端午节的遇见：搭错车

      新闻报道端午节头一天广州地铁单日客流量达到1062万人次，是今年第三次刷新纪录。那天晚上，我太太亲身经历了这个人流量的恐怖状况：人流拥挤，多为群体出行人群，管理疏导人力严重不足……幸好没有发生人群踩踏事故的报道！

端午节的遇见：搭错车

      一般人会以为十四号线就是一条到从化的地铁线，其实，广从地铁十四号线原来是一个有两个终点站的“Y”形地铁线，在太平镇之前的新和站有一个分叉的节点，一只犄角是往增城方向的地铁，目前的终点是开发区的镇龙，另一只犄角终点是从化的东风。

端午节的遇见：搭错车

      这是我们今天才知晓的情况，在此之前我和太太一直都以为十四号线只有从化东风这个终点站，只知道有快车慢车之分。所以，昨天晚上她八点半从公园前出发过来从化，她一心要乘坐快车直达从化，结果坐上的是发往镇龙的班次。当发现不对劲的时候已经没有办法了，只好到了镇龙往回走。这时已经是由镇龙发车，以新和站为终点的末班车了。结果，原来已经到从化客运站等她的我，不得不立马飞车前往新和接应。天啊！从客运站到新和差不多20公里，结果，这么一折腾，到家已经是凌晨时分。那一趟车上的不少人都是跟太太一样搭错车的乘客……

      所以，我想，这条线路的命名存在着误导乘客的问题。这其实是两条部分重叠的线路，虽然从嘉禾望岗到新和这七个站点是重合的，从新和这个节点开始分成两个犄角，一是到从化东风为终点的五个站点，另一个是到开发区镇龙的九个站点。我不明白这明明是两条部分重叠的线路而不是同一条线路，为什么不把开往镇龙班次的名称叫做增城线或者21号线呢？这样不就没有误导的问题了吗？现在这样笼统地称为十四号线該误导了多少乘客啊！

      接到太太的时候，她感慨地说：看来那年头我在制定人流高峰应急预案虽然很认真地核实人流量，但没想到这么大人流量的那种恐怖劲。她终于有机会被裹挟在这巨大人流中切实地感受到了这种恐怖……