强袭魔女 飞行脚与现实机型对比
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宫藤芳佳
飞行脚：零式舰上飞行脚二二型甲 A6M3a、震电试作机
零式二二型是为了弥补三二型在航程运用上的问题而急遽开发并投产的型号。自1942年末开始生产。有部分驾驶认为二二型是最均衡的零式战斗机（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/零式艦上戰鬥機）
震电（震電，しんでん），是第二次世界大战末期大日本帝国海军研发的单座拦截机。震电的动力设计在机体后方，以前卫的后掠翼搭配前翼设计，目的是拦截高空的“B-29”轰炸机（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/震电战斗机）
坂本美緒
飞行脚：96式舰上战斗脚（1938）、A6M3a零式舰上战斗脚22型甲（第一季）、N1K5-J紫电改五三型（第二季）
96式舰上战斗脚（1938）？
九六式舰载战斗机（日语：九六式艦上戦闘機、平假名：きゅうろくしきかんじょうせんとうき）是日本海军第一架国产全金属单翼战斗机（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/九六式艦載戰鬥機）
紫电五三型或紫电二五型，该机将引擎换为烈风战斗机使用的“Ha－四三－一一型”（Ha－43－11，离陆输出功率2,200匹马力）。该机拆除了13毫米机枪，把机首空间挪用给结构更大、更重的新引擎，因此机首设计与既有的紫电改不同；本机在改造时川西飞机工厂被B-29给空袭，战败前仍未试飞，可能遭到炸毁（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/紫电改）
莉涅特·毕所普
飞行脚：Spitfire Mk.IX[第一季]、Spitfire Mk.22（type356）[第二季]
1942年初，由于福克-沃尔夫Fw 190战斗机性能压倒喷火VB，喷火系列急需一种能搭载两级两速机械增压发动机的型号。而在1941年9月，喷火III原型N3297在劳斯莱斯的发动机测试厂换装了灰背隼60发动机，这种发动机主要被用在惠灵顿Mk VI高空轰炸机上
喷火22和喷火21基本一样，不同的是喷火22使用无背机身、气泡座舱罩和取代原先12伏的24伏电子系统。大部分喷22和超级马林-恶毒一样使用增积过的垂尾。287架喷22被制造出来，260架从布罗姆维奇堡，剩下的从超级马林本部工厂（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/噴火戰鬥機）
佩琳·H·克洛斯特曼
飞行脚：Arsenal VG39
Arsenal VG 39型战斗机是在阿森纳VG30系列战斗机基础发展的是阿森纳VG33型战斗机的改进版.也阿森纳VG30系列战斗机最后一种战斗机1940年5月3日试飞后不久随着纳粹德国的入侵Arsenal VG 39型战斗机原型落入德军之手.
歌尔特露特·巴克霍隆
飞行脚：Fw190D
A-6由A-5/U10（c/n 861）修改过来，该机主要是针对东线战场的需要开发出来的驱逐机，并于1943年6月时开始投入量产。[19]并将机翼结构修改为重量较轻的设计，并配备FuG 25无线电与FuG 16ZE，并将2挺的MG FF机炮替换为新式的MG 151/20机炮，故武装系统：2挺MG 17机枪与4挺MG 151/20机炮（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/Fw_190戰鬥機）
夏洛特·E·叶格
飞行脚：P-51D
1944年5月份，采用泪滴型座舱罩且机身结构线条更加洗练的D型机加入服役，除换装拥有两段式机械增压器的派卡德梅林发动机，并强化机翼武装至6门12.7毫米机关枪与6枚空射火箭挂载硬点，在机身后半部追加了油箱的P-51D，其航程足以全程掩护轰炸机队至柏林往返，因此第八航空军大量换装派遣为日间四引擎轰炸机编队的护卫机，使得日间轰炸任务的轰炸机战损下降到可容忍的比率（https://zh.m.wikipedia.org/wiki/P-51戰鬥機）
弗兰西斯卡·鲁奇尼
第一季的飞行脚机型为G.55 Centauro（Fiat G.55），第二季升级为G.55S
菲亚特 G.55“人马座”（意大利语：Fiat G.55 Centauro）是一架单引擎单座的二战时期战斗机，该机于1943-1945年在意大利皇家空军及意大利共和国空军服役。它是由菲亚特在都灵的工厂设计并制造的
G.55S型，于1944年8月试飞，并于1945年1月顺利完成试验。虽然增加了笨重的鱼雷负载，但是它的性能依然良好，操控力也尚可(https://zh.m.wikipedia.org/wiki/G.55战斗机#/search)
萨妮娅·V·利特维亚克
飞行脚：第一季飞行脚机型Mig60，第二季换为MIGi225
Mig60为架空机型
艾拉·伊尔玛塔尔·尤蒂莱南
飞行脚：第一季飞行脚机型Bf109G-2，第二季换为Bf-109K4
Bf109G-2在1942年5月开始进行量产，在性能方面与机身结构方面它与G-1是同一型的
Bf109K：是著名的Bf－109系列战机的最后一个改型。由于牺牲了火力和装甲使整体质量减轻，与早期各型相比，K型的飞行速度更快、作战反应更敏捷(https://zh.m.wikipedia.org/wiki/Bf_109戰鬥機)
艾莉卡·哈特曼
飞行脚：Bf109K-4
Bf109K：是著名的Bf－109系列战机的最后一个改型。由于牺牲了火力和装甲使整体质量减轻，与早期各型相比，K型的飞行速度更快、作战反应更敏捷(https://zh.m.wikipedia.org/wiki/Bf_109戰鬥機)
明娜·迪特林德·威尔克
所用飞行脚：Bf109G-2/R6(第一季) Bf109K-4（第二季）
Bf109G-2在1942年5月开始进行量产，在性能方面与机身结构方面它与G-1是同一型的
Bf109K：是著名的Bf－109系列战机的最后一个改型。由于牺牲了火力和装甲使整体质量减轻，与早期各型相比，K型的飞行速度更快、作战反应更敏捷(https://zh.m.wikipedia.org/wiki/Bf_109戰鬥機)
