我眼中的郑州航空港区

      航空港区，环新郑机场建设的航空大都市，一个远离主城独立的存在，近年随着多重政策利好的加持，机场规模的扩大，客货运量的稳增，富士康、恒大等名企的入驻，关注度也越来越高。由于在这里生活工作快两年了，一直想写一篇关于航空港区的文章。

        有人曾言，买房子不买机场附近，因为距离机场近的地方一定是郊区！从距离主城区的距离来看，航空港区也是如此，开车最快到达主城区的通勤时间也需要半个小时左右。然而，这种带有普适意义的看法可能并不适合郑州航空港区。因为在这里一直生活的人或者长期生活的人亲眼见证了这里的蜕变。

      这里的产业基础或者说城市基础基本上为零，最早围绕着机场发展的商铺酒店等现在已经显得有些陈旧，有一种老城镇的即视感。近些年，随着交通路网配套建设的大举推进和诸多房企的进驻，运河以西的北港地区已经慢慢成熟起来，有点城市的感觉了。该地原属中牟与新郑交界地带，据说原先就是一片枣树林。因为属于沙质土壤，并不适合普通农作物生长，更适合耐旱的枣树成长。伴随着城镇化建设的推进世世代代以土地为生的农民上楼变为市民。在北港，浅黄色外立面的安置房随处可见。大多都是就地安置，经历了两到三年回迁的过程。不想讨论过多的土地拆迁安置费问题。总体而言，与其他地区村民市民化的过程基本上并无太大不同。在人口导入不充分的港区，也正是围绕着这些安置区的地方才有生活气息和活力。北港的原生居民仍然主导着这座城市的节奏。但是已经慢慢发生变化，随着商品房的交付和租户的进来，为数不多的超市里已经有很多外地口音的年轻人。在太湖路南一带和小河刘一带的小区夏天的晚上，也会有卖蔬菜水果的摊贩，热闹的人群和爱好跳广场舞的女人们。在康平湖公园，会有遛狗的人们和散步休闲的人群。

      谈及港区，就不得不提富士康，由于工厂是封闭的，我们对流水线上的一无所知。我们外人对富士康工人的认识只能从周末或晚上下班后的活动开始。在沃金商圈，有富士康员工喜欢吃的各种小吃，廉价易得，但卫生欠佳。三五成群的富士康员工排起长队等待着带来味觉刺激，舒缓工作压力的酸辣粉，麻辣烫，臭豆腐，烧烤等食物。通过长期的观察，发现生意最好的店铺可能就是美甲店和小吃街上的门店了，这不稀奇，因为年轻人居多。可能他们的消费能力不高，水平不高，但也正是这些年轻人拉动着港区商业的发展，为城市消费做贡献。

        航空港区目前呈现的面貌用一个词来说就是不均衡，既有高大上城市标配的写字楼和地标建筑，也有随处可见的断头路和土堆，既有县城商业里少有的品牌主力商店，也缺乏一条像样的商业街，既有地铁和规划合理的交通路网，也缺一个像样的客运汽车站，既有高大上的洋房小区品质住宅，也有林立的塔吊和连片的活动板房，既有园博园等厚重的历史文化场所，也有乡村可见的戏曲舞台。这些是港区发展阶段的一个特点，也是港区快速发展的用力不均使然。我们对于她的期望很高，但是也需要时间。当外来常住人口具有压倒性优势，导入产业稳定增长，现代文化气息日益浓厚之时，航空大都市的梦想就快要实现了！