为实用而生的日常家用车辆——试驾广汽丰田致享

对于大部分选择入门家用车的消费者来说，最主要的诉求就是务实，我们大可不必刻意追求多么丰富的高科技配置，或是花里胡哨的炫酷功能，注重实用性和拥有不错的性价比，老百姓开起来踏实省心我觉得就足够了。而恰好这次试驾的广汽丰田YARiS L致享就是这么一款车，短暂接触下来给我留下了不错的印象，售价不贵，开起来轻松惬意，作为10万以内的合资家用车，还是挺值得考虑的。

致享全身一体的颜色，带来更整体的视觉效果。而且它的优势在于后期保养上比较方便。致享1.5L车型配备了LED日行灯，不仅实用性强而且对车头的修饰效果也很好，车侧曲线很流畅，并没有因为增加一个尾箱而受到影响。车尾设计的比较低调，没有车头那么夸张。

日常家用大家更多的考虑是安全配置，致享这款车延续着丰田的结实耐用，大量应用高强度钢板增加车体强度、刚性，以及车身和乘员舱的冲击能量吸收能力，实现在撞击发生时，高效吸收碰撞能量，最大程度减少驾驶室变形，高强度车身确保乘客安全，实驾乘者均可安心驾驶、放心乘坐。

另外，同级别同价位车型对比发现，致享的安全方面真是做到了极致，除了其他车都有的安全配置，还多上了几道保险，分别是：前排侧头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定。头部气囊大家都了解，出现撞击可保护头部；刹车辅助就是电子控制制动辅助系统，可以在紧急情况下提高刹车的制动力，不仅增强安全性，更辅助驾驶员，提高易操控力；牵引力控制更易理解，防止车轮在湿滑路面打滑，启动、加速时控制轮胎空转，让油门更好操作；下面要说的车身稳定就是良心配置了，大部分同级同价位的都没有，而这个配置确是相当重要的，它可以抑制转弯时容易发生的侧滑，当传感器感知到车辆侧滑时，该系统会对4个车轮分别施加制动力，自动控制降低发动机的输出功率，确保车辆的稳定性，让驾驶员放心行驶。

致享是定位于家用紧凑级别的小车，作为家用代步足够了，无论是价位还是动力还是操纵性都是一个很合格的买菜车。一分钱一分货，在8万多落地的档次上是很值的。