电动车的春天来了？

国家开始给予电动车关怀政策了，以前是慷慨的购车补贴，然后是诱人的不限牌，再宣布跟德国统一充电标准大规模建设充电桩。看上去，电动车的春天要来了。

真的吗？笔者不以为。

1、续航是电动车最大的痛。试问开着装满一箱油跑一千公里的车，有什么理由让车主放弃转而仅能跑三分之一公里的车？跑到半路没电了可不是换个电池那么简单、特斯拉有超级充电，但中国是没有的，而且，特斯拉不是普通车主玩得起的。什么时候，充一次电跑上一千公里，估计愿意购买电动车的车主就会多起来了。

2、慢充谁也等不起。充满一次电七八个小时，在这个快节奏的时代，会让人绝望。相比而已，汽油车加一次油不过是几分钟的事情，消费者都是用脚投票的。特斯拉的超级充电毕竟也只存活在高富帅的世界里，要普及还得熬多少年啊。

3、价格只能仰望。相同配置之下，电动车价格是汽油车的三倍之巨。别说普通用户不会买，那些中上层用户也懒得看——30万买辆配置10万的电动车？我还不如直接买一辆价值30万的汽油车呢。价格永远都是触动消费者最敏感的因素。倘若某天电动车仅是汽油车的三分之一售价，相信电动车市场已经完全成熟了。

只是，在便利和习惯面前，电动车能赢得多少车主青睐呢？

电动车的春天还远远未到，到的只是一点微风。