考驾照科目二必过的技巧

       因为是在老家报的学车，所以请了几天假专门回去练车，说实在压力还是蛮大的，压力来自方方面面。

2019年7月5号，机动车驾驶证科目二一把过，没有一点点压力，我想这段经历将一生难忘，我觉得应该写下来记录一下，也提供经验给还没有过科目二必过的秘诀，欢迎探讨。

我直入正题，直接按照考试考场来说，当天考试需要带身份证，然后走下流程后就等念你名字，这时候记得去找你教练！！不要直接冲去发车区，教练会帮你调后视镜 座位 提醒你安全带，准备好后，身份证直接放上去（感应器），等一会，教练会跟你说可以了，你就拿下来放好，记得拿下来！！！一直放在哪里怕失去感应。我就按照我考试顺序一一说来：

坡道定点停车和起步：教练一般会建议你最好选择哪条车道，我们考试前都会先去考场熟悉一下，这时候我们就认准某条车道，记住那些点位！

                      重点来了： 如何控制车身距离右边线不能超过50cm？ 起步后，调整车身把车头盖3分之一处和右边线交叉，就绝对不会超过，网上说看雨刷器，个人不建议！ 那怎么调整呢这个车头盖呢？后面我会说，其实这个项目一般都会被扣10分都是很正常的，你只要稳住离合即可，这个项目其实最最需要注意的是：

                   一、  到点停住后，记得手刹一定要用力拉起，全部拉完，这次就有同去考试的朋友因为手刹拉上来一半，结果车溜下来了，不合格重考！（两次机会），不过第二次压力就很大了。

                   二、离合抬到点，准备下坡的时候，切记切记，手刹一定要按下去，完全放完！！！有人手刹没有放完，那个手刹车的灯一直亮着！！车走不了！！！ 30秒就这样轻松的过去了，不合格！重考！

坡道滑下来后就是倒车入库项目，看着下边的图，最好开到你熟悉的那条车道，考试都是随意你选的，就算你选的那条车道有人，你可以先停等他考完，不要着急考试，先想下点位，这个时候，语音一直提示你倒车入库考试，不用去理他！！你就算在外面停一天就没事，还没有开始计分！

倒车入库：准备好后，开进去考试区域，挂倒退档后就已经开始计分！！，到点后打满方向，这个时候后视镜一定要能看到后轮，看不到的话，估计也应该重考了。倒车几个细节会决定你的成败，我说下：

                 一、车速要慢！！！到点方向打满后，就开始观察后轮和边角这两个点即可，如果感觉这个后轮轨迹这样下去会压到边角，就提前回一圈，如果还很宽就不需要，这个能力很重要，需要你不断练习。如果这个能力还不是很有信心，你可以到点后，过一点点，就晚一点点打方向盘。

                 二、车尾快进入车道的时候，要微调，技巧就是，观察两边后视镜，哪边宽方向盘就打哪边，车速慢，就好控制，注意我个人觉得，不管是哪边倒车进来，左后视镜比较容易对准车身和线，所以右入库也好，看着库角和后轮没有问题后，就直接看左后视镜。车身摆正，他不是完美平行的注意，而是后面稍微偏窄一点点！

                 三、从库中出来的时候，我个人建议，晚一点打方向盘，这一点很多老司机也没有注意到！！就是后车轮过了出库那条横线后，才打死方向盘，一般的人都是后轮压线就后就急着开始打！

这样等你入库的时候，你会发现，车身和库挨的比较近，不容易调整。

这就是为什么很多人练习的时候都是满分，考试的时候都是失败，这是由很多细节的东西决定的。掌握这些才让自己立于不败之地，考试也比较有信心。

           侧方位停车：倒车入库如果成功，语音不会有任何提示，只有不合格的时候他才会提示。这个时候你的车身是离右边那条线比较远的，我们需要调整车身。几个注意的点：

          一、我们侧方位停车说要车身靠边线30-50公分，如果调整这个距离呢？车速要慢，才有时间调整！！！我个人就是先向右打多点 让车头吃进去，车头盖的2分之一快和右边线交叉的时候，回正，再向左打！！！记住！，这样车才不会斜着，向右打多少，向左就得打多少！，继续看车头盖3分之一（不用特别准的，大概就可以了！），如果还是不行，就继续微微调了，向右打一点，向左打一点，不能再那么大的调整了，总之车速要慢，才有时间调整！

             二、注意，个人建议，一般后轮压线后过一点点，即后轮快进入库里的时候再回，不要说后轮才刚刚压边线准备入库就马上回！！让后轮吃进一点点。

             三、最后一个轮进库，即左前轮刚进线的时候就立马刹车，不要管车身正不正，把头伸出来，如果个子矮的，可以带一个坐垫，这个允许的，坐高一点把头伸出来看，很多人总等到左前轮进来后车身摆正才回，往往带来意外的错误，比较右边后轮压线，右边前轮压线，所以不要做这种吃力不讨好的事，左前轮过了线，立马停住，打左转向灯，出去。

             四、如果说，出去的时候发现你的车身斜的比较厉害，车尾偏右边比较大，这个时候出来，差不多快压线的时候，就立马提前回方向盘（我们进去的时候方向盘是向左打死的，还没有回）。

S曲线：这个应该是最简单的项目了，但也有细节：

           一、我们考试从侧方位停车出来后，慢一点，很多人这个时候，调整车头对着入口，不偏不倚，实际这个是错的，我们要慢慢调整车头对着入口靠右边线，这个又用到我们那个调整车身距离边线30cm的技巧了，向右打走一下，然后回正，向左再打，在走一下。

           二、车头进入以后，慢慢向左打方向盘，究竟是打多少，我个人建议，刚开始看着车盖头左前灯，如果与右边线交叉，打满一圈，刚开始进来，我都是慢慢打，直到左车灯与先相交时，无论如何一圈要到位，然后就保持这个车角沿着线走，当中需要继续向左打来调整，这个步骤就可以观看网上很多教程都有，我就不细说了。

           三、很多人压线主要是向右大方向的时候，这个时候我个人建议，看右边后视镜，微调，车速一定要慢，然后根据后车轮和线的距离控制好，微微调整。还有的就是不知道什么时候回正？实际，曲线后就是直角入库，考试也一样，当车头对着直角转弯的时候，向右偏一些，你就应该差不多可以回正了。

直角转弯：这个应该是最没有难度的了，可是还是有人挂，主要就是左后轮压到那个90度边角，或者右前轮压到右边线，到这里挂，就真的太可惜了，最后一个项目了。

           一、我们曲线行驶后回正，出来的时候要慢，然后又用到我们那个车身靠边线30cm的方法了，向右打 一点，回正，向左打一点，保证车头盖三分之一和右边线相交。不用太准确，大概就可以了，那个直角很宽的，到点后向左打死，绝对轻松过。很多人就是把车身刚刚好开在中间或者靠左边，那你到点向左打死的时候，就很有可能会左后轮压到那个90度角。当然记得提前打转向灯！

总结一下： 1、车身靠右边线30cm这个技能，实际还是蛮重要的，爬坡、侧方、曲线、直角，都用到了，但很多教练只说结果（比如练习的时候，他只会说向左打一点，向右打一点，但你会形成没有主见，没有判断力，做不好挨骂是经常的事，你只能靠自己），并没有告诉你技巧，我是以接地气的初学者经验说出来，希望可以帮助到正在学科目二的人。

                  2、学会通过后视镜看后轮和边角，通过观察后轮的轨迹路线，预判是否需要回一下方向盘，这个也很重要，倒车、侧方都用到了。很多人就是不会提前判断，老感觉不出来到底要不要回一圈，还是直接进，等到车轮快压边角再来调整就比较被动了。实际，倒多几次，你就有感觉，这个后车轮待会按照这个弧度下去会跟边角相交的，很容易看出来，主要是你要抓住关键点，击破他，其他就迎刃而解，但很多教练。。。，还是算了吧，他没有告诉你重点在哪里。

                    3、车身摆正，哪边宽方向盘就打哪边，记住这个很重要的技能，很多人找不到一个容易记住的方法，导致车身调整的时候，一紧张，手忙脚乱，忘了打哪边。

                        实际倒车入库的时候看左视镜，并不是车身并行的时候回正，而是车身和线平行后再过来一点，即不是||，而是\ /,当然没有这么夸张，我只是说，平行后过来一点点，回正，如果你慢了，真的变成\ /，你就向右打方向盘微调，即哪边宽方向盘就打哪边！

        好了，最后祝愿正要准备考科目二的人都顺利通过，真正考试反而超级简单，轻轻松松一把过。