“车智汇”是什么？

“车智汇”是什么？

看百度词条：车智汇，品牌创始人广州亚美信息科技有限公司。其专营遥控信号用电动装置、运载工具用导航仪器、空气分析仪器、运载工具轮胎低压自动指示器、运载工具用测速仪等实业服务。

这……，好像也不是什么新奇的东西，像传统企业而不是互联网企业。然而“车智汇”在宣传时却描述的神乎其神：鼓动用户以拉人头的方式积极推广，人头拉的越多个人资源就越多，公司数据就越多。当可以变现时，将获得成百上千倍的收益，似乎下一个千万富翁就是你。为了彰显自身的高端，还故意避重就轻——“我们搞得是服务，而不单单是卖产品”。不卖产品又拉人头，你们到底是要搞哪样？

我们来推理一下“车智汇”的逻辑：

1.下个时代是万物互联（IOT）的时代

2.车联网是一块非常大的蛋糕

3.“车智汇”产品能实现车联网

4.“车智汇”会有大的市场占有率

5.“车智汇”上市会有高市值

6.“车智汇”会大力回馈早期参与者

7.“车智汇”是下一个互联网巨头

我们再来看一下支持这个逻辑证据：

1.有消费能力的人几乎都在网上连接了，物联网势在必行

2.车是大宗消费，市场巨大，国家制定的有标准，孙正义也非常看好

3.“车智汇”对市面上95%的车有兼容性，所以能实现车联网

4.市场份额是这样算出来的：2018年中国机动车保有量超过3亿辆，假如“车智汇”拥有1/6的市场，就拥有5000万用户

5.市值是这样算出来的：每辆车按 3000元估值，运用加减乘除四则运算，“车智汇”最少能达到1500亿估值，上市后市值增长潜力巨大

6.论功行赏，回馈参与者，至少产生1000个千万富翁

7.我们（车智汇）就是互联网巨头小时候，错过阿里，错过腾讯，错过美团，错过滴滴，别在错过“车智汇”

我们再质疑一下“车智汇”的逻辑：

1.万物互联没啥毛病

2.车联网也没啥毛病，现在市面上的汽车或多或少都已联网，但数据掌握在生产商手中

3.“车智汇”对95%的汽车有兼容性，但不一定能拥有巨大市场。愿意用“车智汇”的用户有多少？“车智汇”采集的数据有多少？汽车厂商是否会对这种行为坐视不理？“车智汇”是否容易被同类型公司复制，产品的技术壁垒有多高？

4.市场份额有何依据？市场是实在的，市场份额却是虚构的。在一个巨大市场获得较小市场份额就能实现暴富？要知道互联网行业赢家通吃

5.1500亿市值有何依据？量是实在的，价却是虚构的

6.哪个公司会给地推人员10%的股份？

7.活下去再说，不是哪个公司提出愿景就一定能实现，哪个互联网巨头不是九死一生。