梧桐汽车为何要做二手车商的“主机厂”？
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2017年7月26日，二手车科技金融平台梧桐汽车宣布获得1000万元A轮融资。此轮融资由中海同创、车界汇资本和第1车贷共同投资。梧桐汽车此轮融资将重点用于产品的迭代开发、咨询服务的落地以及二手车科技金融业务的开展。
苗刚表示，“由于企业服务（ToB）产品以及二手车商用户的特点，为了更好的赋能车商，必须是产品+服务的模式，才能真正把服务落到位。”
第1车贷董事长李海燕表示，“二手车金融市场很大，但是也存在很多问题，不管对梧桐汽车还是其他的二手车金融平台其发展过程都会是艰难的，我之所以会投资梧桐汽车，首先是因为苗刚个人很真诚，然后才是他的产品。”可以说这是一笔雪中送炭的融资。
随着二手车市场份额逐渐增大，二手车电商平台二手车金融平台开始呈现爆发式的增长，作为刚刚成立近两年的二手车金融公司，梧桐汽车在闭环解决方案和精细化管理上有着独特的优势。
二手车商的痛点是不知道怎么管
梧桐汽车成立于2015年7月，总部设于北京，定位为一家二手车科技金融平台，专注于渗透二手车交易场景，为二手车商提供多维度的精细化管理工具及金融解决方案。从二手车商的精细化管理工具切入，把金融思想贯穿到整个二手车交易链条中，基于大数据开展二手车金融业务。
梧桐汽车CEO苗刚是一个很有想法的人，作为国内最早的二手车从业者之一，苗刚早在十几年前就做过二手车贸易工作，后来又从事二手车金融，借着移动互联网的风口，2014年开始从事二手车互联网工具和平台的开发，再后来成立梧桐汽车，开发了车商APP、汽车管家APP、TPS交易成交定价系统、AFS车贷管理系统和博朗鉴定估价系统等几款工具。
梧桐汽车的商业模式是通过SaaS工具（车商APP）搭建车商闭环交易场景，智能化动态采集数据；建立数据模型并分析数据，给出经营优化方案；基于车商及C端用户数据，提供B+C的供应链及消费金融产品。
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在他看来，二手车商分为无展厅车商、有形市场车商、独立展厅车商和大型连锁车商等几类。很多二手车商就是简单思考业务本身，赚取车辆差价，往往不具备深层次思考的能力。目前，产品碎片化、管理碎片化和从业人员碎片化是二手车行业最明显的特点，其中管理是二手车商最难突破的瓶颈问题。
在近几年，随着金融逐渐渗透到二手车行业，很多二手车商借助金融杠杆扩大了经营规模，无论是场地还是人员都比以往有所增加。但是，二手车其实是一个非常传统的行业，从业人员专业度也普遍不足，其中，二手车从业者的平均受教育程度是7年，大多学历较低却是一群很聪明、勤奋的年轻人。
其中，车商遇到的最大的问题就是不会做管理。二手车商的经营管理分三个层面：怎样管理员工，怎样管理客户，怎样管理产品。这三个维度加上时间就是一个系统化思考的产物。员工在系统上完成账号注册之后，系统就会告知他们在某一个时间节点应该做哪些事情。梧桐汽车要做的就是把所有的管理模式技术化，把员工的行为智能采集化，员工的行为轨迹由系统来帮助设计。
在新车领域，主机厂会通过DMS系统管理经销商，而二手车商恰恰缺乏这样的管理系统。梧桐汽车相当于为中国的数万家车商做了一个类似于主机厂的系统。配合系统，二手车商的管理习惯可以建立起来。
简而言之，梧桐汽车就是针对二手车商的需求，提供以线下精细化管理为核心的系统化工具，依靠平台的数据支撑，线下的咨询服务，辅助车商进行经营状况分析，优化经营方式，从而提升经营效率。
用苗刚的话说，系统的开发相当于把二手车行业的管理打碎重建。实际上，这套系统的开发是一项相当艰巨的事情。只有了解二手车人，了解用户，才能做出更懂二手车人，更懂用户的产品，深入解决二手车人工作中的痛点问题，在降低成本的前提下，让工作效率实现质的提升。
金融思想贯穿二手车交易链
目前，梧桐汽车的基础模块比如线上管理和线下管理都可以给车商免费使用，对于更深层次的，比如数据采集和数据加工，还有更深层次的金融服务，车商可以根据情况选择付费使用。如今，梧桐汽车已经为车商常用的30多个APP都做了接口，而且车商可以分模块使用。这套系统还可以给车商导入库存融资等服务。
在金融服务方面，梧桐汽车基于车商日常经营数据，将尽职调查前置，并实时了解车商真实经营数据，提前进行风险预警；梧桐汽车的标的物定价方式颠覆了传统定价逻辑，以车商真实采购价格定价解决产品定价难题，用技术解决线下过重的人力依靠，可大大降低道德风险。
对于车商而言，这套管理体系建立起来那么执行就不那么难了，大大降低了很多成本和麻烦。
梧桐汽车旗下核心产品“车商APP”依靠符合二手车商使用逻辑的分层式，模块化产品功能设计和线下的服务能力，用户到目前为止已经覆盖了65个城市，车商数量已经达到17102家，其中活跃用户数量3860家。到今年年底，梧桐汽车平台注册二手车商数量将突破20000家。
未来，梧桐汽车将继续整合上下游供应链，用工具+服务全面为二手车商赋能，解决二手车商高校经营的需求和资金痛点，建立中国二手车行业的“主机厂”。
培训背景
2017年上半年汽车金融市场发展迅速，中国汽车金融市场风起云涌。汽车金融服务业务是随着市场的发展而不断改变的，只有不断创新、不断贴近市场贴近终端、不断完善服务品类，提供更好的客户体验才是汽车金融整个行业的发展主线。汽车金融市场当下发展迅速的商用车、二手车和直租成为热点，汽车金融公司纷纷在这些业务板块跑马圈地。
为切合汽车金融业务发展的需求，通达金融与靠谱金服（KK汽车金融行业研究）将于2017年9月16日-17日在上海联合召开“汽车金融新业务实战交流专题培训”，聚焦于商用车汽车金融、二手车汽车金融和汽车直租模式。2天4讲的形式，邀请4位汽车金融资深从业人士担任主讲嘉宾，分享干货和实操经验，着重探讨新业务的模式与发展！诚邀汽车金融的朋友们共同参与！
课程大纲
第一部分：商用车融资租赁以及发展趋势
第二部分：二手车行业的前五年和后三年
第三部分：二手车汽车金融实务
第四部分：汽车金融创新直租模式交流
Ending~ 小编微信：G886666G，欢迎交流互动！【比心】~
