2022年10月19日，特斯拉发布了2022Q3财报

业务亮点

• Q3总收入增长56%至214.54亿美元，环比则下降26.7%，毛利润增长47%至53.82亿美元，毛利率下降150个基点至25.1%，环比提升10个基点，经营利润增长84%至36.88亿美元，经营利润率17.2%

• 按产品来看，汽车收入增长55%至186.92亿美元，毛利润增长42%至52.12亿美元，毛利率27.9%；总生产汽车共365,923辆，交付343,830辆，其中Model S/X生产19,935辆，交付18,672辆；Model 3/Y 生产345,988辆，交付325,158辆

• 特斯拉主营业务是生产并销售电动汽车，其中Model S/X是目标高端消费的汽车品牌，Model 3/Y是目标中低端消费的汽车品牌，特斯拉的主要竞争优势包括电池、芯片、太阳能、自动驾驶业务和电动汽车整车的研发生产，以及配套的汽车充电站，提供汽车为载体的软件生态服务，可以持续付费升级，有点类似传统汽车生产、加油站和创新的汽车软件平台服务

• 特斯拉Q3扭转了Q收入和毛利环比下降的情况，重新恢复了正增长，但是利润和交付量不及预期，特斯拉将原因归咎于交通运输的问题

• 特斯拉共有美国加州、中国上海、德国柏林、美国德州四大生产装配线，其中美国加州负责生产Model S/X和Model 3/Y，年产量预计分别为10万辆和55万辆，中国上海负责生产Model 3/Y，年产量超过75万辆，德国柏林生产Model Y，年产量超过25万辆，美国德州生产Model Y和电动卡车，Model Y年产量超过25万辆，电动卡车不详，另外还有特斯拉半导体、电动跑车、自动驾驶出租车等生产线

• 特斯拉目前是电动汽车行业在全球市场的领导者，但是也遇到了传统车企、比亚迪等电动汽车制造商的竞争，特斯拉在国内选择主动降价也是为了巩固竞争优势，提升销量

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