京口瓜洲一水间

京口瓜洲一水间

"京口" 何覓处?

    " 京口瓜洲一水间 ，钟山只隔几重山。春风又绿江南岸，明月几时照我还。" 是王安石留下的千古名句，大部分人都記得王安石这首诗的第三句， "春风又绿江南岸"; 而忽略了第一句"京口瓜洲一水间" 。本人也是学识粗浅，游完了镇江西津古渡口还浑然不知这就是古人所言的"京口"。

西津渡古街--当年的繁华销金地，今天游来，仍是古韵悠悠，意味久远。

    岁月流逝，江河变迁 ，泥沙瘀岸，导至南岸北移。这西津渡口逐渐废弃，今天已离岸几百米远，只留下这处古街给后人凭吊。

    漫步在这西津古街的石板路上，可以遥想当年的热闹景象 ; 官贾商贩，洋人买办，役夫走卒，烟鬼窑姐，赌客乞徒游荡街头。而更多的是粗布裤褂，赤足麻鞋，或挑担或推车，竭力而上的脚夫们。

    西津古渡依山临江，风景奇秀。有两处景令人印象深刻;

    一是昭关石塔，它跨立在老街当中，宛如一位高僧正注视着过往的芸芸众生。这座过街塔，据说是元代所建，保存至今完好无损。

跨街而立的元代石塔。

    二是老码头那条横贯街心的石槽路，据说那是当年的码头工人推独轮车碾出来的。

石板路中的石槽，記录下当年码头工人的艰辛。 当年吗码头工人就是这样推着独轮车拾级而上的。

    这小小的西津渡可不简单，史上多少名人轶事发生于此。李白、孟浩然、王安石、陆游、苏轼、马可·波罗等都曾在此上船或登岸，并留下了众多的名篇名句。

轮渡 "一水间"

    第二天作 别镇江，要过长江到杨州去，本来很方便，一元钱坐公交过润杨大桥就是杨州。但突发奇想; 何不坐轮渡走一回?

    在渡口见到拉散客的大巴车，每人三元 ，但上船后不能下车，只能在车里呆着。正犹豫间，旁边一辆小车的车主搭话，说可以顺路带我们过江，而且可以下车，到渡轮上去拍照 ，每人十元。原来，他的小车渡轮费是十五元，拉上我们两人，可少绕几十里路，而且还赚五元钱。

渡轮上远眺润杨大桥。在这里才能体会到那种水天一色，放眼无堙的感觉。 长江上航运繁忙，尽管大桥方便，但这轮渡仍大有市场。 渡轮的散客舱空无一人，看来，轮渡的客运功能已衰落，而货运仍在发力。

    轮渡上主要是载重的大货车，打听后才知道 ，这大货车的过桥费是五十元，而轮渡只要三十元，而且少绕几十里路。说到底，还是长江惊人的航运能力在发挥作用。

瓜洲寻幽

    过了长江，轮渡靠岸就有杨州公交车直达市区。在公交站听说不远就是瓜州镇，至此才把"京口"与"瓜洲" 联系起来。

长江北岸瓜洲的乡间风光。

    沿着公路步行两站就到瓜洲镇，最先看到的是杜十娘塑像，小镇不大，整齐干净，印像最深的是街上的"锅盖面" 馆。

这杜十娘的塑像把历史，传说，现实奇妙的联系起来。 来往于长江与京杭大运河之间的船只必须通过的船闸。

    小镇上有两道闸，一处是调节长江与大运河水位的调水闸。一处是升降过往船只的船闸。而这两处闸口之间就是古瓜洲渡口，今天的瓜洲公园。

两道闸口之间就是当年的瓜洲渡。 新建的瓜洲公园大门。

    瓜洲古渡公园三面环水，小巧精致。亭閣楼台，处处见景，诗词古意，点点着墨。

 

古渡上停泊的船只。

    瓜洲古渡地处长江与京杭大运河的十什字交叉口上，又与镇江的西津渡隔江相望，自古就是桅帆如林，商贾如云的繁华盛地。

  «嘉庆瓜洲志»曰: "且每岁漕舟数百万，浮江而至，百州貿易迁徙之人，往返络绎，必停于是，其为南北之利，讵可忽哉?"。难怪小小的瓜洲在史上如此有名，引的多少文人墨客赋诗题词。

今日的"京口" 已废弃，而古瓜洲早已没身江底，今天看到的瓜洲镇其实是民国初年新建的。尽管如此，借着诗词歌赋，传闻轶事，我们还是可以找到历史的脉络和人文的传承。 而我们的误打误撞倒也真实的体验了一把王安石千古名句的意境。

一叶随风

2019. 11 .16