站在保研边缘线的攻防战——东南大学保研经验
我是一个曾站在保研边缘线成功保研的幸运儿。和其他保研大神比起来，保研对于曾经的我而言：这么近，却那么远。所以我写下这段文字，希望能带给和我有过同样的担心、焦虑和不甘的你一丝力量和藉慰。
我来自大连理工大学交通工程专业，我所在的学部是大工的土木水利学院，土木专业、水利专业在全国排名是很靠前的。大一时我们专业36人，可以保5人，而我专业排名第10，所以大一时我觉得我没有什么保研的可能。
但是我们专业作为一个年轻学科，不太被自己本专业人看好，大一结束一下子转走了8个大神，这对于我来说确实是个好消息（但同学转走我真的很难过！），我有了保研的希望！我开始下定决心争取保研！
交通专业是一门很综合性的学科，所以也有很多研究方向。同济大学和东南大学的交通专业最强，北京交通大学和西南交通大学的轨道方向很强。但进同济和东南的难度很大，尤其是智能交通方向和交通规划方向。
大二时其他同学也开始奋发图强，大二我总成绩第五名，我们排在前面的同学成绩差距都很小，残忍的是决定保研的标准除了学习成绩还要加上奖学金数目乘以0.33作为最终分数，这个政策是非常可怕的，可以将一个第一名拽到保研队列之外，也可以将三年都没有拿过学习奖学金的人成为第一名。我前两年都只拿了一个奖学金，而有的同学会拿6个甚至10个。所以我自己计算过我最终成绩不是第四就是第五了（前15%保研，应该保4个），而我很坚定：一定要读研。所以我做了两手的准备：考研和保研，于是我报了考研班。
那段时间真的很矛盾，不知道自己究竟该把重点放在哪里。我还想认真准备期末考试，想参加各项文体活动争取多拿奖学金。我最怕自己竹篮打水一场空，既没有保上研，还耽误了自己的考研进程。
6月，各个大学开始举办夏令营，我报了同济和北航两个学校，同济没有通过材料审核，北航是保研夏令营。但北航又让我纠结一番，因为当时我还在生产实习，如果去参加夏令营，会影响我生产实习的分数和我考研的进程，最后我决定放弃了。那时我压力真的很大，也没有自信，有些不知所措。
东南大学在8月份有个保研预报名，而且他的面试地点在长春，去也非常方便，我想抓住最后这个机会。
我通过了东南大学的材料审核，通知我去长春面试。面试地点在一个长春的宾馆，进去之后很多老师坐在沙发上，我进去之后首先做了一份自我介绍，虽然我的学习还不错，但在保研大队里，我真的就是袁湘琴一样的角色，因为我没有科研项目、没有社会实践。所以，我只报上了姓名、学校。老师笑了笑说：你的自我介绍也太简短了吧，我心里就想：第一印象毁了。之后老师结合我的简历问了一些问题，因为我没有什么科研项目，老师就问我为什么没有科研项目，我回答参加过数模竞赛但没有获得什么奖励，但比赛过后进行了反省和总结经验。因为我参加的文体活动比较多，老师就问了我是不是更喜欢文体一些？我回答不是，只是有机会，同学邀请参加就参加了。
我最后获得了专硕的名额，虽然很想要学硕，但已经非常开心了。之后我和我的闺蜜讲我的面试经历，她觉得我很幸运获得资格，因为我的面试并没有展现出我的能力，但我想我还是给老师们留下了一个比较踏实的印象吧。之后我还在补我落下的考研课，还在做着“最坏”的准备。
9月初开学公布了大三学年的成绩，我第一名，真的很惊喜，我心里的大石头这才放下，我还哭鼻子了哈哈。最后我综合成绩第三，成功保研。
总结我的保研经历我觉得有两点最重要，一是如果你很想保研，那你真的要很努力的去实现这一目标，100%地投入进去，即使小小的机会你都不要放过；二是稳、准、狠，如果有很大的希望保研，一定要早早地确定目标院校，并且想尽一切办法去让你心仪的导师见你一面，如果他看中你了，那你的保研就成功90%了。
对于面试有两点：一是老师真的不太喜欢把时间放在除了科研之外的事情上，我为了保研参加了很多文体活动，但这在面试里是不加分的，所以想保研的同学真的不要像我一样，还是尽力早些准备科研，多参加一些老师的项目，即使没有得到什么好的成果，在面试的时候也要展现出来让老师可以看到你的优点；二是真诚，把你想要读研的坚定信念通过各种方式传达给老师，没有什么比对学术的热情更打动老师的了。最后，想对大三站在保研边缘线说：选择很重要，但无论做出什么选择，接受它并且将争取做到最好的结果。
回想我的保研之路，我会经常想我做的选择是不是正确的。最后我想，选择没有好坏之分，更重要的是如何接受选择，我感谢那个拼命学习专业课的我，感谢那个参加很多文体活动的我，感谢那个放弃北航夏令营的我，也感谢那个选择考研班并且认真复习的我。
最后的最后，送给学弟学妹们我喜欢的一句话： The key to success is not about the goal， it's about who you become when you are pursuing it. 我们爱梦想，但更爱追逐它时自己的摸样。
