滴滴有全中国最厉害的数据团队啊！

滴滴有全中国最厉害的数据团队啊！

  三倍赔偿。

滴滴为什么会说出现事故3倍赔偿的话，而不是下定决心，一定认真整改提高客服效率和准入门槛以及日常监管？

这个在电影搏击俱乐部里有很详细的解释，资本家是如何做事的？

主角是一家汽车公司的协调员，专门负责汽车召回，而决定是否要发动召回活动，其实就是一个简单的公式。

汽车的数量为A，故障概率是B，法院赔偿是C，A乘B乘C得到一个数字是X

如果X小于召回的消耗费用，那么就不应该做召回。

滴滴也是一样的。

滴滴作为一个打车O2O公司，他们有全中国最厉害的大数据团队，其实很容易算出来。

所有用户为A

出事概率为B

善后赔偿为C

A乘B乘C得到一个数字是X

而认真整改提高客服效率和准入门槛以及日常监管，所需要的损耗费用为Y

只要X小于Y，他们就永远不会认真整改。包括这次下架顺风车业务也不是因为自发的企业良心和业务调整，而是迫于压力。

所以，这才能让他们肆无忌惮，轻描淡写的说，再有事发生，赔偿三倍得了。

所以你才会看到他们在道歉信里，不疼不痒的解释找借口，什么平台接到电话太多啦，什么无法核实来电人真实身份啦，什么不确定真实情况啦。

而且即便是在道歉信里，也在撒谎，客服在接到受害者家属投诉后，并未第一时间配合警方，反而是警方打电话亮明身份调查被拒绝，人死了以后才开始“第一时间火速配合警方”。

  一个优秀的客服人员，年薪七八万至少，滴滴至少要数千人客服才处理得过来，这就是数亿的开支，还是每年。

这也只是客服团队，滴滴问题多了去，内部部门的协作，日常的监管抽查，和公安系统的对接，大数据系统的改善，等等等等，每一笔都是上千万上亿的花费。

而空姐案出来，也就号称悬赏一百万。

再说回来，单独看这个赔偿，三倍，好像挺多，其实玩弄的是文字游戏：刑事案件中的人身伤害标准。

这个数字很多吗？不多。

我查了最高院公布的几份案例，死亡赔偿金非常少，基本没有超过十万的。

所以三倍很多咯？

一年撑死了赔偿几百万，和花数亿每年来提高公司服务质量和办事效率。

所以滴滴会怎么选择？当然还是继续招一些智障给低薪当客服，招一些弱智来当总裁。

不好好建设团队，不认真打造团队，不沉心改善监管，客服投诉形同虚设。出事了象征性开除几个弱智副总来背黑锅。

滴滴舍不得花钱来打造商务和客服团队，提升服务效率和服务质量，加强监管和准入标准，在这种情况下，简直成了必然选择。

 

  就如百度，在某家不可言说的公司退出中国前，他们一切表现还都挺正常，某公司退出后，他们立刻就开始什么妖魔鬼怪都上了。

都没竞争对手了，还用心伺候客户干嘛，还提升员工质量干嘛，还打造团队提升服务干嘛，节省成本多赚钱才是最重要的。

垄断几乎必然会导致这种服务水准和服务质量下，而且一定会大幅拉低整个行业的发展水平和发展。