这一次，我终于卸载了阿黄

共享单车，无疑是2016年度最热门的话题之一。在资本趋冷的年头，共享单车依然可以杀出重围，吸引大批投资。2016年已记不清是什么时候开始关注共享单车，只是下半年见到大街上有陆陆续续的橙色小车映入眼帘。直到朋友圈中，有人晒出深夜骑行的照片。我忍不住互动了一下。“咦，你骑的是什么车子？”

“摩拜。”

“这是什么东东？”

“一种移动端的共享单车。”

“怎么骑啊？”

“手机下载APP，注册交押金299即可。”

随着“哦...”此事不了了之。

直到去北大时，见到教学楼前成排成排的黄色自行车，每量自行车的后座都挂一个数字铁牌。我当时很好奇，想：这是专门给学生设计的车子吗？牌子上的号码都是学号吧？学校有校徽、校歌、校服，最高学府真好，竟然还有“校自行车”！

从网上查了一下，知道了这种黄色的小车叫ofo。跟摩拜一样，也是新兴的共享单车模式。这是一个互联网加的时代，任何一种产品都可以跟互联网结合。就这样，不知不觉中，共享单车就如一股劲风，不知不觉中扑面而来。

在犹豫要选择共享单车领域的哪一款时，得知ofo押金只有99元，我果断下载了ofo。别人都叫小黄，我叫他阿黄。有一次，跟朋友外出玩耍，他的手机里只有摩拜，我手机里只有阿黄。于是，我俩决定相互体验一下：换骑。当我骑上阿橙摩拜时，蹬起来很费劲，简直跟铅块一样。我说：“蹬五十米非得出一身汗，不如步行。”并暗暗庆幸，我真是选对了一款APP。至此，我成了阿黄的忠实粉丝。每当看到街上越来越多人骑着阿黄，尤其是在春天来临之际，年轻的男女们有阿黄相伴，迎着微风露出笑脸，心里有说不出的开心，忍不住想说：“真好！”

然而，阿黄的发展并不尽如人意。随着投入的车辆越来越多，阿黄的问题也渐渐浮出水面。作为一款移动互联网与实物相结合的典范，阿黄并没有把战略重点放在技术改良与创新上，反而一味采取低价竞争的手段打击对手。路上的阿黄越来越多，然而坏的车子也越来越多。最近两个月来，从家去地铁口的路上，总是看到一辆没有车座的阿黄在那停放。难道是没有人报修吗？不应该啊，因为有一次我实在忍不下去了，掏出手机进行了拍照投诉。可是，那辆车子一如既往地停在路边的大树底下，“安静”地休息。这样乌龟走路般的维修速度！难道是认为不值得修吗？毕竟只有百十来块钱的成本。这样一想，果然是有些道理，却也只能呵呵一笑。

想骑阿黄时，找车也是一大难题。每当打开手机端APP，后台只给计算周围有多少数量，并不会显示每辆车在什么地方。有天晚上，我回家步行大约需要20分钟，感觉有点远，于是想起了阿黄。打开手机，后台计算后，显示出周围有50多辆车子。于是我找啊找，方圆大约1公里都被我找遍了，居然一辆也没有。然而，我的固执使我不肯罢休：一定要找到一辆。终于，在某灯光黑暗处，看到一辆车，如同航海时望见了灯塔、迷路时看到了北极星，欣喜充满心头，赶紧跑过去，发现车胎坏了。当时的我气不打一处来，感觉可以冲满那发瘪的车胎了。真想把手机甩出去，骂一声：fuck！我给客服打电话，说明明显示周围有50多辆，而我为什么一辆也找不见呢！这“周围”的范围是多大？500米内？1000米内？5000米内？一万米？整个北京城？同时，我也把我骑阿黄以来遇到的问题都通通向他反映：密码不会自动变换啊，车子容易坏啊，等等。就像憋在肚子里许久的苦水，终于可以有人吐了。客服笑着说：周围找不到车子，可能是都被人骑走了。天哪，这算什么答复！被人骑走为什么还会显示有50多辆。客服说是他们的技术现在还不完善，他们也在努力改进。好，给客户这个理由，能接受吗？明明ofo比摩拜晚，摩拜早就有的技术现在你们还是空白。后来者居后，这像话吗？好吧，毕竟新事物嘛，算了。挂了电话，我还是不服气，心想：我就不信找不出一辆车子来。终于，皇天不负有心人，我在一片凌乱的车堆旁，一眼就望到了一辆阿黄。赶紧手动输入车牌号，获取密码，手动开锁，骑上回家。我跟朋友说起我的遭遇：我步行只需20分钟的路程，通过ofo，最终我花了40多分钟到家，还搞得我郁闷失望至极。朋友说：你这就是吃饱了撑的，赶紧卸载了吧，太闹心。我说：算了，这么好的一种东西，需要给他们时间成长。

可是，实际情况到底不能如心底预期那样。ofo的问题并没有改进，只是越来越暴露问题。这些共享单车的创始者们曾经设想，“为了解决出行的最后一公里”。很多时候我们需要单车也确实是想在我们最需要的时候，期望他虽不能谈得上雪中送炭，但可以给我们带来方便快捷。有一次，出了地铁，还有几分钟就要迟到。这“最后的一公里”太需要一辆单车。还好地铁口放眼望去，一片“苍黄”。赶紧跑到一辆阿黄面前，输入车牌号后，显示没有网络。咦，很奇怪，平时这里的网络很好啊。难道今天周围安装了信号屏蔽仪吗？赶紧用微信发了条信息，发送成功。打开网页，照样可以浏览新闻。网络没有问题啊。是不是输入车牌号错误？赶紧核对一下，还是提示网络异常。幸好，旁边还有车，换辆车吧。一输入，还是不行。马上就要迟到，真是急死了。再换一辆，还是不行。接着换！依然不行。时间紧急，总算不能再跟他较真了。一路小跑，最终还是迟到了。跟朋友说起这事，他们说，如果不是找车耽误这几分钟，走着过来应该也不会迟到的。我哭笑不得。

明明是技术的问题，我还天真地以为是我的网络异常。失望得不能在失望了。明明已经给他们时间去成长，为什么还是会这样没有长进，反而显得越来越low。我不明白。朋友劝说：这种早晚要淘汰的企业，快卸载了吧。我想卸载，可是犹豫了一下，没卸。是因为卸载后我充值的钱不返回吗？还是因为他整天搞免费运动我可以占点小便宜？我想应该不是的。算了，不忍心，还是继续忍忍吧。朋友圈里也有人有相似的经历，骑小黄哪有不试好几辆才能开锁成功的！找到1辆就能骑是幸运，试2、3辆正常，4、5辆也说得过去，竟然还有人有耐心试了7辆！我感觉心里好多了。

直到今天，去郊区的一所高校听讲座。时间很紧迫，下了地铁，本来还有很远的路程，没奢望能有单车可骑。没想到，一出地铁口，赫然望见一辆阿黄，犹如见到许久未见的老朋友，之前所有的怨气一下子就消除了。赶紧跑过去，先掂一掂，确定车胎没有问题。然后又看看踏板，完好无损。赶紧扫码开锁，咦，还是网络问题。但是，刷朋友圈可以啊。可能天黑吧，算了，手动输入车牌号，咦，问题换了，显示说什么号码不在数据库内。又重新核对了一下，没错啊。反馈的问题又换回去了，还是网络问题！这一次，我没有像之前一样钻牛角尖，不撞倒南墙不死心。望着阿黄，笑了一下，然后大踏步离去。虽然，我会迟到，但是，路上我毅然决然停了下来，打开手机，删除了ofo。不管什么押金，不管什么余额，更不管还在永无休止的免费，没有一点点留恋。