【产品连载2.0】共享单车：业务模式+商业模式

继上篇《【产品连载1.0】共享单车：颠覆性的创新+刚性的需求》分析了共享单车的创新模式和刚性需求，今天继续在共享单车业务模式和商业模式上进行剥削

业务模式

之前有提到，共享单车有个最核心的刚需就是：解决最后几公里的出行问题，因此从这个刚需可以看出共享单车的业务定位：短途的单车业务，即接驳公共交通之间或短距离有需求的人群提供无固定点，随取随停使用单车到达目的地的服务。

基于这样的定位，也是共享单车为什么首先投入一线城市（上海，北京，广州等），即抓住公共交通工具无法实现的细分区域市场，举几个场景，你就明白了：

场景一： A 住的地方离公交站，走路有10分钟路程，要穿过好几条小巷，那么共享单车对于 A 来说，是一个最佳选择。可以节省A的时间成本

场景二：B下班坐地铁，地铁口离家还有3公里，由于是高峰期，公交路线比较拥堵，3公里路程竟然需要花上半小时，搭三轮车或摩托车又不安全，那么共享单车对于 B 而言是一个轻松便捷的最佳选择。

从上述场景可以看出，像这样的场景，基本大范围出现在一二线城市居多，虽然一线城市公共交通工具多而密集，但仍存在着很多公共交通工具无法实现的问题，如等车困难，塞车等问题，让用户花费的时间成本更高，即公共交通鞭长莫及的细小区域，也从某种角度上来说，也是帮助用户节省时间成本。

而共享单车则通过手机APP进行实名注册和手机绑定，新用户缴纳相关费用作为押金，完成注册后，通过定位，寻找附近单车，扫描租赁，使用到达目的地后，任意停放，锁车既完成还车，系统会自动计费这样的业务模式很好的解决了上述问题

商业模式

共享单车的创新模式解决了很多“前人”未能解决的问题，从共享单车的模式可以看出，似乎在演绎新一代的“滴滴出行”故事，而共享单车创新的商业模式是通过哪些方式盈利的呢？

1、基础业务

现在新入的共享单车，是以每半小时0.5元计算的，所以按半个小时0.5元，一辆单车平均一天一小时算，即平均一辆单车1元/天收益，投放200万辆车，一天就是200万，一个月就是6000万元。

2、资金流

共享单车新用户是必须给押金才能完成使用目的，因此，按每辆单车299的押金计算，如有1000万用户，即押金30亿元，（按摩拜单车的押金计算，各共享单车行业均不同，算法可以套用），对对于共享单车来说，是一个很好的资金流，可以创造更大的效益

3、移动广告业务

何为移动广告？如果你们坐地铁，坐公交有关注那些贴在地铁或公交上的广告，这就是移动广告，共享单车数据众多，如：投入100万辆，就等于有100万辆的移动广告，膜拜最近还跟富士康合作，生产500万+的单车量

4、增值服务

共享单车发展迅猛，如：摩拜单车，就已获得千万级别的用户量，因此，自然就可以开发更多增值服务，如：根据用户画像推荐相关产品，还有其他后端产品服务

5、其他业务

如：通过数据挖掘，延伸产品线；金融市场：通过资本界投资等等

共享单车连载到这里就写完了，其实回顾移动互联网的发展，你会发现所有的行业只是表现形式，在整个商业上，最核心的还是抓住用户、黏住用户、服务用户

Pemg，一个互联网从业者屌丝，希望把自己的经验及理解记录下来，于是开始了写作分享

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