要是滴滴能破案，还要警察干什么？
首先声明，这篇文章不是给谁洗地，这事出在谁身上，我都会站出来吼一嗓子，再次声明，这篇文章我没有收任何人的任何一分钱，谁说谎谁是那个，纯粹是不吐不快，一帮子媒体人一股脑骂滴滴，却忽视最主要的矛盾，有媒体的朋友指点的好：骂滴滴有100000+，而指出问题会被封号啊。
这次振兴会就要站出来把核心问题指出来，封号也说！
核心问题是出在警方办案流程上
今天媒体铺天盖地都是把矛头直指滴滴客服的推诿上，为了避免主观臆断的猜测型争论，我们先把客服回复截图贴上来：
你可以说滴滴客服在这次事件中的处理不完美，但是你必须得承认滴滴客服在这次事件中没有一丁点的过错，所有的回复和处理都是挑不出理的。
我们平和的一点点来看。
1.滴滴该不该给家属提供车主信息呢？
很多媒体在报道的时候把滴滴客服没有向家属提供车主车牌号等信息作为讨伐滴滴客服的依据，那么，你想过没有，滴滴客服该不该给家属提供车主信息呢？
不管你愿不愿意看到，答案是：不该！
不论是车主还是乘客，平台对其信息都有保密的义务，我们设想一个场景，如果你是一位很帅或者很美丽的滴滴司机，有一天某位乘客看上了你，然后就想要死缠烂打的去骚扰你，但是平台对车主的电话等信息是保密的，那么乘客谎称自己是乘客家属，然后向平台要车主信息，平台给了，后果是什么样的，滴滴会不会被媒体谩骂不保护客户信息？
滴滴客服能承担这种信息泄露的责任吗？
显然是担不起的。
当然滴滴客服也担不起人命关天的大事。
那么滴滴客服有错吗？
答案是：滴滴客服没错！
你看上文滴滴客服的回复：
对于这种失联情况我们建议您及时报警。如果当地公安机关立案后需要任何信息，我们全力配合。您的问题我们已经记录下来，会反馈相关部门大概1小时左右内回复，请您保持手机畅通。
首先客服给出了正确的建议：您及时去报警。其次，也表明了态度，这信息我们不是不给，而是我们不能给你，如果有对信息的任何需要，让公安机关来找我，我们全力配合公安机关。最后还对于为什么不能给家属提供车牌等信息做出了说明：信息涉及用户隐私。
我不知道这段回复是机器自动回复还是人工回复，但这回复是完全没问题的，合情合理合法合规。
2.前一天嫌疑人就被投诉为何滴滴未处理
媒体纠结的另一个点就是嫌疑人在犯案前一天就被投诉有骚扰乘客的行为，但是滴滴并未对其封号，媒体认为如果滴滴能够及时封号，那么就能够避免第二天的惨剧发生。
这事我们要从一家企业的运营来考虑，我本身坐过滴滴，也因为司机态度恶劣进行过投诉，一般客服会进行电话回访确认，然后在核实之后进行处理。
我们应该理解，投诉不是说一有投诉就做封号处理，毕竟要考虑到情况是否属实，要进行调研，如果乘客因为对拥堵价格过高心存不满从而故意投诉司机性骚扰来发泄，如果滴滴对这种诬告进行第一时间封号，是对司机师傅的不负责任，如果你是司机师傅你也会对滴滴这一行为骂娘。
所以，滴滴对投诉肯定会有一个调查核实的过程，那么前一天投诉第二天是否处理完应该画一个问号，单纯的武断滴滴对投诉不闻不问有失偏颇。
另外，投诉只是一家企业提升服务水平的一个服务增项，并不是契约服务，没有规定必须要在多长时间内处理完毕，如果前一天投诉的人真的遇到了很严重的性骚扰，那么这位乘客为什么只是向平台投诉而不是向公安机关报警，如果是向公安机关报警对其进行拘捕，那么更不会出现第二天的惨案了，对不？
肯定会有人说，一个骚扰而已，警察肯定不会深入过问，那么这里的逻辑就很有意思了，料定警察都不会深度过问的事情却想让滴滴处理的明明白白，这是不是对滴滴的职能要求的过高。
又或者是乘客嫌报警麻烦，如果是这种情况，那对平台真的没有什么约束力了，你连威胁自己生命安全的事情都觉得麻烦，却寄希望于一个和你只是运输合同关系的平台公司为你个人负责，你觉得说的过去吗？
3.问题是出在公安机关的立案流程上
有很多人认为是由于滴滴客服回复的推诿才早晨的惨剧，其实不是滴滴客服的推诿，上面已经论述了滴滴客服的回复没问题，问题是出在公安机关侦查流程上。
我至始至终没有搞清楚，一个女孩子失踪了，怀疑是被害了，家属去公安机关保安，为什么会出现家属去找滴滴客服索要嫌疑人车牌的情节。
首先一个问题，没有车牌公安机关就不立案了吗？
设想一个场景，某家庭女儿失踪了，然后家属去公安机关保安，模拟以下对话：
家属：我女儿失踪了，可能已经遇害了。
警方：能确定嫌疑人车牌号吗？
家属：不能确定。
警方：哦，那你先确定车牌号吧，否则不立案。
是不是会让家属直接崩溃？家属的亲属失踪了，来你公安机关就是为了立案处理，你不是你去调取失踪人员最后出现地点的监控、去向滴滴寻求配合调查，却让家属自己去确认车牌，这是不是有点过分了？
核心问题不是滴滴推诿而是警方办案流程有问题，或者说立案流程有问题，这样表述之后大家能够理解了吧。
滴滴怎么又出事了
这是媒体最关心的第二个问题，滴滴五月份不是出过空姐被顺风车主杀害的事吗，不是整改了吗，这怎么又出事了？
这就是第二个问题，没有对比就会认为频率高，那么我么就先来看下官方数据，从2017年度中央政法工作会议报告可以得知：2017年，我国每10万人中发生命案0.81起。
没有直观概念是吧，我给你算一下：
14亿 / 10万 * 0.81 = 11340 起
而滴滴4年命案数量是2起，对比一下，而出租车命案数量是多少呢？
1月4日，河北邢台破获“2018.1.1”出租车杀人案
6月17日，广东欧某某被出租车司机张某某杀害
6月21日，青岛出租车司机王志远残忍杀害一堆母子
……
我就不多列举了，大家自己看下数量对比就好了。
为什么会出现这种情况呢？
首先是传统出租车业者高估了网约车的危险，试图以此来遏制网约车的发展。由于网约车安全、便捷和舒适的服务，已经影响到了现有出租车群体的利益，为了遏制网约车，因此一旦有网约车的恶性事件，就会受到有关部门和群体的格外关注。全国每年发生在出租车上的凶杀案件并不在少数，但是鲜有案件会受受到这么瞩目，在官方微博上公布一起普通的凶杀案件，这也是非常奇特的一件事。
其次是人的风险偏好特点。心理学家发现，人有一个非常奇特的特点，那就是会高估新风险的危险程度而对那些高风险的旧风险习以为常。新事物出现，我们总是求全责备，甚至要求它不出一丝毗漏。火车发明之后，我们会高估火车导致的风险，但是对速度更慢、危险程度更高的马车所导致的事故却熟视无睹。也正是如此，媒体上很少会报道那些出租车杀人事件，但是对网约车上发生的恶性事件却津津有味。
媒体报道网约车的恶性事故，但这并不意味着它们比出租车更不安全，相反，因为太安全了，所以偶尔的几起事件都会格外受到公众热议。但如果政府监管部门因为此就要限制网约车的发展，那就大错特错了，因为这会把我们送回到更不安全且服务态度更差的出租车业中，而这，恰恰是广大消费者最大的担忧，而且总体上会产生更多的恶性事故。
没有滴滴就没有司机杀人案件了吗？
不管怎么说，你都不得不承认，有了滴滴之后破案更迅速了。
5月6日空姐遇害案，经过家属报警、警方立案、滴滴协助，于12日宣布告破，而此次乐清强奸杀人案在家属报警、警方立案、滴滴协助之下，14个小时就宣布案件告破。
这似乎还是让民众不满意，可能民众对破案有什么误解，我们来看两个真是案例吧：
2003年，北京市公安局曾经破获了一起出租司机连续杀人分尸系列凶杀案，这位出租车司机从2002年12月至2003年6月间共杀害5位乘客。
2008年破获一起黑车司机连续杀人案，从1998年8月到2007年12月，一共有7名女性被赵在鑫杀害或奸杀，还有1名强奸后杀害未遂。而破案的经过是2008年7月3日凌晨1点多，他在搭讪又一名过路女子时，被正在执行公务的公安干警发现，经过盘问及后期侦查才让这个隐藏了10年的“平常人”露出真面目。
我们可以看到，从事发到案件侦破，有滴滴参与的案件可能几天就结束了，没有滴滴参与的案件，可能几年都破获不了。
为什么会有人觉得出租车会比滴滴安全呢？
滴滴平台都有注册信息，行驶过程都有定位、行程记录，出租车就不一样了，大多数人上车都不会太留意车牌号，上车后车上的监督牌照很多都是扣住没让顾客看的，就是能看得到的，很多牌照上登记的司机跟实际司机也不符，司机有犯罪动机的话，车开哪里都不知道，出了事，也没办法立即锁定嫌疑人，
更别说很多出租车司机拒载、不打表的，体验真比滴滴差得多了，而且出租车的案件每年都是滴滴的几十倍……
另外，滴滴乘客一旦出事，立马就能锁定是谁犯的，所以想搞事得考虑能不得跑得掉，作为滴滴司机犯案，只能被人为是真的傻，因为一切都是有追溯的，能在滴滴上犯案，都是没有脑子的废物。
这类垃圾在哪里都有，只不过滴滴的追溯系统能追溯到，所以一犯事就抓住，而在其他不能追溯的系统里，这些垃圾也会犯事，但被抓的概率小，看似安全了，实际上到不安全了，犯事频次更多。
所以说，不论是在哪个平台，垃圾都是存在的，他们不是因为做了滴滴司机之后才想杀人的，他不做滴滴司机也会杀人，只不过做滴滴司机会被第一时间抓到，不做滴滴司机的那帮垃圾，可能作案之后还在逍遥法外呢。
最后的忠告：
不要把自己的生命安全寄希望于任何一方，不论是警察或者是平台，他们会在出事之后第一时间处理嫌疑人，但是对被害人没有任何一方能够确保，他们能够在后续把自身的流程、相互的信息打通做到完美，但是他们永远也无法预测哪个正常人突然在哪个瞬间就大开杀戒了。
所以，自我保护意识要时刻保持，不管男女都该做到防人之心不可无。
譬如全国每年超过10000起的命案，在官方那里不过是每10万人才0.81件，甚至还会在报告中标榜一下业绩：是命案发案率最低的国家之一。
但是即使是只有亿万分之一的概率，发生在你身上那就是百分之百！
平心而论，出现命案，滴滴协助警方迅速破案，这对于传统的命案侦破来说已经是神速了，而且，不能一出事就把破案的希望寄托在滴滴身上，你要明白他就是一个平台，要是滴滴能破案，还要警察干嘛？
所以，破案还是靠警察，滴滴是配合警察的，要是滴滴不配合警察工作，这喷的恰如其分，但是，事实上，谁会不配合警察呢？你没看每当公安民警要对某个公民在微信不当的言行进行问责的时候微信都会乖乖把证据呈上去吗？是的，就是那个承诺从来不存储用户聊天信息的那个微信。
滴滴四年出了两件命案，每次出命案都有媒体大肆开始攻击，号召大家卸载滴滴，但是这种攻击意义在哪里？难道让他倒闭之后再回到没有信息保障的出租车时代，还是回到没有生命安全保障的黑车时代？当你问道这些媒体滴滴不行，我们该如何出行的时候，他们要么默然，要么回答你自己开车，且不说这是何不食肉糜的答复，单说如果所有人都是开车出行，到时候媒体就要跳出来大谈城市拥堵和PM2.5的问题，号召人们打车出行了。
批评是为了更好的解决问题，就像是这次的问题，媒体要做的是指出问题的核心，提出解决方案，问责真正懒政的环节和部门，但是这次媒体又一股脑的将矛头指向滴滴的推诿，难道他们真的不知道真正的问题在于谁？
只是因为他们知道骂滴滴会有100000+，而指出问题的核心骂公安机关会被封号呗。
呸！这帮孙子。
