讨论气垫船风扇风道内总压的变化

2020-09-01  本文已影响0人  zoziha

1 流体速度可不可以忽略

伯努利方程:
C=p+\frac{1}{2}\rho v^2+\rho g h

20℃时,标准大气压下,空气密度为1.205\rm{kg/m^3}
高度变化不大,速度不高时,总压由压强表征。
事实上,风道内高度变化相较于压强的量级不大,且速度项相对于压强量级亦不大,可忽略。

2 气垫船风扇风道总压的变化过程

对于全垫升气垫船来说,目前垫升功率仍占船总功率的1/3左右。
图1为一个典型的垫升系统的各项压力的分布图和系统的布置图。其中q_0为船运动时的进口冲压,k_1q_1为进口损失压头,H_j为风扇的总压头,然后经过气道扩散损失到截面3,然后气流突扩进入围裙囊,即成为围裙囊压p_t(此时流速较低,围裙囊的动压很小),然后气流再由囊进入气垫,即为气垫压力p_c(气室内流速较低,动压很小)。

图1

参考文献


[1] 百度百科, 伯努利原理.
[2] 恽良, 气垫船原理与设计[M]. P267.

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