从飘行车到飞行汽车

一童年的飘行车

1978由少年儿童出版社出版了作家叶永烈的科幻小说《小灵通漫游未来》。

1988年，北方一个农家小院里，一个小胖妞在看一本书，这本书就是《小灵通漫游未来》。（当然这个小胖妞就是我本1988年的本体）那个年代，汽车都很少看到，书里的飘行车，在陆地就是汽车，一旦路面拥堵或者需要更快的到达目的地，飘行车就可以腾空而起，像飞机一样飞到目的地。这个飘行车看的我心痒痒，恨不得钻进书里去看看飘行车。

2018年有一则新闻吸引了我：全球首款飞行汽车明年交付购买者需自备飞行跑道。这不就是《小灵通漫游未来》里的飘行车。世界发展就是这么快，不觉间未来已来！

二飞行汽车量产版面世

新闻报道里是这么描述这辆飞行汽车的：全球第一辆可以购买的飞行汽车在瑞士日内瓦国际汽车展上揭开了神秘面纱。

3月6日，荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车，并开始在其公司网站上接受预订。PAL-V公司表示，一旦量产车型获得最终的安全认证，将计划于2019年交付首批产品。

这款飞行汽车驾乘两人，最高行驶速度可达160公里/小时，最高飞行速度可达180公里/小时。该飞行汽车最高飞行高度约为3352米，最远飞行距离约为563公里。

从路面行驶切换到空中飞行并非简单地按个按钮，需要进行手动操作，但PAL-V公司宣称，这一步骤不到10分钟即可完成。

大家看到这则消息是不是小心脏扑通扑通跳的那个激动呀。别瞎激动，事情没有那么简单。

三飞行汽车飞入寻常百姓家

 假如叶永烈的1961年在北大开始写《小灵通漫游未来》里的飘行车是飞行汽车最早的灵感，到2018年车最终要量产经历了57年。到我们真正人人普遍使用还有长长的道路要走。我揣测有几个原因：

1需求不足

一个产品的诞生需要有需求，人口少，总体人口活动范围在三五公里内，这个时候交通不会拥挤，汽车足矣，干嘛要费劲弄什么飞行汽车。就是有了也没人用，又贵又不实用的东西，估计没人要，除非富二代渣渣玩个炫酷。

2与现实磨合

即便是在现在，飞机与汽车一杂交，如果超高超宽，某金领驾驶一辆高速行驶的飞行汽车周一上班高峰期进入隧道，咔嚓就卡那里了，太高了！就算没有发生事故影响其他车，整整一根车道被占用交警队估计头要大一圈。

3关于航空管制

目前我们中国的天空都是审批制的。对于私人航空器是有严格管理制度的，想要了解的同学自己去百度一下。

4价格降下来

大家看一下

首批限量版车型零售价格预计为49.9万欧元（约合391万人民币），全球仅售90辆。之后，“自由运动版”车型将上市，预计零售价格为29.9万欧元（约合234万人民币）。这个价格还是直接汇率折算的，如果算上税，预计300万起步都是便宜的。这样的价格我们一般老百姓还是看看就算了。

必须等到产量上去，价格下来，才能真正走进千家万户。

我盼望这一天尽快来，未来就在明天。

老高的第九天日更！

    老高于沪

    2018-3-11

这是飞行汽车的新闻链接：http://finance.ifeng.com/a/20180309/16018496_0.shtml