道路--延伸出幸福

我出生的地方，是在一个粤赣交界的小山村里面。

在小时候的记忆里，村里四季分明。在那个象牙塔里，我度过了一个快乐充实的童年。给我记忆最深的，是夏天大雨磅礴后，即使我都穿上了小雨鞋，但是道路泥泞异常，还是会弄脏自己的裤脚。山峦叠嶂，蜿蜒的村道，成了我们仅有的对外沟通的渠道。

而村里最大的运输工具--拖拉机，常常陷在泥坑里。司机师傅只能在路上吆喝着，叫大家帮忙来推出来。随着众人“一，二，三！”的大声吆喝，拖拉机的马达怒吼着，车轮奋力地挣脱出泥泞，飞往多次，最终才能得以脱困。而道路，却有了一个个水坑，从而变得更加泥泞。大家走在路上，都要刻意绕过水坑，只待雨过天晴，才能把坑填上。拖拉机就“享受”这样的“待遇”了，其他车辆就更不敢走在这样的道路上。

而比我大几岁的堂哥，远在镇上初中。每到下雨，他周五回来的时间都晚，回到家的第一件事都是去换一身干净的衣服和鞋子。因为十几公里的土路，已经泥泞到不能骑行，他和同学们就只能一脚扎在了泥泞里，慢慢地推着自行车回家。

等到秋冬，天晴时候，车辆经过，常常卷起满天黄土，让路过的行人也吃的一脸的黄土。这样的道路，就是我们小时候出行的写照。

随着“村村通”工程，我们村的道路终于硬底化了。我到了上初中的年纪，不再向堂哥一样，在下雨天弄的一脚黄泥了。而到了秋冬季节，大风吹来，也不糊到处都是黄泥土。

一条道路硬化带来的，不仅环境变美了，村民的致富之路，也越走越宽了。

道路硬底化后，村里的经济作物样式变多了。我们村，以前传统都是种水稻还有一些烟草。随着道路的硬底化，大家随着市场的需要，种植了指天椒、甜玉米、仙人草等各种作物，一改过去单一的作物种植形式，给村民带来了更多收入。

交通工具也升级了。以前村民们最多骑着自行车，摩托车才刚刚普及，村里最大的运输工具，也就是手扶式拖拉机。而现在，摩托车早已普及，几乎每一户人家都买了一台小轿车，运输工具早就换成了各种卡车，满足不同货物运输需要。

村民们外出也更方便了，村道连接周边的国道和省道。在以前交通不便的时候，村民们把墟日当成节日，要逢1、3、7或者2、4、6来划分各个集市的墟日。大家在特定的时间里，在集市上进行交易。有些偏远山村的人，要凌晨4点钟出发，打着电筒到集市，一路山路蜿蜒，山路旁边都是悬崖峭壁，走3个小时的山路，在7点左右到达镇上，如果是要卖东西的村民，肩挑手提，行程就更加艰难。如果在集市上卖不出去，只能贱卖手里的货物，因为，你难以再挑回家了。

而村村通以后，那里的村民也无惧寒风冷雨，骑着摩托车，一个小时左右就能达到集市，买上自己需要的产品，就可以马上回家了。山上来卖特产的，也不担心卖不完就贱卖掉了。路路通畅，让大家都非常的方便。墟日虽然也还有，但是平时大家都会去镇上逛逛，买点日常的用品。

以前大家开玩笑：“有钱日日都赴墟”，变成了一个大家的生活常态。

2016年后，广东省实现了了“县县通高速”，短短几年间，我们那里又多了一条高速。我们和珠三角的联系也日益密切了。

改革开放的春风，让我们这个古老的国度散发了新的生机。我们村里，也陆续就有人出去闯荡。

“以前的班车，要摇摇晃晃十几个小时才能到达深圳或者广州。”在90年代初期出去闯荡的大哥们都很感慨。“现在好了，那么多高速，直接就通到家门口了，只需要四个小时就可以到达广深，交通便利不可同日而语了。”

因为因缘际会，现在的我，也成了一名交通人。见证了一条高速的建成过程中。“路通财通”，国人对道路建设还是还是很热情的。我常常去一家果园去摘水果，当老板听到我们是高速的建设者后，都非常开心地和我们聊这聊那：“什么时候能开通啊？”“你们以后还在这里工作吗？”从他们的眼里，我看到了对高速早日开通的愿望。

长路漫漫，当高速开通后，老板再次见到我也是非常开心。他说，现在他的水果已经不够卖了。他还要去别的镇去收购才能满足订单的需求。当我们走的时候，他还热情地多送了一些龙眼塞到我们袋子里。看到他的日子越过红火，这也不正是我们交通人价值的所在吗？