数控车削固定循环指令的使用方法，值得收藏！

1、车削固定循环

对数控车床而言，非一刀加工完成的轮廓表面、加工余量较大的表面，采用循环编程，可以缩短程序段的长度，减少程序所占内存。各类数控系统复合循环的形式和使用方法（主要是编程方法）相差甚大，本课程以FANUC数控系统的车削固定循为主。

FANUC 0i-TA车削数控系统分为简单固定循环、复合固定循环和钻孔固定循环3类。

（1）简单固定循环

简单固定循环要求掌握以下3条指令：

① 外径/内径切削固定循环（G90）

编程格式：

G90 X（U） Z（W） F ；圆柱面粗车

G90 X（U） Z（W） R F ；锥形加工

式中：X、Z为圆锥面切削终点坐标值；U、W为圆锥面切削终点相对循环起点的增量值，R为切削始点与圆锥面切削终点的半径差。

② 螺纹车削循环G92。该指令可车削锥螺纹和圆柱螺纹，刀具从循环起点开始按梯形循环，最后又回到循环起点。

编程格式：

G92 X（U） Z（W） F ；直螺纹

G92 X（U） Z（W） R F ；锥螺纹

式中：X、Z为螺纹终点坐标值；U、W为螺纹终点相对循环起点的增量值，R为锥螺纹始点与终点的半径差，F为进给率，采用与螺距相对应的旋转进给率。

③ 端面车削固定循环（G94）

编程格式为

G94 X（U） Z（W） F

G94 X（U） Z（W） K（或R） F

式中：X、Z为圆锥面切削终点坐标值；U、W为圆锥面切削终点相对循环起点的增量值，K（或R）为端面切削始点与切削终点的在Z方向的坐标增量。

注意：G90和G94的应用条件。

（2）多重固定循环——重点掌握

① 外径粗车固定循环G71

适用于圆柱毛坯料粗车外圆和圆筒毛坯料粗车内径，图7-1为用G71粗车外径的加工路径。图中C是粗车循环的起点，A是毛坯外径与端面轮廓的交点，Δw是轴向精车余量；Δu/2是径向精车余量。Δd是切削深度，e是回刀时的径向退刀量（由参数设定）。（R）表示快速进给，（F）表示切削进给。

编程格式1：

G71 P（ns）Q（nf）U（Δu）W（Δw）D（Δd）F S T

注意：

▲ 当加工零件内轮廓时，上述程序指令就成为内径粗车固定循环。此时，径向精车余量Δu应指定为负值。

▲ 老版本的数控系统采用编程格式1，而新版本的数控系统采用编程格式2。

编程格式2：

G71 U（Δd）R（e）

G71 P（ns）Q（nf）U（Δu）W（Δw）F S T

图7-1 外径粗车循环G71的加工路径 图7-2 端面粗车循环G72的加工路径

② 端面粗车固定循环G72。G72适用于圆柱毛坯端面方向粗车，图7-2所示为从外径方向往轴心方向车削端面时的走刀路径。

编程格式1：

G72 P（ns）Q（nf）U（Δu）W（Δw）D（Δd）F S T

编程格式2：

G72 W（Δd）R（e）

G72 P（ns）Q（nf）U（Δu）W（Δw）F S T

③ 固定形状粗车循环G73 适用于毛坯轮廓形状与零件轮廓形状基本接近时的粗车，例如，一般锻件或铸件的粗车，这种循环方式的走刀路线如图7-3所示。

图7-3 固定形状粗车循环G73的走刀路径

编程格式1：

G73 P（ns）Q（nf）I（Δi）K（Δk）U（Δu）W（Δw）D（Δd）F S T

编程格式2：

G73 U(Δi) W(Δk) R(d)

G73 P(ns) Q(nf) U(Δu) W(Δw) D(Δd)F S T

本文来自莫莫的微信公众号【UG数控编程】

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