对冲理论

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有没有发现一个问题，现在的网约车多了，但是网约车司机大多数都很傲娇。人家乘客上了车，客客气气地打招呼，司机也不回应一句。一路上，司机也不说任何话，下车也不会说句请慢走。

这个情况以前是没有的，以前都是出租车。出租车的司机那嘴可是闲不住，从你上车开始，他就开始叨叨，也不管你听不听，一路上就叨叨叨个没完。乘客的耳朵都起茧子了，出租车司机丝毫不在乎，还是自顾自地聊着。他也不管乘客理不理，天南海北，古往今来的事情，从他嘴里像脏衣服一样一股脑扔出来。

人是社会型的生物，需要交流沟通，每个人都有倾诉和聆听的需要。像网约车一样，一句话不说，会让路途不免显得漫长无聊，像出租车司机一样，嘚啵嘚啵个没完，也是太聒噪了，容易把乘客烦死。

鉴于这种两难的情况，我建议每一辆网约车上都配置一位出租车司机，一个人坐主驾，出租另一个人坐副驾。如果客人内向，不喜欢聊天，网约车司机来开车，顺便出租车司机捂嘴待命。如果客人很开朗，上车主动聊天，那出租车司机就开车张嘴说话，如果输出不够，有必要再配置一位理发馆老板。

要知道，理发馆老板可都不是善类，那嘴就没有不好使的。人们去理发，常常不用喷水，脑袋上就落一堆吐沫星子。

我的建议提出来，自然受到了大家的嘲笑。虽然我觉得这是一种对冲，让沉默寡言的网约车司机和能言善辩的出租车司机在一起，彼此行成对冲，让风险降到最低，但是明白人都知道这是不可行的。先不说成本问题，跑一趟活的工资两个人要对分，相当于钱少挣一半，还有就是人力资源的浪费，这样一来，城里出租车网约车得少一半，车更难叫到了。

这个事情权当一个笑话，但是这样的对冲是实实在在存在的，只不过在不同的领域。

就打个比方说，猪肉和羊肉是互补品，人们多买一斤猪肉，可能相应的要少买一斤羊肉，假定他们的需求量是有限的，需要固定斤数的肉品。

但是猪肉和羊肉的价格总是在各自的基础价上起起伏伏，不是很稳定。有些年头，猪肉会很贵，贵到和羊肉差不多的话，人们索性就多花点钱买羊肉，不去买猪肉吃，猪肉的销量就下降了。有些年头，猪肉便宜得像不要钱似的，人们就尽量少吃羊肉，猪肉的销量会很大。

肉类价格的起伏，直接影响着肉类行业龙头大佬们的收入。由于价格变动，他们也不是稳赚不赔的。怎么应付这种风险呢，就是用对冲理论。

实际上很多商人都是一边投资猪肉，一边投资羊肉，当然我没有做过具体调查，只是拿两者打个比方。商人们一边支持自己的商品，一边投资能替代自己商品的其他商品，目的只有一个，就是无论商品降价还是升价，保证自己不赔。

很多炒股的人，经商的人，都靠对冲理论赚的盆满钵满。对冲虽然会降低一定的利润率，但是也把风险降到了最低。在经济最不景气的年头，纵是他们赚不到多少钱，因为懂对冲也不至于赔得底儿掉。

回头再想一下，其实他们的做法，和网约车上额外配置一位出租车司机的做法，也非常相近。