结构化调研：快速了解一个城市的交通

做城市规划或者交通规划往往需要调研，对一些人来说，调研太舒服了，没有指定性的任务，但调研回来好像对这个城市也没怎么了解，为什么会这样呢？

核心在于没有掌握调研的方法，调研的时候除了需要收集资料外，还需要刻意地通过结构化的思考，快速掌握一个城市的特征、问题，还有高手甚至在调研的时候，结合问题，谋划规划方案。

一般来说，城市交通规划调研需要了解城市的概况、城市对外交通和城市交通的情况等内容。

1、城市概况

（1）主要统计指标

可以了解城市的人口、经济等关键指标。

城市主要指标

（2）城市的“位”

了解城市的区位，与周边城市的关系等。

（3）城市的“史”

了解城市的历史情况。

（4）城市的“事”

了解城市的大事件，尤其是即将举办的大型活动等，如奥运会、亚运会等。

（5）城市的“诗”

（6）城市的优势与短板

这里通过调研、资料阅读和自我归纳等方法，总结城市优势与短板，比如旅游方面的优势等。

2、对外交通

（1）主要统计指标

可以制定一个主要统计的指标表，边调研边填写。

（2）铁路

在这个高铁时代，需要了解城市有哪些高速铁路、普速铁路？走向是什么样子的。比如某省会城市，可以将其铁路系统概况为高铁、普铁“双十字”。

另外还要了解这个城市有哪些主要的铁路客运站和货运站，主要车站的日（年）客货运吞吐量（高峰日旅客发送量）、站房的规模（多少外平米）、车站的线路与站台数量（简单的如两台四线，复杂的可以达到30线以上）等信息。

（3）公路

公路首先要了解这个城市有几条高速，大概的走向，总线路长度，还可以进一步分析高速公路网的密度（公里/百平方公里）。
其次要了解普速的国道或者省道的情况。

这里也需要进一步了解其主要的公路客运站和公路货运站（物流园区）。

（4）水运

对于沿海城市来说，要了解其港口的布局（如一港3区），港口（港区）客货运吞吐量，如果有集装箱，还需要进一步了解其主要的航线。

（5）航空

机场位置、距离城市中心的距离，历年客货运量，最近一年周边机场的客货运量对比(民航统计公报)，主要航线（参考资料：飞常准）

（6）主要对外联系

现在可以通过腾讯迁徙或者其他数据源，掌握城市总体或者分方式的对外联系强度。

全方式对外联系方向 对外联系的分方式情况 机场联系方向 火车联系方向 汽车联系方向

（7）对外交通的主要问题与对策

这一部分，最好在去现场之前，通过资料的阅读，了解大概，再通过现场的座谈、调研、踏勘等进一步细化。甚至可以结合问题的梳理，提出改善的设想，并于当地相关部门进行交流。

3、城市交通

（1）主要统计指标

（2）城市轨道

可以了解城市是否有轨道交通（轻轨、地铁），总体长度、线网架构等。

（3）BRT

（4）公交

城市交通的结构，公交线网规模、公交车辆总数，公交站场的配置情况等。

（5）道路网络

快速路、主干路等的网络架构、规模等。道路网密度。

（6）停车

停车泊位的总体情况、停车泊位与机动车总量的比例

（7）步行和自行车

公共自行车与共享单车总量，营运情况。
是否有自行车专用路、绿道等高品质的慢行设施
慢行过街情况。

（8）安全情况

了解城市道路安全水平，比如万车死亡率，百万公里死亡率等指标。

（9）城市交通的主要问题与对策

4、总结

在沟通课上，我们学到”听话要听音“，通过结构化的倾听，从说话者的话语中解构出“事实”、“情绪”和”期待的行动“等几项结构化的内容。

我们在调研的时候，也应该构建一个城市的框架结构，通过调研和资料阅读，把里面的内容填写完整，这样才能更加快速、系统的了解一个城市。