004 360入局造车

继小米宣布造车之后，近日，一家互联网企业又宣布下场造车。

没错，是360公司。

360公司的创始人周鸿祎今年50岁，已经到了知天命的年龄。但是他没有“安于天命”，而是义无反顾投入到造车大潮中。

纵观这两年国内互联网的企业，如阿里、腾讯、百度早已加入造车行列，造车似乎一时间成了互联网大佬们间的新时尚。

目前看来，互联网造车，有两个方向可以选择：

第一是企业自身不造车，以软硬件的技术支持为主，助力汽车实现数字化、智能化

第二是直接投身汽车制造，或者与其他公司联合造车

更多的企业选择第一种方式，作为技术赋能者进入到汽车行业中。

360也不例外。周鸿祎以“哪吒汽车产品经理”的新身份开启了与哪吒汽车的合作之旅。360提供技术支持，哪吒汽车造车，两者合作共赢。

足以媲美豪车的后排空间和加速性能，让周鸿祎试乘十万元的哪吒汽车后倍感惊诧。由此更确定了他的造车思路：为人民造车。力求打造平民化、普适化的高性价比智能汽车。

而哪吒汽车，恰好与周鸿祎的想法不谋而合。哪吒汽车是合众新能源汽车旗下品牌，推出的三款车型都主打高性价比，十万元左右的单价也令它备受消费者喜爱。

虽然吸金能力不如“蔚小理”，但并不能造车周鸿祎的担心。他坦言“我们希望用好技术去打造新体验”。

众所周知，360的王牌竞争力就是安全板块。智能汽车的网络及车联网离不开安全，360页打算在“网络安全”上下功夫。

周鸿祎入场造车并不是一时兴起，一年前他就已经在研究汽车行业的相关信息。只不过时机未到，由今看来，是时机已到。

互联网经过了20年的高速发展，已经累积了大量的技术和数据，怎么让这些能够更好地用到汽车行业中，如何给传统汽车行业带来颠覆性的创新，是未来需要思考的方向。