新物种入场,重庆出租车市场格局将重新洗牌?
对于出租车市场,基于特色的地方保护主义,基本上都采用了本地车企的产品。而在我们重庆,出租车市场一直是长安铃木的天下,因为长安铃木车型的省油、耐操特性,很受出租车司机的喜爱。哪怕是北京现代汽车入主重庆后,也向重庆出租车市场推出了伊兰特,但根本不受司机朋友的待见。无法撼动长安铃木在重庆出租车市场的霸主地位。
然而,今年的重庆的出租车市场格局却出现了微妙的变化。铃木在今年正式宣布退出中国市场,长安汽车以一元钱收购铃木的股权。未来还能不能生产、销售铃木品牌汽车还未可知。所以重庆的出租车市场必然会带来变局。而就在最近,部分市民就发现路上出现了出租车的新物种———纯电动车长安逸动EV460。
据了解,逸动EV460是今年长安刚刚推出的一款纯电动汽车。它在在NEDC工况下,实测能跑430公里,60km/h等速工况下,能跑550公里,在目前的纯电动车型中处于十分领先的位置。在今年的环青海湖大赛中,逸动EV460更是跑出了510公里的最长续航里程,这是在实际路况下跑出来的。而对于出租车来说,一般在白班行驶里程大约200多公里,夜班比白班稍长此,但以逸动EV460的续航里程来说完全足够。长安逸动EV460从30%到80%的SOC充电,只需要30分钟;如果从0到80%充电,也仅仅需要50分钟,对于司机换班完全够用。
另外,对于出租车这种运营性的车辆,最为关心的肯定是运营成本。长安逸动EV460搭载了行业首创的“三合一电驱”系统,加上流线型车身,逸动EV460百公里能耗只有9.4度电,按照一度电0.5元来算,消费者跑100公里,只需要花4.7元左右。
基于里程与成本的考虑,相信重庆的出租司机是很愿意接受这样的新物种,在未来一个月内,会越来越多的逸动EV460出现在街头。而以逸动亮丽的造型、精致的内饰,以及比现在铃木更大的乘坐空间,相信重庆人会很快地接受它。
(文字由的小客编辑,图片来源于搜狐网“陕西TAXI行业”)