中国共享那家强?ofovs摩拜

2017-07-28  本文已影响0人  7dcfefdc552c

中国共享那家强?ofovs摩拜

共享单车投放半年,就干了公共自行车运营76倍多的"",足见这种交通新业态蓬勃的生命力。共享单车能够碾压公共自行车,原因是一是门槛低,二是停放随意。市民办公共自行车卡,需到固定网点办理,缴存押金250元、预交费50元,取车存车都要定点;而若是办理共享单车,街头一辆网租自行车即可扫码注册,押金从99元到199元不等,停车也可便宜行事。然而正是这一点,带给用户方便。

实经半年的多你追我赶,那么,在红海竞争激烈的单车市场中,到底谁拔得了头筹?

大家跟我一起追溯一下这场激烈的追逐吧

图中是ofo近一年的使用情况,从图中不难看出ofo自2017年1月成逐步上升的趋势,平均月增长值为17769。

图上是摩拜近一年的使用情况,此图中看出摩拜的使用率蛮高的,自2016年8月份成逐步上升趋势,自2017年5月份,到达本年使用率最高点99931,平均每月增长为25730.

这张图是这一年来ofo与摩拜的对比,不难看出暂居共享单车中的老大,名副其实便是摩拜单车。

综上所述,无论多方的客观数据,还是运营模式、硬件成本、产能供应链和押金优势等方面,都可以看到摩拜的差异化优势与特征明显,并且已经在出行行业的路上超过了ofo。虽然,是否大局已定尚不好说。但显然,懂得合理配置资源,优化成本利润,为用户着想,提升用户骑行体验的一方,必将得到用户与行业的首肯,从而最终笑到最后

上一篇下一篇

猜你喜欢

热点阅读