对滴滴的口诛笔伐远远不够,其心可诛!
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又一个女孩被害!
在顺风车整改不到三个月又一次发生这样的事,对滴滴的容忍度已经到极限了。
但,这仅仅才是开始……
随着网上曝出具体的细节,比如:
乐清女孩本来还有挽救的余地,但滴滴拒不给司机信息导致立案延误……
期间,滴滴的客服一再拖延,彻底摧毁了女孩求生的最后一丝希望……
再者,事后滴滴的所作所为丝毫没有看出亡羊补牢的态势……
以及,越来越多的信息晒出,不少的滴滴群在消遣女孩的死亡,甚至不惜加上——
“谁让她长得那么漂亮,就活该被XX……”
“强X才判几年,值了!出来之后还会强X她……”
作为一个冷静客观,与世无争的闲散投资人,这一次,表示——
真的不能忍了!
我们熟知的滴滴,是一路过关斩将,干掉了快的,合并了uber,依凭资本占据了中国几乎全部网约车市场份额的龙头老大。
现如今,神州、曹操、易到等全部加起来也没有滴滴的份额高,可谓一家独大。
资本将其喂养长大,而当市场上再也没有可与之匹敌的对手时,野蛮生长的最后要么就是自省,把用户利益和社会责任加之到公司文化之中;要么,就如滴滴这般,居功自伟,桀骜不驯,丝毫没有“以用户为中心”的责任感,把万恶的资本当做唯一的目标来履行。
回报资本主义,是滴滴过去到现在唯一的考量标准。
尽管美团曾在上海狙击成功,但碍于经营许可,以及推进城市慢等原因,对滴滴依然形成不了实质的威胁。
而这个过程,滴滴始终都没有做任何的改良——
说我没有护城河?
你用美团啊,反正城市没开放。
说我不思进取?
你找别的网约车app啊,反正要么约不到车,要么等很久。
说我宰熟客,不监管,无良企业?
话说,你还有更好的打车选择吗?
……
滴滴能有今时今日的地位,跟自己跪舔的投资爸爸密不可分。而这种商业模式的背后,无非是出租车公司的资本又一次做了互联网的转移——
之前,出租车交份子钱给到出租公司;现在,滴滴直接收取平台费。
像是每一个王朝的更替,略不贴切的说法无非就是一个害得民不聊生的昏君,换成了另外一个涂炭生灵的昏君罢了。
我们从华大基因窥视到了红黄蓝——
在经历一阵风波之后,美股红黄蓝依然还在增长;
我们又从P2P跑路看到了整个金融业在拜金主义道路上越发不可收拾;
然后,在滴滴、美团、摩拜、拼多多等一系列企业的背后,看到的是资本的疯狂投入,苛求快速回报……
野蛮生长,形容的不仅仅只是企业了,而是资本的运作——
在中国这个快速崛起的国家中,渴望借着趋势分一杯羹,迅速敛财。不过是美其名,找到了更好的商业模式而已。
无良企业,我一分钱都不会投到他们的名下!
尽管我的投资金也不过是杯水车薪,但我们投资散户希望的是把Ta用在更为合理的企业,而不是当面讨好,背后嘲弄你的黑心商户。
我们可以投量子计算机,自动驾驶,生物医疗,互联网科技……哪怕不求回报,至少为未来的趋势做了些许贡献。
但绝不会助纣为虐!
近几日,滴滴的事情一再地刷爆了我的朋友圈。
诧异的是,还有很多人说着滴滴需要反思,监管不力,公关不到位,需要提升等等托词。甚至有人说不能一棒子全部打死之类云云。
记得,谷歌的吴军就说过:
无论是投资还是做企业,第一次的合作前提是无条件信赖。如果中间有背信弃义的事情发生,那么合作伙伴永远进入黑名单,再不考虑。
因为,有关人品的行为,一次考验就够了。
社会群众不是没有给过滴滴时间,在空姐发生遇害之后,大众并未像现在这般口诛笔伐。
而这期间,滴滴做了什么呢?
还在讨论滴滴的监管是否不利,公关是否做得到位,难道不是在追求表面功夫吗?
非要一条又一条的人命继续死在我们的眼前,才能让滴滴换来血的教训吗?
已经死了两条人命了!
尽管不是死在你的面前,但是谁能确保下次发生是不是在自己周边呢?
那些还在说着风凉话的人,身边没有值得守护的人吗?
在空姐事件后,滴滴把顺风车的头像、性别以及评价全部去掉了不久,风平浪静之后又改了回来,说明不想放弃社交的另一块蛋糕。
背后无疑是投资人希望获取未来更大的利益。
未来的车是怎样的呢?
你可以看电影,可以买零食,可以化妆,可以玩电动,可以三五好友相谈甚欢……
一定是社交,滴滴不想错过,却没想到初期竟然是以这样的方式。
助纣为虐,同样也适用于滴滴对司机的养成攻略上面。
这些社会的渣滓,不做滴滴就不会危害社会了吗?
当然不是,只是滴滴为了平衡供需两方需要这些人,然后给了他们更便于伸出罪恶之后的平台。
如果滴滴再出一系列政策,而不从根本上反思,那么,Ta将永远待在我的黑名单。
因为,表面的措施只是为了安抚大众情绪,真正的改良是骨子里的资本改革。
尽管,在中国快速崛起的道路上,不少投机主义靠着巧取横夺、顺应趋势赚了钱,但到最终,比拼的依然还是德行,是责任和信义。
愿受害者天堂安息,无良企业终有报应!
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