黑色的727

这张照片是七月二十六日在我们原料库内班组门口拍到的，不知各位领导看了第一感觉是啥？

七月二十六日上午，我们班组当班同志在班组内传阅公司下发的对7.2汉中某单位有限空间中毒事故的通报和我们原料成品中心对于我们岗位再次开展岗位危害识别的文件，我接到了三库有样板的通知，等我驾驶叉车拉完样板回来，在我们班组门口拍到了这张让我和班组同志们心有余悸的照片。据当时在班组内学习文件的同志讲是天车突发故障失控，好在从合资原料班门口滑过去了一半米车才停下，万幸的是合资原料班房子内当时没有人，当时的工作人员去了生产现场，就这样这卷料在空中吊了有几个小时，纵剪车间地面人员迅速在旁边拉起了警示带.直到中午天车修好。

六月二十二日中午在距这张照片东边不足一百米的地方，还是这台天车发生故障失控，天车吊钩上所挂料夹将地面专用管库房砸了个大洞，

六月二十三日本人给总经理信箱去信反映情况，建议将班组从车间内迁出等善意谏言。

六月二十四日手机上铁人APP上登载CNPC在北京总部召开安全工作视频会议，再强调再部署，戴老总要求：各单位要吸取事故教训认真对照反思，强化底线思维，树牢“防范胜于救灾”的理念......

七月五日下午三点在厂一号办公楼，我被公司办唐主任及娄姓工作人员谈话，说我六月二十三日给公司总经理信箱去信反映的新纵剪车间六月二十二日发生的事件，各位老总高度重视，都做了批示，并责成相关部门进行了调查，说我反映的情况属实，并感谢我对公司的信任和建议。后期会有相关部门进行调研整改，我对唐主任也表示了感谢，并说我就是一个普通工人我写信的目的就是为了安全善意谏言，并无恶意你们也用不着用尾温等忒扎眼刺耳的词语来吓唬我，你就说个厂办公司办就不能和我有效沟通见面谈话吗？而且宕众样裹雾元三令五申不能将推屋均任设定成为尾温对象。在部队当兵的时候我们是永远做党和人民的忠诚卫士，政治合格作风优良，这给总经理信箱发封信大不了就是职工来信么也用不着上纲上线定性用尾温办的身份来和普通职工对话吧？我写信的目的是为了安全善意谏言，我又不是背的冲锋枪寻你们去了，我写封信就不稳定了吗？就影响你们的风清气正政通人和了吗？就是不和谐了吗？用我们陕西的俗语方言说这纯粹就是扛个大球唬瓜女子么？再是上级总部机关也得是以全心全意为人民服务为宗旨的，也得有个接地气亲民的态度么，过去厂部办公楼门口写的是面向生产面向基层面向群众，今天呢？为什么要给自己弄个高高在上的尾温办来吓唬群众呢？

今天是去年7.27亡人事故李军星同志的一周年的祭日。我再次斗胆给总经理信箱二次投信，目的还是为了安全工作善意谏言，我前面说到六月二十四日CNPC召开再强调再部署安全工作视频会议，我并不是拉虎皮做大旗，我只是十分认可戴老总提到的树立防范胜于救灾的理念。我们从老纵剪搬到专用管新车间这边来一年余，这种有惊无险的未遂事件不说天天都有吧，最起码是每周都能看见真的是有惊无险，我每天都要去别的分厂拉样板，我带着手套在每个车间的天车勾上都挂过钢丝绳，别的车间的天车绳子都是干净的没有黑油顺着绳索往下淌的，唯有我们原料库的天车尤其到了夏天，钢丝绳都是黑油顺着绳索往下滴淌，我也和车队吊车师傅交流过经验，他们说别的车间的天车吊料的是专门吊料的，就是吊完一卷料，还会再去吊根管子或别的啥让钢丝绳抻展一下，你们原料库的天车每吊都是重负荷作业，而且是从早到晚不是卸料就是倒料，你想那钢丝绳每一吊都会被崩的紧紧的，能不把油憋出来吗？到了夏天温度高油就稀化了，你们还是那样不停的吊料那油能不顺着钢丝绳淌吗？我说这段话的目的是想表明我们原料库的天车接近满负荷作业的状态，使用频率频次和负载都是高负荷的，原料库的天车既然工作量这么大这么重要为什么把原先经验丰富的老天车工全部划转走了，连续油管要保安全促生产，我们原料库就不需要吗？就让这些没有多少经验的新天车工自由发挥状况频出吗？用他们的话说他们在上面看着C型勾胡轮他们心跳加速，我们在底下心有余悸。

2007年4月18日清晨辽宁铁岭某钢厂几十名两班作业工人正在车间里面班组房屋内交接班发生铁水泄露事故，造成三十二名工人粉身碎骨身葬铁水的特大工业亡人事故。在事故调查报告里，就有专家提出班组房屋设置在车间内就是不科学不规范违规的。工业生产车间的规划布局就是要删繁就简，能不设立在车间内的房屋装置尽量不设置在车间内，目地就是尽可能的减少人为因素的影响！我们是国内第一国际一流的正规化国企，我们专用管的厂房上万平方米，站在九龙山上俯瞰专用管厂房醒目壮观，我想这厂房一定也是有国家认可有资质有规模的设计院所设计的，为什么设计初衷里面没有工作休息间，而后面让把班组房子修建在车间内，置身于原料池旁边天车工作范围内是不是违背设计初衷？是以什么依据把房子设计进去的？谁批准设立的？是锦上添花还是画蛇添足？我有一个爱好就是车，尤其是越野车，喜欢驾驭驰骋。年轻的时候也是汽车发烧友，那个时候网络没有现在这般发达，我主要都是看一些汽车杂志等等，当然也就接触到了汽车改装，现在我已经有三十多年驾龄了，也喜欢高品质的汽车音响播放出来的行云流水，也喜欢高亮度带透镜的镭射大灯，放年轻时候就喜欢鼓捣了，可是现在自己的车上很少折腾了，这叫尊重原厂。每年夏天甚至多天都能在路上看见自燃的汽车，这些车后来查明自燃原因无非就是车辆老旧电器油路原件老化，其二就是自行改装，加大了油路电路负荷超载所至。所以许多厂里在质保条例内都写明，自行改装的一律不在质保范围以内，换一种说法就是：你在自己改装动手的那一瞬间就是放弃了原制造厂家对车辆的质保义务。所以你改装违背了我出厂设计的初衷，看似跑的更欢了，灯更亮了，但是你让他原来的设计超负荷运转，那么你迟早是要付出代价的，你改装你自燃你出事你活该！路都是自己走的脚上泡也都是自己磨下的，怪不得别人！那我想问我们违背厂房设计初衷把班组房屋建于车间内是不是类似于这种对汽车原厂设计的不尊重非法改装呢？你不尊重原厂线路设计私自改装加大负荷最后车辆不尊重你自燃报废，那么我们是不是也不尊重原厂设计改变设计初衷违规设立房屋直到等来事故的发生呢？

7.27事故发生一年了，参观事故现场的场景观看事故现场视频我都还历历在目，说经验都是事故用血换来的，居安思危防患未然，“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。安全无小事，就是让我们基层班组员工天天在安全风险再识别，再教育能挡住那失控的天车吊着几十吨的原料吗？去考考你们的白帽子黄帽子看看有几个人还能记得今天是7.27事故死难者的祭日，有几个人还能记着知道他的姓名？前车之鉴后事之师吸取教训亡羊补牢！可现实却是专用管厂房房顶逝者阴魂未散，厂房之下隐患不断惊险连连！6.23料夹撞专用管库房后，各级领导都亲临现场了，那几天原料库里的白帽子黄帽子明显多了，可是一个月过去了，惊险的一幕又发生了，可是白帽子黄帽子在哪里呢，调研调查结束了，整改呢？一切又都涛声依旧了，我们中心的安全员给我们说坐的时候不要背对这原料库坐，坐到房子北面看着天车吊料要失控了赶紧跑，我想说你看着昨天在合资原料班门口天车吊着的那卷料来给我们做个示范看看怎么跑？今天是727事故死者李军星同志的祭日，我们总不能好了伤疤忘了疼，就如我给唐主任说的，你在办公室坐着下面给你打个电话说下面车间出事故了，有员工死伤了你听了心情能愉快吗?你晚上还能去凤凰酒店多喝两杯吗？人心都是肉长的，不要出了事故了再来举一反三，事故分析现场教育等等云云，现在隐患就摆在这里，这个部门说了不算，那个部门要汇报上级研究，真的就那么复杂吗？真的出了事故等调查组来我把这些信件照片全部原文呈上，帮助事故调查组分析原因查查看，是谁不作为渎职推诿扯皮是谁面对员工建议而不予理睬，是谁置员工利益而不顾最终酿成事故的时候就舒服就皆大欢喜吗？

我并非危言耸听，我只想声明我就是个工人我斗胆写这第二封信的目的还是想用事实说话为了安全善意谏言。我曾经是个战士，战士就不怕上战场，那你让我上战场最起码得发给我杆枪，先让我学会用枪首先保护自己才能英勇杀敌么。今天我是一名工人，工人就不怕到车间，咱企业也规定进入车间穿戴好劳保用品首先要保护好自己么，不光是我们原料班，还有合资的原料班纵剪车间一溜子的办公室休息间全部都置于天车之下，咱那天车每一吊都是几十吨的料，你们认为这合适吗？员工的安全有保障吗？舒高新总经理在7月8日有个重要讲话说要为“关爱生命，责任为天”注入法制手段，要为“像呵护婴儿一样对待每一根钢管”注入法治温度。那么我想问问怎么给关爱我们的员工注入温度？不让员工心寒，怎么给排除安全隐患注入手段呢？不让隐患存在！《道路交通法》规定所有参与交通行为的人员车辆都应遵守确保安全的原则下通行，《安全生产法》第三条规定：安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。《劳动法》第五十二条 用人单位必须建立、健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。

我们正规化国企，教育我们员工要遵章守纪合规管理，那么请各位领导明察秋毫尽早排除隐患，从根本上杜绝事故的发生，让员工真正的感受到以人为本的本质安全，让大家真正的高高兴兴上班来平平安安回家去。而不让我们员工每天感觉头顶上像悬着一把随时落下了达摩之剑！

这篇文章是22年7月27日发给公司总经理信箱的。和前一月的《立此存据》起了作用八月份我们班组从车间里面搬了出来，搬到了现在的车间外的二楼，从根本上排除了隐患降低了凤险！