扩福

福州地铁4 号线全线贯通的那个周六傍晚，我们一家人兴冲冲地搭乘体验。走出终点站半洲站时，夜幕早已沉沉笼罩下来。路灯不仅忠实地接替了落日余晖，把街道照得亮堂堂的，更将这片天地精心装扮 —— 高悬半空的灯盏，恰似夜色里次第绽放的金色花束，明艳大方，为半洲平添了几分迷人光彩。

若不是地铁开通，我断不会踏足半洲。这并非我不喜欢这里，恰恰相反，作为一名新福州人，我深爱着这座城市，对它的每一寸土地都充满好奇，总盼着能用脚步丈量遍城市的角角落落。初到福州时，我便听了热心人的建议，每逢周末就骑着自行车走街串巷。可多年下来，足迹终究局限在鼓楼区一带打转。像半洲这样的远郊，对骑行而言实在太过遥远，无论体力还是时间，都难以支撑。

地铁开通后，我和家人一得空便乘着它四处游逛，也因此结识了许多像半洲一样的地方，对这座城的情感也愈发深厚。或许是我的幸福感来得格外简单，每“翻阅” 一片陌生的土地，心中便会漾起一阵满足的喜悦。这种喜悦，就像久旱逢甘霖般酣畅，先是心头的一阵熨帖，而后便如清泉漫过心田，丝丝缕缕的舒坦蔓延至四肢百骸，这大抵就是幸福的模样了。

人的心境有时真的很奇妙，空间距离的扩展之所以能带来幸福感，大抵与我追寻幸福的经历息息相关。儿时，父母总叮嘱我们要走出小山村，去外面的大世界寻找更丰盈的幸福。世代居住的故土，只能勉强维持温饱，却撑不起致富的梦想，而交通不便正是症结之一。村里与外界连通的，唯有一条乡间土路，它和静谧的村庄一样，透着几分质朴与简陋。晴天时，山风掠过便扬起漫天黄尘；到了雨天，路面便成了一片泥泞，坑洼里积满了水，一脚踩下去，泥浆瞬间就能吞没整个脚掌。

祖辈们深知道路对生活的重要性，老宅便建在路旁。这不仅方便了日常出入，也让我从小目睹了太多行路难的窘迫。那时，村里能进城“吃公家饭”的人寥寥无几，他们的出路，全靠高考恢复的契机。记得十五岁那年除夕，天气晴好，可前几日连绵的阴雨早已把土路泡得稀烂。冬日的暖阳虽蒸发了些许水分，却让泥土变得愈发黏稠。这泥泞，让回乡探亲的丁荣福闹出了一场无奈的尴尬。他骑着二八大杠自行车，驮着城里的女友往家赶，行至我家门前已是十点多，车轮却“不识趣”地深陷泥沼，进退不得。城里长大的姑娘哪见过这般阵势，顿时花容失色、惊声尖叫起来。好在丁荣福身高体壮，危急关头双脚稳稳插进烂泥里，双腿如擎天柱般撑住车身，女友这才稳稳地坐在后座上，可他那双锃亮的皮鞋，早已被泥浆吞噬得无影无踪。

离他家还有近一公里的路，总不能杵在原地耽误午饭、拜见长辈。他急忙喊我帮忙扶车，好腾出手来脱鞋。我虽只有十五岁，可经常参与劳作让我练就了一把力气。我弓着身子，双手死死攥住自行车后座的立柱，稳住了车上的姑娘和她一身光鲜的新衣及足上的红鞋。丁荣福挽起裤脚，赤着脚推着车，一步一挪地往家走，歪歪扭扭的车辙与脚印，在泥泞的土路上蜿蜒向前。

外面的世界日新月异，条条大路通向富裕，可闭塞的小路，却载不动山村脱贫的梦想。父母常念叨，只有走出去，才能踏上致富的康庄大道，才能让下一代的幸福之路越走越宽。对多数山里人而言，幸福的确需要靠距离来承载，因为就财富的容量来说，村庄是一方池塘，城市则是一片汪洋。于是，村里的年轻人一批批奔向城市，我也在福州安了家，算是离故土不远的落脚了。城市终究没有辜负我们的期许，给了我们打拼致富的机会，一座座新房在故乡小山村拔地而起，泥泞的土路拓宽硬化，许多农舍门前停着崭新的汽车。

城市发展的脚步，总比故乡的村庄迈得更快。我愈发觉得，城市向前奔跑的意义，就是为市民扩展幸福的边界。而不断扩延的福州地铁，更是让我对这份幸福有着切肤的体会。它不仅消解了堵车的烦恼，更载着我抵达更远的地方，让我一点点读懂这座城的肌理与温度。我们走进半洲站附近的一家小饭馆，店内宾客满堂，欢声笑语与服务员穿梭的身影交织，暖意融融。我深深感到，福州的地铁站并无终点站，因为每一个地铁站都是新的幸福的起点站，为人们连接和扩展着幸福美好的生活。