小胖说第2期：铁窗男子无视警卫暴走5公里，结局令人动容！
上午好，欢迎大家收看，这里是「不震惊会死」的「小胖说」！
说回上期，我们带领大家秘密潜入了成都的二手车交易市场。关于这次行动，除了归功于小胖「二手车资深菜鸟」的名牌演技之外，老司机的狂暴驾驶技术也功不可没，在此撒葱花表示感谢！
那么，作为立志成为大家心中的「周指活」（每周就指着它活）的一档节目，本期的「小胖说」究竟有什么亮点呢？
那就是——老司机这周出差了，而小胖和我都还挂在科目二，只能打公交去出外勤了，这让兄弟伙很绝望。
关于第2期的策划工作，小胖和我做了很多努力，在充分研究了受众群体最迫切需要的基础上，提出了例如「大摔眼镜！春熙路女游客在不同时段内的妆扮赏析」、「烤脑花还是冒脑花？双流老师傅这样说」等许多富有建设性的方案。
功夫不负有心人，小胖从老戴办公室回来时，激动地说：
我们这次就去铁路上玩一下吧。
我：……
此行目的地：前往成都国际铁路港，了解四川平行进口车业务目前的发展状况。
成都国际铁路港是个什么地方呢？
一开始我心里也没谱，反正一下公交车，就感觉掉进了港片里的集装箱码头：
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成都国际铁路港是四川省唯一的国际铁路货运枢纽，也是成都市规划的交通枢纽及现代物流功能区，肩负着作为成都向西开放的“使者”和“载体”，为促进中国西部与中亚、中东、欧洲和独联体国家经贸往来提供稳定、快捷、安全物流通道的重任。特别是“丝绸之路”国家战略提出以来，成都国际铁路港迅速成为亚欧双向“大陆桥”的重要节点，成都加速区域性国际中心建设的历史进程由此翻开新篇章。
看了这段官方介绍，有的大胸弟就怒了：
铁路港有啥意思，看你们直播扒火车去欧洲啊？
NONONO，听小胖和你解释完嘛。
成都国际铁路港在青白江加快实施“蓉欧+”战略下，以构建贯通欧亚、通江达海“一带一路”大走廊为目标，拓展国际国内物流“两张网”，加快形成“两网覆盖”战略格局。中欧班列-蓉欧快铁在国内已延伸至深圳、宁波、厦门、昆明、武汉等城市，欧洲线路已延伸至德国纽伦堡，随着“蓉欧+”战略的加快实施，蓉欧快铁还将向国内的二、三线口岸城市和荷兰蒂尔堡、比利时安特卫普港等欧洲重要节点城市延伸。
去年，成都市青白江区举行2016年首批项目集中签约仪式，涉及总投资23.7亿元的8个重大项目和300亿元产业基金集中签约落户。其中，涵盖了平行进口车、电商物流、大数据产业、金融服务、总部经济、观光农业开发等多个方面。
未来，四川人买平行进口车不用再跑上海、天津等地，在家门口，就能买到价格便宜、经过国外高标准体系认证的进口汽车。
（说人话！）
哦哦，目前国家可以平行进口车的口岸有天津港、大连港、上海港、张家港、青岛港等，主要采取水路运输的方式，而随着国家在成都国际铁路港设立西南地区唯一的汽车平行进口试点，蓉城也正式加入了这一行列。值得一提的是，负责把汽车运进来的“大功臣"，正是那条长达9826公里的蓉欧铁路。
▲目前国家平行进口车试点分布说明
▲铁路运输与海上运输
真正意义上与国际接轨哦，而且是铁路运输哦亲！
总之，成都可是未来媲美上海、天津港等地的平行进口车集散地啊胸弟！这次行动搞不好让我们找到一个亮瞎眼的进口车展厅，给你们来个大新闻！
不信你看！↓
然而……
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在这种高大宽的园区门口，我们都进不去。因为在警卫叔叔的热烈注视下，考虑到我们的颜值太过出众会引起骚动吧，另一个是还真不知道怎么解释我们不是来偷电缆或者电话线的……（主要是没看到任何牌牌上写着「内设展厅」）
我们只好在一眼望不到头的物流港里暴走（平均20分钟脚程才有一个公交站），看看铁窗里的世界，走到沉默，走到怀疑人生。
眼看四下里都没什么生物出没，更没有平行进口车的影子，小胖就有些不安分了。
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小胖：你看，我像不像铁窗里的老大哥？当年坤叔手下在我头上砍了一刀，我操着两把刀从伊藤劈到乐天，谁不认识我双刀某人啊，我十几岁就在双流混，经历多少风浪才有今天的地位……
看着他一边比划，伴有怪叫，我说：别嚎了，你更像躁动的河马。
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小胖：快来，你看这些集装箱，我们直接弄100个回去，然后平台周年庆之际来个付费抽奖，1万块钱一个，大家买回去开到什么，就是什么！
我：胖爷霸气……
虽然物流港里仿佛偌大的撒哈拉沙漠，还是让我们找到了一小片绿洲：
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喝着蓉欧专列运来的进口果汁饮料，我们开始正儿八经聊起平行进口车来：
·可能有的小伙伴还不太清楚，什么是平行进口车？
所谓的平行进口车，就是指未经品牌厂商授权，由贸易商直接从海外市场购买，并引入国内市场进行销售的汽车。进口地不一样，就分成“美规”、“中东版”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
·平行进口车有什么优势？
它绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。而且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有比较大的优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
平行进口车，除了有明显的价格优势外，还有车型和提车时间优势、款型配置更丰富、特殊车型/豪华跑车、原厂改装车型、提车流程优化等优势。
同样重要的是，平行进口车经过了汽车行业发达国家高标准的质量检验标准。
·成都国际铁路港，发展契机在哪？
从以前的新闻来看吧。2015年1月，上海自贸区开设平行进口车试点，虽然价格相对4S店的进口车便宜许多，但由于缺乏厂家授权质保，平行进口车的售后服务存在隐患。一旦买到质量不过关的车，麻烦就来了。
·成都国际铁路港如何破解这个问题？
青白江区商务和投资促进局相关负责人这么介绍过：国际铁路港区域将引入社会资金，建设并营运综合维修服务中心，搞个性化服务。支持维修、服务、零部件供应网点与设施，为平行进口汽车提供更完善的售后服务，消除消费者的后顾之忧。
小胖结语：作为新晋的国家中心城市，成都在发展平行进口车方面将大大得益于「一带一路」建设和蓉欧快铁的辐射效应。虽然就现在的发展程度来说，成都平行车辆进口还不能与上海、天津等港口相媲美，但相信经过政策引导，四川成都将成为平行车进口的又一桥头堡，让我们拭目以待吧！
.「小胖说」第1期：震惊！3男子秘密潜入成都二手车市场，竟然……
