽强的毅力和不怕困难的决心就能够战胜一切的困难险阻，但生活中那些真正获得伟大成就的人（特别是老一辈的企业家）在分享自己经历的却是肯定同道人的努力并把自己的成功归结于运气，这确实有谦卑的因素，但恰恰也反映了运气不是强者的谦词、更不应该是弱者的借口，在他们的价值观中，自己跟其他人没有什么不一样，自己能够获得成功是被选择的幸运。

那些通过创业获得成功的人，他们的企业大多数都经历过意外，幸运的是，通过“拥抱变化”他们的企业都存活了下来，虽然有的企业最后并不是发展成他们想要的样子，但却也给他们带来了意想不到的收益（从这个角度细想，马云可能真的“后悔”创立了阿里巴巴），他们都是“幸运儿”，他们的成功一定程度上是被选择的，我相信无论是哪一个人的成功让他们照葫芦画瓢重新来一次都会是不同的结局，如果时间能够倒流并重新来过，中国仍然会有一个电商巨头，但一定不会叫阿里巴巴。每个人都有自己唯一的结果，我相信这一定是无法复制的。

如果联邦快递的创始人佛雷德·史密斯在公司账户仅剩5000美元的时候没有拿着这5000美元去拉斯维加斯赌21点，如果不是靠赌博赢来的27000美元帮助公司又熬了一周，如果不是在这一周里，史密斯又成功融到了1100万美元，如果不是到了第二年美国政府解除了对航空运输业的限制，如果不是美国铁路快运公司的员工大罢工，公司破产天然地消除了联邦快递的竞争对手，那么可能快递行业国际龙头的席位中就没有联邦快递了。

你不得不感叹，上天对百折不挠的弗雷德·史密斯的眷顾，如果说这一系列“绝处逢生”的神奇事件不是上帝的钦点而是史密斯刻意地安排的话，我觉得连编剧都敢这么写。

当然，世界上这样的“变态”还真的有，比如钢铁侠埃隆·马斯克就属于这样的人，他的特斯拉的成长史不亚于一场轮盘赌。马斯克在创办特斯拉和SpaceX之前就已经通过在线支付公司X.com（后来的PayPal）赚到了几辈子都花不完的钱，而他创办特斯拉和SpaceX的过程绝对不是一帆风顺的：永远无法解决的产能问题和资金问题、外界无休止的质疑，火箭坠毁等等，但马斯克却总能在最危急的时候化险为夷。可以说他每一次的裁员决定、每一笔融资及贷款都正正好地延续了公司的运作，而且似乎外界环境也总是在帮他，比如特斯拉刚要开始量产汽车，恰巧丰田就有一个现成的工厂关门了，比如在2008年金融危机特斯拉濒临破产而他的火箭三次发射都失败时却神奇地拿到了NASA的订单（2008年底，SpaceX赢得了NASA向国际空间站提供12次补给服务的大订单，合约金额高达16亿美元），并在2010年成功上市且成为奔驰smart的电池供应商，这种事情可不是什么人都能遇到的。

他非常尽心尽力，而且能力极强，他胆子特别大，但运气特别好，凭着不浪费钱的原则，用有限的钱办成了很多事情。但他的经历就像是拿着六发的左轮手枪对着自己脑袋不停地开枪，他的成功无疑是幸运的却也一直在“欺骗”着他的效仿者们。

马斯克曾自己在公开信里说过：“创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为，而创办一家电动汽车公司更是蠢上加蠢”，但特斯拉的成功却让中国信徒们为之疯狂，法拉第、蔚来、威马、小鹏等几乎所有的“电动车”公司都在谋求自建工厂，地方政府也指望所谓的弯道超车。人有一种坏习惯，记得住倒霉，记不住走运，这实在有失厚道。从投资人，到造车的人，再到给了无数补贴的政府，没有人去思考自己是否有马斯克的运气。

蔚来汽车已经融资5轮了，仅第五轮融资就有10亿美元之多。威马汽车累计融资20亿美元左右，小鹏汽车也在博鳌论坛上放出豪言，今年融资100多亿元。这些钱加起来比特斯拉花掉的已经不知道多多少了，但一辆像样的、能商业化的汽车还没有影子呢。技术从来就不会成为任何企业的壁垒，投资界中所谓的“赛道”实际上就是一场华丽的俄罗斯轮盘赌，大家都是把子弹上了膛，对着自己脑袋不停开枪，获胜得方法只有一个，那就是依靠运气活下来，每次枪声响起都是令人窒息的，有的人已经倒下了，有的人还在坚持。在这场只要不死就能干掉对手的“游戏”中，下一个倒下的是谁我们不知道，但我们能够知道的是，活下来的人一定是幸运的。

成功也好、失败也罢，我们可以看到的是在一个充满随机性的复杂系统中运气是多么的重要，现实生活中我们每一个人面对的都是一个又一个的决策，再厉害的人也不可能知晓所有的知识，更何况在之前的章节中塔勒布也说过预测未来是近乎不可能的事情，尤其是在变化中。或许我们一辈子都不可能接触到上千万乃至上亿的决定，但是用敬畏的心看待“运气”一定会是受益终身的生活态度，古人常说“尽人事，听天命”，只有相信世上存在着你无法掌控的“运气”，你才会对所有会影响到你未来的决策抱着十二分的敬畏：

相信运气会使你免受叙述谬误的影响而盲目地认为只要通过效仿某个成功人士的做法就能够复制他的成功，你会更多的看到他身上的那些没有被世俗“美化”的点，比如他仍然是靠着“运气”战胜随机性的。

相信运气能够让你认识到自己的“能力圈”，因为知道了成功是需要运气的，你不会变得那么“义无反顾”，你会非常小心地对待投资，尤其是杠杆投资，你也会非常珍惜自己的机会成本，谨慎地做好每个职场或商场上的决定。

相信运气不仅能够让人们更好的了解自己的能力边界，而且它使人能够正确面对成功和失败，你会变得不那么过分苛责自己，你会更关注事物的本身，也会变得更客观，不会在每次失败后都因为过度的自责而妄自菲薄，陷入深深的自卑而变得不敢尝试。当获得成功时懂得感恩和总结，当面临失败时能够安慰鼓舞自己，享受结果，同时也享受过程，成功只是过程的一种结果，过程则是幸福感的来源，人们都是生活在过程中的，因此要更多的相信运气，相信这句老话，越努力才会越幸运，有机会能成功的人都是懂大势，勤努力，信运气，每个人都是能力决定下限，时运决定上限。