用生命送外卖是谁的错

        炎炎夏日，拿起手机点击几下，你的冰爽柚子茶就由一个满头大汗的外卖小哥送到手上；大雨倾盆，拿起手机点击几下，你的热乎乎的馄炖就由穿着雨衣的外卖小哥送到手上；寒风瑟瑟，不想出门，你又习惯性地拿起了手机……

        不怪那些老外们呆在中国舍不得离开，如此便利的生活也算是全球独一份了吧。我爱外卖小哥的程度和我的懒癌程度成正比，他不仅把我从厨房解救了出来，还能帮我照顾家里的老人孩子。出门在外，来不及回家做饭了，手机下单，好吃的就到家人手里了，绝对是出门无忧。真无法想象没有外卖小哥的日子会是多么凄凉。

          但是有时候我又是特别害怕外卖小哥，那就是开车的时候。我总是看到外卖的小车抢红灯、在机动车道上飞速穿梭在车河之中。即便是我躲在车里也常常被他们绝尘而去的身影吓得心狂跳。十字路口最要防范的就是外卖小哥啦。

      中国至少有四百万外卖小哥，每两天就有一人死伤。外卖小哥成就了一年两千亿的外卖市场，也变成交通事故的重灾区和主要责任者。我们都知道，小哥们不惜代价送外卖，风雨无阻还要按时按点完好无损地把汤汤水水送到客户手上还常常要笑着请求给个好评。为了这个好评，外卖小哥有时候要忍气吞声听人骂一顿后，还自掏腰包赔饭钱，最后没准依然被客户投诉罚钱。避免这一切的办法就是“快”，为了“快”不惜超速行驶，不惜违反交通规则。

        虽然各地交警为此出台了不少措施，从发放小册子进行温馨提示到铁腕执法抓到即罚，可是收效未必明显。因为这一切的手段都只是治标不治本。其本何在呢？

      外卖平台非人性化的要求 

      其实自古以来中国人的管理都很有弹性。就如同中华厨艺一样，一个“少许”“若干”就是标准。曾几何时，我们也学会了关注细节，精确到分秒。我曾经因为外卖送餐超时而被平台赔了超时红包，心里小小开心过一把，我却不知道这一个超时没准外卖小哥就白干了。高峰期外卖订单特别多，而平台给予的送餐时间会不会因为订单的增加而自动延长时间，这延长的时间是否有科学依据？固然，只关心结果不关心过程的管理方法也是被许多人认可的，但是只让你出活儿不给你干活的时间却是可笑的。顺便说一下，世界上什么样的渣人都有，好评率百分之百的后面就是对渣人无以复加的忍让换来的。固然顾客是上帝，可是老板不能帮着疯了的上帝欺负帮你赚钱的员工吧。

      外卖平台提供信息和需求，也应该有更加科学和符合人性的管理。在强大的平台上，我能看到外卖小哥的实时路线，是否可以有科学的能够保证外卖小哥安全的时间系数呢。

      没有最快只有更快的理念

      “没有最好只有更好”是一句害死人的口号。看着是一个不断进取，精益求精的要求，却不是放之四海而皆准的。比如一个班级的平均分都达到了九十五分，说明这个班级的老师和孩子都达到了优秀水平。可是不行啊，大家都优秀，总有更优秀，于是放弃休息和娱乐，不断精益求精。倘若一个班级的孩子的成绩都达到了一百分。可想而知，这后面会有多少疲惫的孩子，狂怒的老妈和焦躁的老师。可是这样也不行，分不出高下怎么评价好坏呢？明年把题目出难一点吧，后年更难一点吧，没有最难只有更难一点吧。于是，这样的理念催生了，快一点儿吧，再快一点儿吧，没有最快只有更快吧……

      其实万事都有一个“度”，就是一个合理的范围，超出了这个范围就一定会出状况，只是这个后果不一定体现在当下，不一定体现在这个方面。外卖小哥的工作量和速度也应该有一个“度”。

        外卖小哥安全意识不强

      不管是平台也会，理念也好，其实归根结底，外卖小哥才是外卖到手的最后一站，才是主宰自己工作的那个人。每天骑车风里来雨里去真是很辛苦，尤其碰到我这个住在六楼又没钱买电梯房的懒人，必须要道路熟悉，车技娴熟又腿脚麻利。正是这娴熟导致很多外卖小哥过于自负，疏于遵守交通法规才导致大量的交通事故的产生。在统计出的数据中显示的类似交通事故中，外卖小哥负主要责任的占大多数。

      赚钱固然重要，但是有命赚钱也得有命花才行。遵守规则往往不是对人们的限制，而是对你我的保护。

      外卖业强势崛起，势不可挡。保证外卖小哥的安全，保护外卖行业的发展，完善外卖行业制度更是迫在眉睫。这些狂奔在大街小巷的年轻小伙子们是家庭和社会的希望。