汽车音响为什么要加装超低音?

为什么一套车上音响要有超低音系统存在呢？大家都知道，人耳所能聆听到的声音频率，大约是在20Hz的极低频到20000Hz极高频之间，一般多音路车用音响喇叭的配置，高音单体涵盖到20000Hz频率大多不成问题，但若就许多5英寸、6英寸半常见尺寸的中低音单体来说，由于其喇叭音盆面积及运作冲程的性能所限，装在车上要是能播放出60Hz的极低频就已经十分了不起，有些差一点的喇叭、或是差一点的安装条件，低音单体甚至连表现100Hz以下的低频音都有困难！

少了100Hz以下频率的音乐听起来怎样呢？低音干硬、鼓声死板，失去力度及敲击的质感，整个音场的宽广度、延伸感都受到局限，音乐就好象倒插在地面的三角形，头重脚轻没有权威感、没有安定的味道，同时，你也不会觉得听演奏乐有壮阔的感动，听演唱有温暖的人味……所以，别小看由20Hz到100Hz这小小的频率范围，少了这两个八度音阶的音乐，听起来就是不够完美。

为了弥补一般中低音喇叭无法诠释的极低频，我们才要在车上加装所谓的低音炮、超低音喇叭，或是超低音箱，让音乐的极低频域也能有完美演出！

超低音不等于低音

还是这个话题：车上需要改装超低音系统吗？对于追求聆听完美声音的人来说，当然需要！但如果你只是想装个超低音箱在车上，强化一下低音节奏感，顺便向世人炫耀自己拥有完美音质，那笔者会劝你还是把钱省下来吧！因为音乐中的节奏感叫做“低音”，而不是“超低音”，与其花钱买超低音箱追求低音，还不如换个好一点的中低音喇叭，强化喇叭安装处的隔音、制振(例如前车门)，得到的低音效果改良会比较明显。

当然，如果你不计较音质的均衡，只追求听觉刺激的声压，超低音喇叭也可以拿来用作推低音的工具，而这又是另一种汽车音响有趣的玩法啦！