萨伯 340，有着一个曲折的故事！

瑞典萨伯-斯康尼亚公司和美国费尔柴尔德公司于1980年1月宣布共同研制35座双涡轮螺旋桨萨伯-费尔柴尔德340(SF 340)飞机时，一个独一无二的美欧航空联合体宣告成立。费尔柴尔德公司负责制造机翼、尾翼和发动机短舱；萨伯公司负担75%的研制费用、系统综合化个适航。SF 340飞机于1983年进行了首次飞行。

萨伯 340，有着一个曲折的故事！

由于费尔柴尔德公司的财政状况于1985年退出联合生产飞机计划，飞机的生产逐步转移到萨伯公司的林顿平工厂。1987年，萨伯公司最终与费尔柴尔德公司断绝关系，SF 340飞机变成了萨伯 340。同年，萨伯公司宣布研制的萨伯 340B是最后一种生产型萨伯 340飞机。

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萨伯飞机先进的客舱设计，其中包括主动降低噪声系统，被后来生产的所有萨伯 340B飞机采用，这种第三代飞机称为萨伯 340B+。然而面对支线涡轮螺旋桨客机需求量的大幅度下降，萨伯公司被迫于1998年关闭萨伯 340生产线。最后两架萨伯 340B飞机分别于1999年交付北海道航空系统公司和日本通勤航空公司。萨伯-斯康尼公司共制造萨伯 340飞机459架。

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