绿皮火车承载的旧时光，是回不去的童年与青春
文/We活日记
图片/源自网络
今天无意间翻开了《绿皮车站》这本书，书中讲述着遍布在全国各地即将消失的火车小站，每个小站经过漫长时光的洗礼，都饱含着岁月的故事，但是在高速发展的今天，他们逐渐失去了往日的功能，像一个个功成名就的老人，开始谢幕。看到这些有着不同故事的小站，一段段回忆涌上心头，拉开昨日的序幕。
童年，记忆的绿皮火车
已经记不清从什么时候开始坐火车了，有记忆是上小学后，妈妈总是带着我和弟弟坐火车去外婆家，其实外婆家离得并不是很远，现在开车最多也就40分钟，要是以现在高铁的速度也就10分钟。但是在那个什么都慢的年代，或者是时间怎么用都很多的年代，绿皮火车这种便宜又不晕车的交通工具，最能承载亲情的连接。
小时候家里没有车，去外婆家要么是坐汽车去，大概需要1.5个小时，要么就是坐火车去，大概2个小时，途经五站，每一站都如《绿皮车站》里写的都是小站。
记忆中的车站很大，但是多年后一次路过才发现真的很小。而且已经荒废了。一个候车厅，两个仓库，再加上一排矮小的办公室，整个纵向大概就100米的样子。小站功能其实更多的是货运的周转，几乎很少的客车会在这停靠，即使是绿皮火车的年代，但是停靠的也不超过4趟，所以过境列车一过，候车厅也就关门了。
候车厅的外貌像所有80年代建造的车站一样，候车厅里面小时候觉得很大，举架很高，墙的四周挂着四副大大的山水画，候车厅里是木头的长椅，长椅都是空荡荡的，几乎没什么人。小时候总爱问自己从哪里来的，爸妈总是说，有一次去外婆家在火车站的长椅上看到一个小孩，于是他们就捡回去了。于是很长一段时间，我都在找，我到底是在哪一张长椅上捡的。
候车厅东西两侧有两条对开的门，南北向北边是售票窗口，只有两个窗口，里面坐着的工作人员总是一副不开心的样子。窗口旁边有身高刻度，记得很清楚，从最开始免票，然后需要买半票，然后全票。南边是个小卖部，这可是当时最吸引我们的地方，在候车的过程中，总是不厌其烦的，从长椅上跑到小卖部，来回往返，有时候会买点东西，更多时候只是去看看。也就是在这里我人生中第一次吃到了火腿肠，之前看到电视上有人吃，对它很好奇，心里想它肯定美味无比，但在软磨硬泡之后好不容易买到手后，打开后迫不及待的一口，让我知道了什么叫幻灭的感觉，妈妈当时形容说像剩菜剩饭发酵了的感觉。
火车站的旁边没有天桥也没有栅栏，两边的居民大部分都是车站工作人员，他们都可以自由穿梭。整个火车站就两个站台，这里售出的票是没有座位的，每次都是上车后自己找座位。从小坐火车妈妈也总是告诉我这是一趟从哪里开往哪里的列车，从来没有说过车次的事情，后来在小说上看到xxxx次列车，我还在想，或许是因为我们这小镇的车是没有车次的，大城市的车才会有车次吧。直到今天我依然不知道贯穿我童年的这趟车的车次。
只要不是春运期间，列车总是很空旷的，每节车厢可以随意的跑动。记忆里最鲜活的是在夏天坐火车去外婆家过暑假。南方的盛夏的烈日能把人烤焦了，而这趟车又是在下午2点，一天最热的时候。在站台上晒得焦热，然后汗涔涔的进到车厢，车厢里更加闷热。虽然挂着无数的风扇，但总是要等到车开起来才会工作，所以，一到车上，找到座位，赶紧把窗户往上拉，但依然不会有任何凉意。心里只有盼望着车赶紧开。等待车开的时间总是很漫长，那个时候不像现在都在赶时间，大家好像都有足够的时间和耐心，车晚点是再正常不过的事情，迟迟不发车也不会有任何的抱怨，大家会一边擦着汗，一边聊着天。一声铃响后，要发车了，大人们总是能沉住气，小孩的我们开始雀跃，一方面想到要去外婆家高兴，一方面也是因为火车而着迷吧。车开起来后，风扇开始工作，虽然风是热风，但会多添一份夏日的热闹，窗外的热风足够能将脸上的汗吹干，两旁的青山绿树，金黄的稻田，晒得发白的阳光，还有蝉鸣，像足了宫崎骏的动漫。2个小时的旅程，一点都不会觉得枯燥。很小时，总喜欢问妈妈到哪里了，还有几站，长大一点自己就开始报站名。每一站都停很久，但当你知道不管它停多久总会有启动的时候，就没什么好抱怨了。
刚才提到春运，现在回想起来，在还不知道什么叫春运的时候我就经历过春运。大概也是在小学，给外婆拜完年回家，外婆，姨，舅妈，还有表姐表妹表弟的都一起去我家拜年。一行差不多10个人，小孩又多，汽车根本就不搭我们，于是选择坐火车。票依然是没有座的，过年期间没有那么幸运，车厢里塞满了人，根本就挤不进去。后来实在没办法，铁路人员把两节货运车厢打开，让我们在里面站着，好不容易进去了，依然是人挤人，比北上广高峰期的地铁还挤。我们还好，小孩灵活，大人也抗挤，可怜的是我3岁的表妹，被挤到哭。碰巧的是碰到一个熟人，看到小朋友被挤成这样，他二话不说，把表妹一把举起，所以2个小时表妹都是在人群上面度过的。这可是她人生中第一次坐火车也不知道她还是否记得。后来渐渐由于运输压力，这趟车在春运期间停运，给其他车让道了，除这次外，再无其他冬天关于它的记忆。再之后这趟车就彻底的停了。
绿皮火车，见证了不知道怕的胆大王
我的成长也依然与火车有关。记得第一次没有大人的陪同下坐火车发生在小学4年级。现在看来这不算什么，但是在当时出生在小镇的我，从没有出过远门的我来说，确实是一件了不起的事。我带着我弟还有一个表弟。三个人带着一包换洗衣物要去我表弟家过暑假。事先是与爸妈有说好了，正巧那天伯伯在火车站附近办事，爸妈就嘱托伯伯把我们送上车。然而伯伯临时有事，连火车站都没送到，就办事去了。我们也像小大人一般，觉得一切都驾轻就熟，并没有任何怕的。自己买票，自己听铃声，自己去站台候车，自己上车。一路上计划着暑假怎么过，开心得不得了。一切都很顺利，我们到达了表弟家，疯玩了一通，10点多就睡着了。睡梦中迷迷糊糊的听到了妈妈，还有小舅的声音，但由于太累，也没去管就睡去了。等到了第二天才知道，昨天爸妈急疯了。到了晚上伯伯回家后，妈妈问起送我们的事情，伯伯如实说了，妈妈慌了，担心我们是否上了车，是否上对了车，有没有及时下车，现在我们在哪？一些列的担忧，都来不及责怪伯伯不负责任，就想办法找人。当时家里没有电话，有电话的店面也都关门了，没有别的办法，她直接坐汽车去了外婆家，想看看我们在不在外婆家，我们自然不在，到外婆家给表弟家打电话，正巧表弟家电话线路坏了，打不通，她更急了，小舅看着也着急，于是开车送妈妈去表弟家，12点多到的，一边心急如焚，一边酣睡如泥。
自己坐过火车后，觉得自己神气得很，开学后到处跟同学炫耀，很多同学从来都没坐过火车更不要说自己坐了，我一下成了学校了不起的人物。同时也开始组织要好的同学说要一起坐火车出行，她从来没坐过，听我讲完自己坐火车的刺激，也心之向往。我们约定我们一起坐火车去外婆家，她去她外婆家，我去我外婆家。直到小学毕业这个愿望也没有达成，也幸好没有付诸行动，后来我才知道她外婆就在镇下的一个村，平时都是走路去的。
原来我这种不知道怕的毛病，从小就有。
那辆已经停运的绿皮火车承载了太多的童年记忆，这段回忆像一颗糖，包裹着花花绿绿的糖纸，含在嘴里甜丝丝的。
K、T、Z火车，运输过青春时的梦想
与火车的渊源并没有随着童年的结束而结束。或许是因为我从小就去过“远方”，所以我向往远方，大学报考志愿时，我填了一个离家很远很远的城市，几乎是横跨了整个中国。从家到大学城市没有直达的火车。那个年代也不像仙子手机那么发达，想去哪里地图一查就好了。只能去网吧花2块钱，在网上查相关的资料。然后再排队去买票。虽然没有直达的车，但是车站会卖一种叫联票的票。虽然始发站与目的地写的是要出发和要到达的城市，但是并没有具体的车次，只有首程是有车次和时间的，后面的转车，就要看个人的运气了。
就这样一段完全充满未知的旅程，我是一个人上路，虽然有坐火车的经验，但也只是从这个镇到那个镇。当时我更多的是兴奋，完美没有怕这个概念。
在网上查好了攻略，原本计划在A城转车的，但是由于列车晚点，后续列车已经出发，所以不得不做调整。当时完全是两眼一抹黑，凭着一张嘴，工作人员很不耐烦的说现在去B城的票还有，要么你去B城转吧。于是我就改签去了B城，临时改签又是开学季，上车自然是没有座的，前一天晚上在火车上就没睡好，但最起码有一个座，这个晚上真的是又困又累，但是出门前父母的叮咛出门在外一定不能大意，强撑着，熬过了艰难的一夜。到达B城后还好比较顺利买到了票，离开车还有一段时间，决定找个地方休息一下。这时正好有拉客的人过来，也顾不得那么多了，意志告诉着自己快撑不住了，必须找一个地方休息。而且有两件事情一定找个地方解决一下。一打电话给学校，因为转车延误，比规定报道时间要晚到一天，二打电话给爸妈我一切都好。其实当时带着手机，但是没有装卡，准备去大学城市办新卡，所以它只是一个时钟。找到公用电话一拨通妈妈电话后，喉咙一下就哽咽了，这两天的苦楚，委屈一下全涌上了心头，但还不能让妈妈知道，强捏着嗓子报了平安，不敢再多说任何话，想必这两天妈妈也不好过。挂完电话后锁好门窗，忐忑的睡去了。
之后的每年寒暑假也会有两次的大迁徙，有了之前的经验，同时也找到了一群共同作战的战友，一切都变得稀疏平常了。40多个小时的车程如同时光穿梭，在火车上的时间是平行于这个世界的，是独立的。等到站了我们才又重回到原来的时间轨道。
之后的出行要么是飞机，要么是高铁，这些纵横穿越在祖国大陆的列车，都停在了记忆里。
绿皮火车渐渐消失了，但它在我童年给我带来的快乐依旧如新，K、T、Z打头的车如今也变成了慢车，但是在大学期间它见证了我的青春热血，列车上遇到过很多有趣的人，有意思的事，至今还记得。如今时速300的高铁，它使旅途变得纯粹，从A地快速的到达B地，由于时间太快，我们看不清窗外的风景，来不及感触。
慢速列车里沉淀了慢时光，慢时光里有火车哐哧哐哧的声音、窗外不期而遇的风景、车里恰到好处的喧哗，任时代怎么变化，它们都在记忆里长存。就像《绿皮车站》里所介绍的车站，虽然斑驳不堪，但它讲述的故事却历久弥新。
