2017.07

同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类（乘用车类、商用车类）整车产品的合资企业，且中方股比不得低于50%。
目前看来，这一政策对电动车不受约束。

重庆金康新能源汽车有限公司是小康股份的子公司，于2017年收获了第八张新能源汽车生产资质。

均胜电子 including KSS(百利得) 收购高田。
KSS将成为全球第二大气囊制造商（第一是？😀）

奇瑞已经连续14年位居中国乘用车出口第一。

怡维怡橡胶研究院 - 橡胶谷 - 青岛

EMS(发动机管理系统）- 武汉菱电。
博世、德尔福、电装占了国内99%的EMS市场

东风自主乘用车目前主要是“4+2”模式。
“4”指风神、风行、风光、风度。
“2”指东风裕隆和东风启辰

创维电视-黄宏生-开沃汽车-南京金龙

2012年12月21日，世界末日没有出现，玛雅人的预言没有显灵。
在电动车发展的强劲势头面前，有人预言，传统燃油汽车将在2025年出现拐点，并逐渐被取代，车用内燃机也将退出历史舞台。人类工业文明100多年发展的结晶，真的会走向衰亡吗？

2025年，中国汽车销量3500万辆，其中大约700万辆是新能源车。

2020年，纯电动汽车的成本大约比内燃机汽车的成本高45%

2025年后，纯电动汽车会迎来氢燃料电池的挑战

也许真的会像机械手表和电子手表一样，内燃机汽车称霸高端市场，而电动汽车统领代步出行。

在中国电动化发展的大趋势下，曾经的重型燃油机的潍柴帝国正在不断延伸产业链 - “英致”品牌

国内柴油机轿车之所以发展较慢，是因为国内柴油油品不过关、没有产业政策支持、消费习惯三个方面的制约因素。

如今宝马在中国的主力消费人群平均年龄为35岁，也就是80后85后的人群。这批年轻的车主更加自信，更加注重内在品质和细节的精致。