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#千日千文#【71/1000】“风险”之下有大生意!

2017-08-31  本文已影响28人  六哥不是六阿哥

一、前言

1.1 概念

在横向风险轴的每一个点上,一项投资的预期回报被显示成转到侧面的钟形概率分布。

通过观察,结论显然易见。当你向右移动,风险增加:
a)预期回报会增加(与传统的图表一样);
b)可能结果的范围变得更宽;
c)不太好的结果会变得越来越糟糕。

1.2 理解和延伸

1.3 风险控制手段

二、概念:库存搏差价(风险)

案例

美国-西南航空公司,购买原油市场期货。为了避免油价的波动风险。当油价从25美元涨到60美元,西南航空公司85%的用油仍然可以用26美元的价格拿到,其实它所买走的就是价格风险。

三、运用:场景

3.1 场景1:

总代生意,本质就是买卖风险。

3.2 场景2:

小贷公司

3.3 场景3:

大病保险——数学家预测得癌概率

四、小结:买卖风险

五、案例练习

  • 练习打开你的“风险之眼”,分享3个你认为本质是风险买卖的商业模式,并讲讲为什么。

旅游市场包机旅游产品

  • 现在市面上的包机旅游产品就是买卖风险。
  • 包机商就是预测在某个节点(单次包机,比如春节),或是在一个时段内(长期包机),某个目的地会有大批游客前往。
  • 如果用正常航班,旅游商品价格相对高,另外受航空公司政策影响,机票成本波动也非常大。采用包机后,机票成本常年不变,而且大量采购目的地资源,落地费用也低很多。所以在客源稳定的情况下,利润就非常高。
  • 但是旅游是受很多不确定因素影响的。比如空难事件,在地球的另一端一架飞机的失事,会影响到整个中国人一段时间乘坐飞机的频率。比如目的的国家政治动荡,中国人立马不去。再比如目的地国家类似流感病毒有几个患者出现,游客立马又不去。
  • 当然了,也有可能爸爸去那儿了,国人立马跟过去。不确定的因素太多,导致部分时间(国庆),位置不够卖。
  • 部分时间段(清明),位置没人买。没人买的时候,包机商就开始清理库存,而且这个库存不同于常规产品,没法保留。飞机起飞了,没销出去的库存自动清零。
  • 所以旅行社现在就出现尾单、跳楼、甩货,旅游费用低的惊人。这是过去从来没有过的现象。
  • 过去旅游企业是是个无库存的行业,客人有需求,才设计采购,直接销给客户。现在包机出现了,整个行业格局变化非常大。
  • 有高风险才有高收益,所以有的包机商一年赚数千万,当然也有血本无归的,所谓富贵险中求。
  • 移动公司外包代维业务。移动公司将售后维护工程外包给代维公司,代维公司通过多家竞标的方式收取固定的维护费用,却在未来2年内承担所有的维护开支费用。如果有客户投诉维护不满意,移动公司扣运维公司的积分(1积分1万元)。另外,运维公司也按区域分包给自己公司的员工,实现风险再分包。
  • 游戏中虚拟物品交易玩家。游戏道具、材料、金币交易。或垄断、或大量囤货收购等方式赚钱。
  • 传销

传销之所以违法,就是因为他们巧妙的用诱人的层级提成,把库存风险卖给了体系内每一个人,有的还顺便赚了一些入会费,最终并没有真实的用户。

没有套期保值之前,公司会根据对市场的预判来择机买进原料,如果价格上涨,该年度利润会大大增加,价格下滑,亏损需要自己承担。

简单的说就是卖保险给保险公司,这也是风险买卖。

股市其实也是一种风险买卖,通过买进股票判断涨跌适时交易。

代工厂其实购买了手机品牌商的原材料备货风险。富士康根据苹果的订单生产配件,畅销或者滞销由苹果公司承担,富士康只管按订单生产,避免了市场风险,但利润相对也是低的。

案例继续补充中!!

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