“复兴号”投入使用，韩国人这下坐不住了

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关键词：马斯克、超级高铁

前不久，国内完全自主知识产权的“复兴号”高铁动车组列车成功试航，速度达到了400公里/小时...为中国高铁手动比心。中国高铁的快速发展，让很多国家眼红，其中就包括韩国。早年韩国引进法国的TGV技术，可修了这么多年首尔到釜山的高铁依然不能达到300公里/小时全线全速运行，320公里的距离大约要花上2个小时以上。

不蒸馒头争口气，韩国政府决定要加入Hyperloop超级高铁项目。Hyperloop的时速可以达到1120公里/小时，这样首尔到釜山的时间就缩短到20分钟左右。

Hyperloop工作原理十分简单：“真空”环境下减少空气阻力，再利用超导磁悬浮技术让列车浮起来，机电装置让它动起来...某些少儿科普读物上就见到过。

91年出版的少儿百科全书，问你怕不怕

不过这个假想一直以来都没有实现，原因有二。其一，目前超导体的实现需要极低的温度，一般来说要-140°C一下；而常温超导需要至少200万个大气压，这样的技术条件目前很难达成。

超级导体

其二，营造真空环境。将长达数百、数千公里的管道内部变成真空，目前还没有一个十分可靠的方案。

由于现实条件的限制，自马斯克2013年提出这一计划以来。我们大多是在新闻媒体上见到它的身影，现实中最多是建了几根“管子”。

位于美国的测试装置，全长30米

直到2016年第一次测试才在美国内华达州举行，而且这次试验并非媒体宣传报道的这般玄乎其神...P.S.这些媒体是见不得国内好么？

这次测试的只是Hyperloop One的推进系统，时长持续2秒，速度达到了187公里/小时。不仅据目标相差甚远，而且刹车基本靠撞...

马斯克的计划是2021年投入使用，不过按照目前的进度，2030年能造出完整的试验机型都不错了。就算目前看起来不怎么靠谱，可加入Hyperloop这个大坑的国家还真不少，除去提到的美国和韩国，还有俄罗斯、芬兰、瑞典、荷兰、瑞士、英国。

构想车站图

这些国家可能被马斯克自身光环所吸引，出自他手的SpaceX、PayPal都大获成功。

国外人的思维一贯是：不管能不能做出来，先把自己的想法展示出来。不信的话，大可以去国外众筹网站kickstarter、Indiegogo上去看看，产品没做出来不要紧，PPT和视频一定要吸引人...抓住眼球，就能筹到钱。

相反中国人在这一点上就大不如外国人了。有谁知道国内西南交大早就做出了模型来测试“超级高铁”吗？这样一个封闭的接近真空的“圆环”，马斯克可还没造出来...

从这个角度上讲西南交大的研究步伐是快于马斯克的项目计划的...我们甚至可以查到相关论文发布的时间是在2002年...

中国的研究者就吃亏在没做好PPT和视频，国内媒体也有潜在的“崇洋媚外”的倾向，一来二去国内的好项目就渐渐埋没了...

Hyperloop究竟能不能帮助马斯克和这些国家实现“高铁梦”，从现在来看还是一个未知数。只有一次动力测试，我们很难讲它会成功。

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