《溯源永定河骑行记》（下）| 骑起生活求索，止于人生未解
从龙门沟退出来之后，我们决定取消在东花园镇住宿，直接赶回北京。我看了看距离和时间，对表妹说：“接下来的路可不简单，恐怕要连夜赶路了。”
“没事，边走边看吧！”
仗着电量充足的骑行手电和明天一整天的休息时间，我们显得底气十足。
深入河谷
虽然早就预知行程紧张，两个骑行者还是一种游山玩水的悠然状态，全然不像将要面对夜骑的赶路人。
幽州大峡谷相对于上个假期去的拒马河河谷安静很多，只是偶尔在河滩上刻意看见几拨露营的自驾游客。大概因为这里没有什么收费景点，也就没有什么游人了吧。
恰恰是这份幽静让这里显得有几分世外桃源的野趣——山高水长，河道葱郁，村落古朴，好像世外之地。
随着车轮向前滚动，我们逆流而上，而脚下的永定河永不停歇地向后流淌着，两岸的山峰也在我们的眼中纷纷后退着。
偶有列车从东岸的丰沙铁路驶来，又一路蜿蜒向北而去，和我们总是朝着同一个方向。
我联想到近几十年来，城市和乡村都发生了巨大的变化——高楼拔地而起，商业成为社会主流，农业已经沦为配角，物质的极大丰富，却依然很难追逐人们日益膨胀的欲望。
然而，当我也被裹挟着匆匆挤入主流社会的时候，却不曾想在这里发现了一处古朴依旧的存在。
低矮的村落，几乎看不到什么现代设施，自丰沙铁路建成以来，这里或许一直未曾改变。
中午前后，我们终于骑到了河北境内的永定河上游。这里的清静气氛与下游截然不同，如果说下游承载的是历史，那么上游则保持着一以贯之的永定河风貌。
从上游到下游，一直不变的除了永定河的水，便只有丰沙线上隆隆行驶的火车了。
永定河原生态
看着穿行在高高崖壁上的火车，想象着车厢里看风景的游客，我们都突然想有机会坐上火车，再来看看这里。
在河的对岸，丰沙线上匆忙的火车穿过一个又一个的隧道，这边的我们也终于遇见了期待已久的幽州峡谷壁挂公路。
连绵的山脉似乎是被永定河豁开了一道深深的伤痕，河谷两侧的山峰如刀劈斧削一般挺立着。
受地形限制，想要通行的人们也只好再这样的山崖之上开凿壁挂公路，远远看去，临崖而行的公路只留下一串忽明忽暗的山洞，以便于采光，虽惊险不足，却神奇有余。
行于洞内，发现路面不过是一条只有丈余宽的单行道，昏暗的光线照在洞内的岩石上，就像是饿狼的獠牙，随时要对穿堂而过的行人下手，叫人不敢停留。
因为公路狭窄，比较长的两个隧洞还特意在侧面挖出一个可以错车的石洞。偏偏是由于这样的设计，让人在经过这里时，会突然觉得阴森，再加上洞里送来一阵清凉，竟叫人有些毛骨悚然。
就这样忽明忽暗，只骑了一小段路之后，就结束了壁挂之行，只觉得不那么过瘾。
走过这段路之后也就意味着，我们将要离开这美丽的永定河河谷了。
永定河古往今来
回想一路骑行而来，每当我们见到一座桥，就总是很默契地停了车，走上桥去看看。拱桥，石墩桥，漫水桥，无一例外，时间概念也早就抛诸脑后了。
陶醉其中的时候，我又不禁怀疑：或许只有我们远观别人生活的时候，才可以发现生活的美好。
在最后一处漫水桥，我们光着脚走上桥面，任由清凉的永定河水冲刷着双脚的疲惫。远山映衬着近水，水波粼粼的河面又倒影着蓝天和远山，眼前的一切都显得很惬意，又任由景色洗去眼睛里世俗的疲惫。
因为漫水桥上的水流很湍急，我和表妹都不敢过河，便猜测这桥已经废弃了。
这时，从对面缓缓走过来一个大娘，只见她双手用力拄着木棍，找准可以稳稳下脚的地方，便一步又一步向我们这边挪过来。看她身体一晃一晃的样子，我们一直替她揪着心，直喊她小心些。
过河之后，我问道：“这河水一直是这样吗？”
“不是啊，就今天水库开闸放水了！”她一边说着，一边把雨鞋里的水倒出来。
表妹也很好奇：“您去对面做什么？”
“哎，这不是去浇地嘛！往年水库放水都很大，一下子就漫上地头了，省得我去浇水。今年偏偏就这么一点一点地放水，我还得自己过去浇地。”说话间，她已经把湿透的袜子和裤腿都整理好了：“这不早上过去的时候还没啥事，中午回来，就又放过来水了。”
原来，永定河峡谷还是那个永定河峡谷，永定河水却已经不是那个永定河水了。我有一种感觉，在水库控制之下的永定河，就像是失去了自由的囚犯，甚至是失去灵魂的木偶。
当然，这也改变了河两岸人们的生活生产方式。
表妹又问到：“前面可以吃饭的地方还有多远？”
“哎哟，那得到水库边上才有。”这时候，大妈见家人刚巧开着拖拉机路过，便回头打了声招呼，又回过头对我们继续说：“要不，你们到我家，给你们做点儿吃？”
我们笑着说，不用了，还要赶路。
想起赶路
自从早上出发开始，一路上都没有吃喝补给，我们身体里的水和能量几近枯竭，仅剩下的一点儿水却不敢轻易喝光。
一直来到官厅水库的时候，正午已过，天彻底放晴了，仍然没有见到什么现代商业设施，却意外地又骑过两条长长的隧道和三座小小的山头。
直到吃上午饭，已经三点多了，我们经过简单休息，又补充了水分之后，仍然决定直接回京。而我们此时还有一百公里的路，这其中还要翻过两个长坡。
虽已是下午时分，太阳似乎仍然高悬在头顶一样，热力不减。偏在这等困难之时，又有强风掠过官厅水库，迎面痛击着我们。即使有我努力在前面破了风，热浪却躲避不得，表妹似乎也有些体力不支了。
经过爬坡前的最后一个村镇时，我们再次补给了一些水，便又有村民提醒我们：走八达岭比这边好走多了。
我表示感谢，又一次婉拒了村民的劝告，准备挑战此行的最高点——海拔一千米的大营盘长城。此时是下午五点，太阳西斜，空气中的热力依然没有退却。
体力消耗到难以为继的地步，我们不得不走走停停地盘山而上。
然而每次右转，躲进阴凉的时候，却冒着强劲的顶风；每次左转是得以顺风的时候，却又不得不经受暴晒，就这样在“风风光光”的陪伴下，我们不那么风风光光地登上了最高点。
见山头就在眼前，我们便放下自行车，一直寻径向上。
山脉上那些起起伏伏的残破长城看似近在眼前，却始终也追不上，我也只好放弃了古长城的计划，匆匆下撤。
下撤到镇边城古村，也就是此行的最后一个打卡点时，太阳彻底日落西山了。
此时的我站在暮光之下，想到自己带表妹再一次走上一条更艰辛的路，也忽然有点儿不太心安。
便又问她：“确定要直接回北京吗？前面还有一个小山头呢！”
“走吧，都到这儿了，我要在使用手电之前走出山区。”
“那我不开灯了，咱们就摸黑骑吧！”
“哈哈哈……”
没想到的夜骑
当我们继续向前，回到北京境内爬最后一个坡儿之前，我信誓旦旦地对表妹说：拐过这个弯，就可以看到山顶了，这个上坡儿很小的。
然而，过了这个山角，弯月已经清晰可见，山顶却找不到了。我一边寻找一边说到：“我那时候是冬天来的，这到了夏天就认不出来了……”
“你是说，根本看不到山顶吧……”表妹一下子有些泄气，“我不行了，休息一下吧，好累啊。”
天色黑得很快，月牙却愈加清晰，而我们的体力和意志力，也如这残月一般所剩无几了。
转过一个弯又一个弯，山顶似乎也一样在远离我们，我也不得不怀疑自己的印象了，在心里暗暗自问：这山头到底在哪啊？
虽然这么犹疑着，我们只得继续向前骑。令人欣慰的是，山顶总会在人们即将放弃的那一刻出现。
登顶的时候，天彻底黑了，我们并没有按计划顺利在天黑之前出山。
深山里的黑夜下坡路，我们已经连汽车都看不到一辆了，只有远处村舍传出来的狗吠还不绝于耳。
与山月为友，与清风为伴，我们不知是抵抗困意，还是抵抗黑夜的恐惧，又或许黑夜里的我们除了聊天别无选择，于是，一路上从星星聊到月亮，从过去聊到现在，从现在又聊到未来。
我们害怕山野的孤独，却为何又向往户外？
我们喜欢旅行本是一种本能，却怎么变成了一种炫耀？
我们想要找一个同频的朋友，却为什么总是一个人上路？
这次骑行归来，我发现自己又堆积了很多问题都没有答案。
因为一路上只能紧盯着路面，装了太多未解之谜的这颗脑袋，现在早已经已经坠得后颈部酸痛不已了。
但我知道，一切的答案都在路上，那就上路吧。
深夜二十四点，
前半程因为游玩经常停车，
而后半程又因为劳累经常停车的一天旅途，
终于结束了。
P.S.
望月尘 | Yann：
有时胡言曾经，有时乱语现在
千万不要信我，有思考就好
