局限

儿子去河南时，我们俩口子去银滩了一周，回来的那天看到集市上很多人在买鸡现杀，我们也买了两只带回来。今天中午带儿子去了姥姥家，儿子负责做鸡，我负责米饭和两个简单的炒菜。如果我来做鸡，基本上60%是凭老妈的方法+20%烹饪书、烹饪节目的方法+10%自由发挥。这两年如果想认真做好一道菜，一般都是查查下厨房，参考一下评分高的博主的做法。今天问儿子，你用什么软件来学着做呀？儿子给我的答复是哔哩哔哩。哦，真是新一代。在我的认知范围里，那就是一个看动画的网站。

和家人聚完餐，十点来点钟踏着夜色往回走，就想着哎呀，又要写今天作业了，没什么发的呀，都是些平常的事情，该写些什么好？

小区门口就是一条人行横道，穿过一条车水马龙的主干道。人行横道上已经设立了红绿灯，俨然一个小小的十字路口。小区刚交付的时候，小区对面是农田和自由市场，马路的车流量较少，人们通过路口基本上是自由穿梭的。慢慢地，对面一点点生出很多小区，马路中间设置了矮栏杆， 正对小区门口的马路上画上了人行横道；又慢慢地栏杆变高了，车速越来越快，人们开始在人行道的一端等着，等凑成一群，再你跟着我，我追着你匆匆过马路。那时总会出现一些“勇士”伸出胳膊朝着过来的的汽车亮出掌心，然后就大步流星的通过，这些勇士中老年人和男性居多。后来又安装了行人一按，车流方向就会变红灯的按钮，可人群总是沥沥拉拉，很长时间也走不完，把等待的汽车们憋闷的够呛。再后来市里出台了礼让行人，行人通过人行道时汽车如果压到人行道会扣分罚款的政策，这个政策出台后，小区门口的人行道就好走多了。去年开始人行横道的四个方向终于都有了固定时间间隔的红绿灯，想顺利过马路，守规矩地等待就好。这一从无序到井然有序的摸索过程，用了十年。

今天站在小区门口这边等待绿灯的时候，对面车道的车走的很慢，有些堵。“咋开这么慢”，爱操闲心，习惯刨根究底的我，开始仔细的寻找这是为什么。对面的车道是三个车道，左侧的1、2号车道顺延下200米就是高架桥的两车道，最右侧的3号车道可以通往匝道，也可以变道上桥。当然，2号车道也可以变道去往匝道。在高架桥和路口中间，还有一个公交车站。 1号车道车速虽较慢，但是车辆一直比较匀速向高架桥方向流动，3号道车辆也在以很慢的速度在流动，而2号车道从一辆厢式货车开始，有四五辆车在以厘米为单位行进。为什么这么慢呢，再往远看看：原来它前面有一个银灰色小轿车压住了速度。只见银灰色小轿车一点点一点点地往3号道里挤，小货车过不去就只好慢慢挪。就在等银灰色小轿车变道的这么个时间里，2号车道小货车后面的车们似乎开始不耐烦了：第二辆车和第四辆开始挤入第一车道，并提速开走；第三辆的黑色轿车加速一脚并入了3号道。我虽离得远，却也感受到了这些轿车主人跳脱困境那瞬间欢畅的心情。只有紧跟着小货车的第一辆轿车还跟在货车后面慢慢挪。就在第三辆黑色轿车成功并道，准备加速的同时，银灰色小车也成功并入，并逼停了第三道的车，黑色小轿车又被迫停下，看着小货车和2车道后面其它的车纷纷加速开走啦…哇，这黑轿车的司机心里该有多郁闷啊。

当然，这一切只是我的感受和想法的投射。

这短暂而小的不值一提的一件事情，却让我找到了今晚日记的素材。

第一辆小轿车，为什么到最后都没有变道？他的位置上视野应该是被货车完完全全堵住，根本看不到前面发生了什么的，顶多能感觉到两侧车在流动。是间距不够，两侧车较多不容易变道所以不变，还是比较有耐心，不着急？

第三辆黑色小轿车成功换道，但是却被堵了第二次，结果比其他车都慢。人生不正是常常充满这样的意外，计划赶不上变化。但这是不是也跟他的站位有关？如果不是被货车挡住视野，或者有副驾驶可以向外歪歪头看到前边正在变道的银灰色车，还会做出这个选择吗？需要他人协助时，是否愿意借力，并且是否愿意听从呢？

第二辆和第四辆又是因为原因什么快速的切入一号道并顺利开走呢？直觉？经验？

其间第四辆车之后再行驶过来的车基本上就是在堵点之前直接换入一号和三号道了，躲开了困境，我想这是靠本能吧。

我能看清这一切，不正是由我站的距离够远，有较开阔的视野吗。未来生活中当自己进入困顿的时候，我要凭直觉吗，我愿意听从同伴的建议吗？还是找到是谁可以比我站的更远更高为我导航呢？