快速通过驾考科目三（东莞版科三2018）
近日，巧遇一个旧同事小陆。看小陆面容清秀了许多，皮肤也微黑。两人就聊了起来，才得知小陆近段时间在东莞考驾照。一提起这个考驾照，小陆一肚子心酸，话如泉涌……为了便于大家的学习，下文是根据小陆的谈话以第一人称来叙述，以达到更好的身临其境的感觉！祝福所有看到此文的朋友，科三一把过！
一提起驾考，还没有考的人心中阵阵痛。一年比一年难考，规则越来越多，科目也由三变四。顺利通过的都脱层皮，没通过的自信心被打击体无完肤。这时很多人都会叹道：唉，考个驾照比考大学还难。
这不，好不容易过了科目二。拦路虎科目三就在面前了。我是属于手脚比较迟钝、领悟慢的人。对于驾车这种需要灵活性、反应快、观察力强、判断力好的事，我是非常担心学不好的。就拿科目二来说，我学了23个课时，每课时接近1.5小时。结果还是考了两次才过，这次科目三约好了考试时间，教练说学三个课时就去考试！完了，完了，我心里暗暗道。学三个课时能过？我对自己还是比较怀疑的。虽然科二练了那么久，基础还是有一点，但那都是在训练场慢慢走，又没有车走。与路上走，这个差距不是一般的小。
果不其然，第一节课就被教练训得体无完肤。“打完灯要看镜，你怎么头都不动？”“方向盘不能打那么大力！”手被重重拍了一下，“方向盘抓那么紧干嘛，松开！你看，它会动吗，是不是照样跑？”“点刹，点刹，怎么老不长记性！”……一个动作错，个个动作错！心里压力真大。一车四个人，看到别人开得那么好，心里真羡慕，恨不得自己也能开得这么好。临考前一晚，出了路线，去现场跑了两圈主要为了记线路。第二天去考试还是蛮紧张，不过起步靠边停车成功后，紧张就消失了，很快考完通过，真是很幸运。
表面上来看确实很幸运，但在三节课的背后却顶着心里压力，不停地学习、死记、琢磨的过程。为了帮助后面的学员，我把这些心得分亨出来，让大家参考。
模拟灯光死记部分
模拟灯光有9项，一定要记住的：
1.打开前照灯——大灯
2.夜间超越前方车辆——交替灯2次
3.进入照明良好道路——近光灯
4.进入照明不良道路——远光灯
5.在路边临时停车——示廓灯+警示灯
6.同方向近距离跟车行驶——近光灯
7.前方通过路——近光灯
8.通过急弯、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替灯2次
9.前方会车——近光灯
灯光模拟9条必须牢牢记住，多花点时间一定要背熟记牢，达到条件反射。有些人一紧张，打错灯直接挂了，真可惜！这都可以说明还没有练到条件反射的地步。不要认为记住了就行，不是的！考试很紧张，一紧张就就很难静下心判断，所以练到条件反射就是你本能的反应，根本无须多想，一打就对。
考试过程要点事项
1.上车从驾驶门后面，绕车后走一圈，依次按住四个按钮，每次按钮看见有淡淡的光就说明按到了。在车右侧时用脚检查车与路边实线的边距，一个脚掌宽说明在在30公分以内，前后轮是不是一样宽，车身正不正。如果车身正，且边距在30公分内，说明起步后靠边停车就不用动方向盘。如果边距大了，或车身不正，你就要留心要如打方向盘。
2.站在车门前，向后看一下，再向前看一下，确认安全再开门。上车，关好门！
3.上车三件事：调座位，勾一下灯光按钮，系好安全带。调座位很重要，一定要调到自己合适的位置。不合适的座位容易造成踩离合、踩刹车不到位，从而导致熄火。第二个，为什么要勾一下灯光按钮？主要是让灯光复位！如果前一个人是灯光挂科了，刚好打到远光灯位置。那你上车一打灯光就直接挂了，所以虽然是小细节但很重要。第三就是系好安全带。记住这三件就可以了，镜子要调吗？一般不用调的，你就左中右后视镜看一下就行了。这时候你可以看右镜车边距，以方便确定靠边停车的距离是否足够。向前看看地面的箭头，看看方向盘有没有对直。
4.模拟灯光，就是前面的9条，必定要牢牢记住。这一关都过不了，那就没法考了！灯光一完，就是起步考试了。
5.听到起步考试后，一踩（踩尽离合器），二挂（挂上1档），三打（打左转灯）并看一下（左后视镜），四按（按住喇叭2秒），五左右观望后视镜，六抬（抬离合器半联动），七松（松掉手刹、脚刹），八关灯（关掉左转灯），九松（松尽离合器）。
6.起步完成后，听到语音靠边停车，打右灯看右镜，分两次看右镜，立即踩下离合抬至半联动，方向盘右侧对准箭头，踩尽离合，轻踩刹车停住。离边线距离必须在30厘米以内，方向盘右侧正对公的白色箭头。挂空档，拉手刹，关右灯，脚离开离合器。
7.听到重新起步完成考试时，踩离合，挂一档，打左灯，按喇叭两秒或两次，看左镜，松离合走。
8. 到路口单实线30米以内，点刹车（轻踩刹车，考试车刹车很灵敏，踩得太重会熄火），听见叮咚声音。并且要左右观望一下，确认安全。
9. 听到播报路口左转，打左灯，看左镜，打完灯三秒一定不能动方向盘，降速走，速度下到15公里就要转1档。到路口左右看一下，车距合适或没车时，在路口打90度方向盘，然后微修正。加油走，待转速到1800转左右，松开油门，踩离合，挂2档，再慢加油，转速保持在1500转左右。全速转速不可超过1800转。
10. 到学校、公交站、人行道前15米点刹车，头动一下看一眼左右后视镜，听见叮咚一声即代表点刹成功，没听见声再点刹一次。
11. 还红绿灯停车等待，换回1档，踩离合，踩刹车，停住后回空档，松离合。红灯闪时，踩离合，挂1档，绿灯亮时，松刹车，松离合，加油走。待转速到1800时，松油门，踩离合，换2档，加油走至1500转。
12. 直线行驶前，调整好车身，上到2档轻踩油门保持1500转的转速走。要看远一点，视线要看到两百米外，方向盘轻扶，微调动作尽量小。听到直线行驶时，再轻加点油，时速要在15公里以上，最好是20公里以上比较合适，转速控制1800转以内。
13. 向右变更车道打右灯，分两次看右镜，满3秒后后才动方向盘向右变道。一定要记得打灯超过三秒才能动方向盘，否则必挂科。右转弯路口30米内要点刹一次。
14. 调头打左灯，分两次看左镜，在调头前30米要点刹，合适时打死方向盘调头，到路另一边，慢慢回方向盘，直至车身正。左右观望的动作一定要有！
15. 加减档时，先松开油门。听减档到1档时，踩离合，换1档。加油走至1800转，听到换2档时，松油门，踩离合换2档，离合先松至半联动停一下再放完离合，轻踩加油。再慢慢加油至1500转走。
16. 听到超车，打左灯，看左镜，如果在最左道一直走就可以。不是的话，打灯满3秒后，合适就变道。打灯6秒后，才可以关掉。
17. 路口，丁字路口，人行道，学校，公交站，会车，要点刹，听见叮咚一声。并要观望路口，以示安全。
18. 听见前方路口右转时，打右灯，分两次看右镜，在路口单实线30米以内点刹车，听见叮咚一声。到路口时，向右打90度方向盘，向右转并慢慢修正方向盘。
19. 听见考试成绩合格，终点停车时。打右灯，看右镜，松油门，脚放在刹车上。踩尽离合，方向盘右边对着马路的白色箭头，车轮离边距30公分内，踩住刹车。挂空档，拉手刹，关右灯，松离合，松刹车。解开安全带，看左后视镜、右后视镜，安全就可打门下车。
能走到这一步的，恭喜您！您的驾照基本是可以稳稳到手的了！
题外细节不可忽视
1.东莞的加减档只用到1档与2档，直线行驶要有15公里时速以上，路口与打灯要观望与看后视镜，不用加油时右脚要放在刹车踏板上，左脚松开离合器后要放在左边的踏板。
2.大灯就是近光灯，其它用到的还有：远光灯，警示灯，示廓灯，远近交替灯。拔远近交替灯要慢慢拔。
3.超车与左转只能打左灯，在最左车道超打左灯行驶即可，打左灯六秒后就可以关掉。
4.凡是掉头、转弯尽量用1档走，别逞能耐，考试要的是稳，合格才是大事。
5.考前尽量早过去排队照相拿号，先去先考的。更重要的是，先考的学员会发现路上没有什么车，很顺畅的。如果你等到下午四点半考，那挂科的可能性就很大，一是车流多了很多，二是安全员已到下班时间了。凡事宜早不宜迟！
6.考试时前方很远没车尽量用2档走，1档实在太慢，有些人走一圈要一个多小时，安全员是很不喜欢的，毕竟后面还有人等着考试，安全员也是希望在规定时间完成任务！
7.路线图一定要记熟，不要慌，记住按步骤走，项目提前记住。路线熟，项目知道在那做，那就不会慌了。
考试考的是心态，心态好技能差一点还是有机会过，心态不好技能再好也不一定能过。我们练车的机会很少，要很熟练是做不到的。但我们可以把这些基础东西做好、做全，只要一开始不犯错，你就可以放宽心走完全程。科三难度一点也不比科二小，主要还是因为练车少。很多朋友说那就多练，唉！你以为是你家的车，很多教练都不可能给你那么多时间练。所以我们只能取长补短。科三训练教练也凶得很，我自己都快崩溃了……
最后希望此文对大家有帮助，愿你的驾考之路不再艰辛！
