这个钱能省吗?
几年前,有一段时间抽调到一个某项工作的督查小组工作了半年时间,办公地点离家挺远,距离地铁线也非常远,无法乘坐地铁,乘公交车要倒好几次车,最主要的是我不会开车,爱人上班又不用开车,自家的车就在小区停车场放着,爱人又没有时间去接送我。
于是,选择了某网约车平台的顺风车,即订好上下班出发时间,顺风车到家门口和单位门口接上我,费用每天6、70元钱。也挺方便的,因为开顺风车的也都是上班的人,也很准时的。
在这个平台上,我上下班这个线路的顺风车有5、6辆车,我每天晚上预约第二天早上上班的,下午3点多预约5点多下班的,其实跟自己开车上下班没有太大区别,也差不多是专车的感觉。
时间长了,就这几辆车轮换着坐,就逐渐熟悉了,路上也是说说笑笑的,不寂寞,也很开心。
有一天,一位顺风车车主说跟我探讨点儿事儿,意思是我每次付给平台预约车的费用是35元左右,平台扣除25%左右的费用,车主实际收入26.5元,有几位像我一样的乘客每次直接給司机30元,这样,乘客每笔节省了5元,司机多收入3.5元,两全其美,乘客与司机双赢,何乐而不为呢?
我听了以后说,我考虑一下再说。
下车以后,我就琢磨这个事,从费用的角度来说,很简单,就是加减法的问题,一目了然一个月我能省100多元,他也多赚几十元。
但是,从另外的角度说,就不仅仅是这个意思了。
我若干年前在商场兼职当过管理人员,商场最忌讳各个柜台(品牌)向顾客手收,即顾客直接把钱给导购,不经过商场收银台,就是私下交易,这样做的后果,一是商场销售额下降,不好统计,而且收入损失,还可能如果出现质量问题,顾客的利益得不到保障,更为重要的是,一个大型商场对自己的声誉非常重视,这种手收现象可能会对商场的整个形象产生非常不好的影响,所以,对这种行为基本是杀无赦。
从网约车的事儿来说,平台就是商场,司机就是室柜台(品牌),乘客就是顾客,司机和乘客都得到了实惠,平台有了损失,所以,选择这种交易的人应该也有,而且也不一定在少数。
再从另一个角度说,就是从乘客、也就是从商场顾客的角度来说,应该考虑到,如果没有平台,就不存在顺风车了,不管是哪个平台,给乘客提供了这种可能,所以,即使不感谢平台,也要知道这种因果关系,谁带给你便捷的服务。
更为重要的是,万一出现什么意外情况,那就由司机和乘客自行解决了,那损失最大的就是乘客自己,那就不是省下的那几元钱的事儿。而且,一旦有了这种认识,就是省了那几元钱,每次心里的顾虑与忐忑,也犯不上的。
我主要考虑了这两个因素,在又预约到那个司机后,我当面这样回复了他,我不会不通过平台私下交易的,请他理解,我也简易地说明了我的观点,他也能理解,以后我们也经常预约成功。
后来,又有几个司机也提出同样的意见,我依然没有同意。由此看来,也确实有不少的乘客选择这种私下交易的办法。
我知道一种说法叫人各有志,或者各有各的选择,各有各的考虑,我不能说这种选择的人不对,但是,我坚信我自己的选择更有道理。
这种钱坚决不能省。