因空难迫降河面，拯救155人的他，是英雄还是骗徒？

2009年1月15日，全美航空1549号从拉瓜迪亚机场起飞。

升空后两分钟，飞机遭遇鸟群袭击，双侧发动机熄火，全机155人，命在旦夕。

机长萨利立即向塔台求助。

然而，飞机的高度和速度都无法返航。飞机下方，是地球人口密度最高的的区域——纽约。

8秒钟的权衡之后，萨利机长果断决定，迫降哈德逊河。

从遭遇鸟击，到成功迫降，整个过程只有208秒，三分多钟。

155人全部获救，只有少数轻伤。

这个事件成为航空史上为数不多的“好消息”，被称作“哈德逊奇迹”。

萨利从一个默默无闻的机长，瞬间成为所有人心目中的英雄。

救援结束后，国家运输安全委员会立即就该事件展开调查。

令人意外的是，多达20次的电脑模拟数据和真人模拟都显示，按照当时的参数，飞机有足够的速度和高度返航。

那么，迫降哈德逊河的萨利机长，究竟是英雄，还是以乘客性命为赌注的骗徒？

2016年上映的《萨利机长》，由真实事件改编而成。纪实风格，没有丝毫夸张与渲染，力求真实。

几乎100%还原的空难三分钟，也让这部电影值得一看。

但这部电影最大的噱头，还是导演和男主的黄金组合。

导演克林特.伊斯特伍德，简称“东木”，偏爱西部牛仔、硬汉形象。

就算你没有听过他的名字，也一定听过或者看过他的电影，比如：《廊桥遗梦》、《百万美元宝贝》、《换子疑云》等等。

IMDb曾经评选过近20年，20位顶尖导演，第一位是斯皮尔伯格，第二位就是东木。

不论是作为导演还是演员，克林特.伊斯特伍德就是高质电影的保障。

拍摄《萨利机长》时，他已是86岁高龄。但是透过萨利机长，我们依旧看到了那个永不服输、硬了一辈子的西部牛仔。

男主汤姆.汉克斯，是不是看着有点眼熟？如果你想不起来，我可以给你一点提示，比如，《阿甘正传》、《拯救大兵瑞恩》、《绿里奇迹》等等。

演什么像什么，说得就是汉克斯这样的演员吧。两度拿下奥斯卡最佳男主角，无数次提名最佳男主、最佳男配，演技可想而知。

这样一个一开始就知道结局的故事，在两人的强强联合之下，演绎得悬念重重，扣人心弦。

《萨利机长》不同于一般的灾难片，它没有聚焦灾难发生过程，通过特效博人眼球，而是突出灾难发生之后。

这是一部英雄片，却不是美国传统的个人英雄主义。它重新定义了英雄，让我们看到一个真实的人。

飞机成功迫降，155人全部生还，举国狂欢。所有人都称萨利为英雄，所有人都向他表达感激。

可是萨利，始终眉头紧皱。

舆论的热潮一浪高过一浪，人们关心一个英雄，远胜于关心萨利本人。

在媒体对萨利及其家人围追堵截的时候，没有人意识到，救了所有人的萨利，也同样是命悬一线，他也有严重的创伤后应激障碍。

萨里不停地做噩梦，他梦到自己返航，与大厦相撞，机毁人亡，死伤无数。再后来，甚至白天也出现幻觉。

为了摆脱失眠，他在凌晨的街头奔跑，汗如雨下，就像在漫无目的地寻找什么。

萨利是英雄，同时也是被舆论消费的商品。

全世界都在讨论萨利，萨利却疲劳，又不知所措。

这是他一生中最糟的一天，却被所有人赞颂。

在萨里心中，从来没觉得自己是英雄，他只是恪尽职责而已。

面对委员会的质疑，他也一度怀疑自己，是不是记错了什么，是不是做了错误的决定。

他很愤慨，他对副机师史凯斯说，“这正是好笑的地方，过去四十年我载送过百万名乘客，但最后，人们却以这208秒来论我的功过。”

这是一个不在神坛上的英雄，他会后怕，他很脆弱。

而英雄之举也不是在一瞬之间，不是这208秒，是42年如一日的积累与专业，以及生死关头超乎寻常的冷静与果断。

在飞机迫降之前，萨利只说了一句话，“我是机长，准备紧急撞击姿势”。

据乘客事后回忆，机长的声音非常平静，就好像他完全清楚自己要做什么，这给了他们极大的信心。

而实际上，飞机在水面降落，技术难度极高，在萨利之前，从来没有人成功过，水面迫降向来无人生还。

哈德逊奇迹，不仅仅是奇迹。萨利42年的飞行，都好像在为这一刻做准备。

他说，“I’m sure I can control it.”

但奇迹并不是一个人的奇迹。

飞机降落水面只能漂浮24分钟，冬天的水温只有2度左右，乘客随时面临淹死或冻死的危险。

在这短短24分钟之内，渡轮、直升机从四面八方向飞机涌来，警察、救护车在岸上接济。最终，155人全部获救。

这环环相扣的每一环，只要有一步出错，就是真正的灾难。

英雄根本不是一个人，而是一群人尽职尽责地相互配合，共同努力。

电影中有一幕非常感人。

萨里最后才离开，他在机舱中反复检查了两遍，确定没有任何人被遗漏。然后，他走进驾驶舱，拿上自己的制服和工作日志，才跳下飞机。

对于自己工作岗位的尊敬可见一斑。

上岸之后，他立即就要清点人数，就算市长想要见他，他也从容不迫的回答，“市长想找我就请移驾此处，我们还在工作。”

当听到人数清点确实是155人，他才终于露出笑容。他挺直腰板，神色复杂而又郑重地打上自己的领带。

保护飞机上每一个人的安全，这强烈的使命感，就像血液一般，在全身流淌。就算是生死关头，也不能丧失自己职业的尊严。

他可以自信地说，我们克尽了职责。

这或许就是这部电影给我们最大的启发。每一个专业且敬业的人，每一个在岗位上尽职尽责的人，都是英雄，都值得尊敬。

生来平凡，也有超凡卓越的可能。

3月10日，埃塞航空ET302，起飞后六分钟突然坠毁，机上157人，无一生还。

失事飞机波音737Max 8，机龄仅四个月。

去年10月29日，同样是波音737Max 8，印尼狮航空难，189人遇难。两起空难相隔不到半年。

而美国波音公司仍然声称，对波音737Max的安全性有足够的自信......反正我不信。

目前已有40多个国家和地区宣布，全面停飞波音737Max 8。

“海恩法则”提出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

任何与生命相关的事情都容不得丝毫马虎。每一个遇难乘客背后都是一整个家庭的哀伤与损失。

就像萨利机长（本尊）在片尾所说，“155本来是个数字，但当你连上面孔，不只是155张面孔，而是所有相关的太太、女儿、儿子的面孔，父亲、母亲、兄弟的面孔，很快就变成很大的数字。”

希望人为的灾难永远不再重演。