上海轨道交通 7 号线粗体验
昨天刚刚从上海看完 CCG 回家，从上周四早上去上海到回家大约四天时间总共住宿三晚，这期间一直住在汉庭酒店岚灵花市店。因为离地铁七号线新村路站很近，可以直接乘 7 号线直达耀华路前往漫展举办地世博会展中心，所以这几天乘坐了很多次地铁 7 号线。和在这之前一年多的南京地铁搭乘体验相比，上海地铁可圈可点之处不少。
最近一年不知怎么的，开始觉得地铁系统是一套很有趣的东西，虽不及热衷于轨道交通的铁路宅到处摄影搜集，但看见地铁相关的文章还是挺有兴趣深究的。南京地铁 1 号线 2005 年才建成运营，和上海轨道交通 1 号线 1993 年通车运营比自然是相形见绌，最明显的差距是当上海地铁已成网状，南京地铁却还稀稀疏疏六条线 ……
因为这次出行我只乘坐了上海地铁 7 号线，所以有些地方未必准确，若有差错还望谅解。
那么，上海地铁好处都有啥？
-
悬挂指示牌比南京的不锈钢包围漂亮了不是一点，颜值党怒赞！
Sign
[1]
-
地铁单程票采用的是和交通卡类似的非接触式 IC 卡，显然比南京地铁充满恶意的塑料币式设计（稍不注意很容易搞丢）不知道高到哪儿去了。
Single Journey Ticket
[2][3][4]
-
每站的自助售票机旁都有自助加值机，可直接给公交卡充值 5 元、10 元等面值。然而南京地铁的市民卡充值就 …… 只有指定站点可以充值，最低充值面额 50 元，南京地铁你说好的人文呢啊喂？
Seller
[5]
-
进出站闸机为三杆式闸机，存在少量残疾人通道为门式。你问我和南京全部用门式闸机相比哪个好？至少三杆式没那么容易脸黑被夹对吧。
-
上海地铁列车座位为长板式，高峰期时可坐人数更多。另外爱心专座为每排皆有一个，相比南京地铁更多，虽然显然并没有什么卵用 ……
Seats
当然似乎也有说不好的：
南京地铁的座椅，是那种一格一格的。武汉地铁则是光滑的一长条，加速减速的时候，屁股会不由自主在座椅上滑动。
-
上海地铁内的电视体验显然相比南京是要好得多的，江苏动视请您张点儿脸吧 ……
那么，南京地铁有你说得这么糟？
当然不是咯，南京地铁有很多地方是优于上海地铁的：
-
车内报站体验堪称灾难级。坐过站，从未如此简单。
-
就我乘坐的上海地铁 7 号线而言，车内广播声音极度不清晰，加之周围嘈杂的人声，要想听清报站内容是极度困难的，这时候如果不靠近车厢头尾的 LED 显示屏，很难搞清楚到哪站了。
-
车内路线站点示意图辨识难度高。
Guide Map
-
车厢两侧的示意图使用同样的图，这样就导致必然有一边的站点顺序和真实行车顺序是反向，辨别时十分困难。而南京地铁则没有这个问题。
-
就我坐的几趟列车而言，没有一次配备路线图指示灯。而南京地铁的配置率似乎更高，红色表示已过站点，绿色表示将到站点，显然这样能极大改善乘车体验。
-
-
-
说真的这个站台电视显示的时刻我站在远处看了许久看不清，走进了看了许久没看懂。
TV
-
据悉上海地铁的字体选择确实逼格极低 ……
Font
-
似乎上海地铁的门都是先开外门再开内门？说真的有点不习惯，虽然并不知道哪儿不好 ……
总的来说 ……
上海地铁和南京地铁确实各自有优势。但是，先别管这么多屁事了，南京地铁 S1 线二期你什么时候修好，我求你快消灭掉我校门口的诸位黑车吧！_(:з」∠)_
博客地址：http://blog.kongwy.com/63/
-
“Nanjing Metro Turnstile Entrance”作者afj4ever @ Lilybbs - 自己的作品。来自维基共享资源 - 根据CC BY-SA 3.0授权 ↩
-
“Single Journey Ticket of Shanghai Subway”作者Gene Zhang - originally posted to Flickr as Single Journey Ticket of Shanghai Subway。来自维基共享资源 - 根据知识共享 署名 2.0授权 ↩
-
“Nanjing Metro Ticket 1”作者SSYoung - 自己的作品。来自维基共享资源 - 根据CC BY-SA 3.0授权 ↩
-
“Nanjing Metro Ticket 2”作者SSYoung - 自己的作品。来自维基共享资源 - 根据CC BY-SA 3.0授权 ↩
-
“Nanjing Metro Line 1 Tickrt Vending Machine”作者User:sinopitt - 自己的作品。来自维基共享资源 - 根据CC BY-SA 3.0授权 ↩
