良工苦心 长安第二代逸动值得信任 买长安到云南翔宇

自古以来，凡是打动人心、心之所向之物定是良苦用心、兢兢业业。长安一直以良心产品收得人心，更是为国产品牌争了口气。而第二代逸动更是长安沉积六年，用心之作。

作为长安全新家族化设计语言的延续之作，第二代逸动采用了家族化“蝶翼式”进气格栅、双腰线设计、溜背动感车身、包围式全窗镀铬装饰条、黑色钢琴烤漆设计、光华质感2K清漆涂装，靓丽的身姿一上市就让业内人士为之叫好，更是受到了消费者的一致青睐。其中式庭院式环抱内饰设计以集成EPB高位中央通道设计、INS模内嵌膜金属质感饰板等元素更是成为一道亮丽的风景线惊艳亮相。在如今部分车型越做越大的汽车市场上，很多商家为了节省成本会进行缩小。反观第二代逸动4710mm/1820mm/1505mm轴距为2700mm的车身尺寸让您的驾驶更加舒畅。

当然，作为车，速度是不可忽略的，而跑得快更要刹车得稳，长安第二代逸动100km/h-0的制动距离只有35.6米，这除了四轮碟刹的性能更好之外，长安第二代逸动还采用了前后悬架类型为前麦弗逊、后扭力梁的底盘架构。

其中，前悬架采用的是液压圈梁式麦弗逊独立悬架，这种悬架常见于更高一级的车型上，其稳定性相比普通麦弗逊悬架提升20%，后悬架则采用“U-O Forming”封闭式扭力梁悬架，是由德国本特勒为长安第二代逸动量身打造，相比传统V型扭力梁重量减轻20%，封闭横染与纵臂更大开口焊接，可靠性提升380%。

而就笔者得知，光是长安第二代逸动的悬架是经历了10个月开发过程，尝试了200多种调校方案，在11种复合路况下，最终将乘坐舒适性、操控稳定性、转向、制动、传动等性能做到最佳匹配。此外，长安第二代逸动车身整体刚性提升15%，转向响应时间加快30%，辅以多项车身轻量化技术应用等，让长安第二代逸动驾乘舒适性和操控性得到双重提升。

至于多数人可能忽视的安全科技，长安第二代逸动也几乎做到了滴水不漏。在试驾活动上，长安汽车的相关工程师曾经对我们分享，长安第二代逸动全车高强度钢用材比例达51.6%，钢材强度高达1400Mpa。不仅如此，长安第二代逸动全系标配EPS电子助力转向系统，全系标配车身电子稳定系统——AT车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统，均包含ESC电子稳定控制、HHC坡道起步辅助、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制等多项功能；另外，包括包括全速自适应巡航、PAB制动辅助预警、EPB电子驻车，TPMS直接式智能胎压监测等在内的实用功能，统统都没有缺席，足可对标二十万级别的合资对手了。