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文/老春（原创）

登录 视频-两男子坐高铁持二等票坐商务座不愿起身：身体不舒服

今日，凤凰网的一则新闻让我多日来的担心终于变成了现实。

两男子持二等票却坐了商务座，后来在乘警的劝说下离开。

这起事件和第一位高铁座霸男的软处理不无关系，好在这次乘警态度很坚决，两人也很配合。不然，则一定会一坐到底，大不了到站以后交200块钱，然后180天不坐高铁呗！

这两人铁定是对首例高铁座霸男的软处理感到愤慨，于是借着自己坐高铁的机会也整治一下高铁乘务人员。你不是管不了吗？那我持二等票坐商务座也没错啊！只是，他们没有料到，这一次乘警很机敏，也很果断，没给他们机会。

但这会是最后一起案件吗？不见得！

首例高铁座霸男示范之后，已经陆续出现了好几起这样的案子了。先是9月19日，在永州到深圳北G6078次高铁上的一名女性强行坐到了靠窗座位，当列车工作人员协调座位时，却遭到了女子的“强词夺理”，霸占座位不肯让座。

接着就又出现了一个霸座大婶儿，霸着人家的座位不让不说，还把劝阻的乘客抓伤。

虽然后来座霸女得到了与座霸男同样的处理，但那样的处理方式显然无法弥补被侵害者的心理创伤，也无法给公众一个满意的交代，更无法阻止后来者的竞相模仿。

这些案子都不是孤例，但却无一不是首例案子示范效应的扩散和爆发，无一不是首例案子发生后对高铁乘务员和高铁官方态度及行为过软的步步紧逼，甚至于一些人干脆就是冲着高铁管不了的表态去的，这起两男子持二等票去坐商务座的案子就是很好的明证。

两男子不愿意承担被罚200元再180天禁乘高铁的后果，所以才会在乘警劝说后起身去了二等车厢。但他们的心里肯定饱含着对首例案件处理的不满，想要借此表达自己的情绪。你不是管不了吗？那我也有票，我坐商务座有什么错？反正你也不是严格要求按票乘车！否则，怎么会有座霸一再出现？

无论怎样解释，高铁官方当初的那种表态都难以服众，也都与法理不符。作为运营方，你的职责就是为旅客提供服务并保证旅客的权益不受侵犯，可事实上呢？收了钱就不管事儿了！那要你何用？你不是管不着吗？那当然可以买票上车后随意坐了！

早在首例高铁座霸事件出现后，我就觉得那件事儿对于高铁的影响还远没有消除，结果就接连出现了好几起类似的案例。以后的案例显然是模仿，是因为首例座霸没能得到更为严格的处罚，而成本极低的处罚当然不会对模仿者造成震慑！

更为可气的是首例座霸男事件发生后，济南铁路局方面回应，“涉事男乘客的行为属于道德问题，不构成违法行为。列车工作人员在处理该事件过程中的言行和应对方式得当，尽到应尽职责。针对“座霸”行为，尚没有具体规定可以参照处理。”

这简直就是在推卸责任，是在向恶人妥协和认怂。这种回应，等同于认可了霸座行为的合法性，等同于向坏人低头认怂，其后果必然是连锁的爆发。试想，如果人人都可以以那样的方式霸占别人的座位，那还要座号何用？乘客凭票却坐不到自己的座位，这难道不是一种违约？对于座霸，如果只是象征性对其进行处罚，不足以体现法律的威严；而处罚如果过轻，必然会引发众多的模仿。

纵容一个人的恶行存在，就等同于公开宣告对坏人的支持，那谁还甘愿做好人？今天有人霸占一个座位不管，那明天就会有人霸占三个人的座位，理由当然也一定会更加充分，而接下来就会是整节车厢，……。

一旦容忍恶的存在，就一定会是善的毁灭！因为只要有一次妥协，以后就会跟着妥协下去。

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