菜鸟顺丰之争的背后：高端品牌地位受到冲击的拼死一搏

持续发酵几天时间的菜鸟、顺丰大战，终于在国家邮政局这个权威机构的介入下调停，握手言和。

虽然分歧短期内难以消除，但是在讲政治，顾大局这个大前提下，企业之间的分歧就都显得是小矛盾。

什么是讲政治？时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品的旺季，岂能因企业之间物流之争让寄递业务受到影响，给数千万果农的生计带来冲击？

什么是顾大局？打着“客户第一”，以保护客户数据的旗号，而造成事实却损害消费者的利益，岂能企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应？

好在政府部门的迅速介入，让风波快速的得以平息。

反观这次事件，如果没有政府部门的介入，最终的结果会是如何？谁会最终受益？谁会损失惨重？谁又会抓住机会乘势而起？

值得玩味。毕竟这是一场还没有结束的“菜顺战争”，只是停战而已。

顺丰做上国内快递龙头老大的位置由来已久，早期物流快递行业野蛮生长，不断的追求大，追求广，追求全，没有哪家公司是做出自己的特色，做出自己品牌，做出自己的个性，只有顺丰，做出自己的快，做出自己的服务，做出自己的安全，做出自己的贵！没错，贵也是一大特色，为什么其他快递公司不敢贵呢？所以潜移默化就形成了一种贵=快，贵=服务好的消费心理。

这是顺丰品牌成功之道。在国内高端快递市场领域，无人出其右。

那么顺丰真的比其他快递公司的安全，快，服务好吗？

当然，否则消费者也不会买账，要花将近二倍的费用啊！求得是心理的安心。只是这种差距已经在慢慢的缩小了，尤其是四通一达，现在国内物流行业的发展已经非常成熟了。笔者一年收发快递的数量也不少，顺丰和普通快递都有发，未丢过一件快递，所以安全问题只是一种心理的感觉，从事实上来说，根本就是一个小概率事件，这种小概率事件既存在四通一达，也存在于顺丰。

所以，安全是个伪命题。

那么来看看速度，实际上，速度分区域的，各个快递公司在不同区域不同的优势，比方顺丰发上海即日达，可是申通也是即日达，而顺丰的价格却贵出不止一倍。总体来看，现在顺丰的速度已经没太大的优势，跟四通一达不会相差太多。而且很多没办法给你承诺和保障。所以顺丰推出了即日件和隔日件，而隔日件的价格就是四通一达的价格，也就是给自己塑造一个缓冲地带。

至于服务，顺丰确实做的是比其他快递好很多，这也就是为什么他能够牢牢占据高端快递品牌地位的杀手锏。

因为从人员，渠道，管理，资金，硬件，软件，各方面，顺丰在快递行业一直走在行业的最前沿。

这就是顺丰做出了高端品牌的定位。并非其他快递不安全，不够快，不够好，而是顺丰的安心只是心里层面的。只不过大家已经形成了这样的观念。就认为，顺丰一定比较好，四通一达就比较低端的概念。

顺丰的成功很大程度上在于他牢牢占据了国内高端物流市场定位的成功。

为什么前面说了那么多顺丰以及各大快递公司在行业内的地位，历史，由来？因为这跟我们接下来要得出的结论非常相关。

那么，这次的菜鸟和顺丰的斗争，表面上是数据接口之争，实际上是顺丰高端市场品牌地位受到冲击而做出的反抗。

马云推行菜鸟物流，整合各大快递公司，如果顺丰就范，成为菜鸟物流系统中的一环，势必导致品牌的趋同化，跟其他快递公司也就没什么差别了，那么他还能牢牢占据国内高端市场的品牌地位吗？

当然，顺丰肯定是不愿束手就擒的，而且他的野心绝不仅限于此。

所以才有了我们刚开始看到的掐架纠纷的时候，精彩的戏码——联吴抗魏，联合京东，腾讯等互联网巨头，抗击马云的菜鸟系，这里面有太多的利益纠葛，总之，互联网时代就像列国纷争，没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。

当然，在这件事中，京东和腾讯的利益并不在物流领域，而是在电商和云数据领域。这是后话。

那为什么网上挺顺丰的人多呢？因为顺丰在这件事情当中是弱者，而弱者总是遭人同情。当一个人太出风头了，当一个人高高在上的时候，下面的人总想找个机会损你一损，踩你一脚。老祖宗早有教训：满招损，谦受益。木秀于林，风必摧之。这也是为什么很多当红明星，大红大紫，不知收敛养德，不可一世，放浪形骸，最终东窗事发，身败名裂，遭受重创。

马云这个太极的狂人爱好者，按理应该懂这个道理，可能一个人独处高峰，志得意满，忽略了这一点。

尽管如此，这依旧抵挡不了阿里巴巴的铁蹄。

实际上，即使缺了顺丰，对于马云物流的战略，菜鸟的布局也影响不大，快递远不止顺丰一家。但是如果缺少了阿里系的平台，对于顺丰的打击却是重大的，要知道，快递公司有好多家，但是淘宝天猫只有一家。而且目前来看，电商是物流最大的衣食父母。从十年的发展来看，电商才是物流发展的主力推动者和变革者。这一前一后的主次关系，是不可置疑的。

淘宝，天猫关系着成千上万的人的生计，这个已经上升到讲政治和顾大局的高度了。这也是阿里巴巴如此硬气的原因。

接下来的局势，对顺丰肯定不利，要么选择被招安，要么继续联吴抗魏，从战略角度制衡阿里系和菜鸟。

但是，不管企业间如何斗争，市场这只无形的手是绝不容许有人挟持消费者利益的。哪怕是嘴巴上面喊着维护消费者的利益，实际却损害消费者的利益。

你损害了消费者的利益，你困扰了消费者，分分钟有其他的势力出来代替你。

这次的事件，很多友商、竞商都出来战队，表态，煽风点火，蹭热点，可是事件的焦点是在物流领域，真正最有机会的是物流行业的企业。在这个转折点，如果在这个时候有物流企业站出来，郑重承诺自己的安全送达、时效、服务，否则赔偿，是不是可以抢占品牌的制高点，在业内树立起高端快递公司的形象？

如果这个时候有哪个快递公司能够迅速的填补这种空白，相比无论在品牌知名度，市场占有率，客户心智等方面会有一个绝佳的机会点。

国内高端物流的市场实际上还是有空位了，谁给给消费者安心，谁就能填补这个空隙，这个世界不是没有谁就可以的。

我们拭目以待。

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