无论摩拜和ofo是不是要合并，作为零售商你都要知道的3个商业概念

这两年"共享"两个字可谓是十分火爆，其中最为大家所熟悉的恐怕就是"共享单车"了，一时间各种颜色的共享单车如雨后春笋般崛起。但从今年6月份开始陆续有多家共享单车企业退出市场。

最近有传闻说共享单车的两大巨头摩拜和ofo要合并了，后来两家都跳出来辟谣，说坚决不会合并，一时间众说纷纭。他们到底会不会合并，我们先不谈。《家居零售大讲堂》不聊八卦，只谈这背后的商业逻辑。

1. 网络效应

举个例子，之前课程我们说过运用导购员和设计师渠道进行引流的方法，我们利用网站将人群聚集，如果导购员和设计师上来一看，这么多店面可以给他们提供佣金，他们就会一直在这个网站上交流；如果上来一看没有建材家装店，那么他们也就不会在这里了。

这是一个非常有趣的现象，用户数越少越少，越多越多。那这中间势必存在一个临界点，一旦你过了这个点，用户就会自然增加。但如果你没过这个点，总会有一股力量把你的用户数往下拉。

用户越多，越有价值，越有价值，用户越多，这就叫网络效应。

2. 风险投资

由于网络效应的存在，公司企业就会产生一种心态：无论如何，我必须要过临界点，还要最早地过临界点。

只要比别人快一步过临界点，用户就会自然增加，其他企业就会受到挤压，它的用户甚至会被我吸走。别人的用户越来越少，我的用户越来越多，慢慢地，这个领域就会被我"赢家通吃"。

最终会稳定在什么局面呢？

大概会稳定在"721"的状态，第一名占整个市场的70%，第二名占20%，剩下所有过了存活点，差不多能养活自己，但也长不大的公司，加在一起只能分到10%。这个时候，大局已定。

3. 合并并购

在每个细分领域，一开始都是千团大战，比如曾经的团购，没有1000家，也有800家，大家拼命地打，每家背后都有一个风险投资在支撑。厮杀一阵后，大部分都会被淘汰掉。这个阶段叫做淘汰赛。

然后继续不断淘汰和并购，最后只剩下三五家，这是第二阶段：排位赛。

这剩下的三五家，它们背后通常都是大型投资人，比如阿里、腾讯等。如果前两名的差距非常明显，第一名会最终获胜，721的格局自然形成。

比赛进入了非常胶着的状态，这时用户的感觉是最好的，因为补贴力度是最强的，比如今天的摩拜和ofo，一开始一块钱一次，后来5毛，后来免押金，领月卡，免费骑等等，什么花样都来了。

这时你问两家CEO，你们会不会合并啊？因为都想干掉对方，一说合并，团队的士气就没了，所以他们一定会说：不会合并。

但一直这样不断掏钱补贴，总也分不出胜负，投资人终于耗不起了，就会逼着两家坐下来谈：合并吧。只要一合并，你们就会成为平台级的寡头公司，有了定价权，就会给投资人带来十倍、百倍的回报。

所以最后就有可能变成：不管两家创始人愿不愿意，也被逼合并的结果。比如滴滴和快的、携程和去哪儿、58和赶集、美团和大众点评。

一旦合并，这个领域就大局已定。如果你作为后进者想加入，就没有机会了，不如去找一个新赛道。

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