九月十四日红龙乡至理唐

这可能是骑行以来最轻松的一天了，虽然说从红龙乡到理塘，虽然最开始海拔上升400多米，但是后基本上是平路和下坡。

开着鲜花的草原

这短短的35公里的路，一上午就轻松的起完了，到达理塘的时候，才12点刚过。

理塘西门

大约在八年以前，我到过理塘，知道理塘有温泉，所以，吃完中午饭之后，我就打了个车去泡温泉了。

理塘毛坝温泉

相比较于八年前非常简陋的温泉，目前的设施有所改善，起码可以控制冷热水流量，但还称不上有多好。我选了一个30块钱的房间，在里面泡了大约一个小时。个人感觉还是非常干净和舒服的。

泡完温泉还不到三点，所以我决定，再次去拜访一下长青春科尔寺。

蓝天白云下的喇嘛寺

喇嘛寺似乎还和八年以前一样，到处在维修。看得出来，有一点破败。

事实上，我觉得整个理塘县城，都显得有些萧条和破败，情况可能仅仅略好于雅江。饭馆的老板也告诉我，他们觉得现在的客流越来越少了，也许是因为雅康高速，和稻城机场的开通，让很多大货司机和游客不再把理塘作为一个必经的停留之处。

最后一抹阳光下的理塘

理塘不再是一个必须要停留的地方，甚至很多骑友，看到今天的天气不错，就再向前多骑了50多公里，直接到了禾尼乡。那是我明天的目标。

说起来，经过这么多天的骑行，我对川藏线骑行教，有了一些初步的认识。

川藏线骑行教，最初起源于一些原教旨主义骑行者。他们认为正统的做法应该是人，自行车，和行李包三位一体，通过骑行的方式到达拉萨。最正统的那批教徒甚至会带上帐篷和睡袋。他们认为国道的修建规范是能够让人类通过全程骑行到达终点的，所以他们拒绝推车。

但是随着川藏线上服务业的发达，和广大信众的加入，原教旨主义骑行派越来越少了。带包骑推派和托包骑行派成立两大主流。

所谓带包骑推派是指，自己把行李带着，一路上能骑的时候就骑，骑不动的时候就推行。

而托包骑行派，是指把自己的行李交给下一站客栈的老板，用车运到客栈，然后自己轻装上阵，骑行到下一个目的地。这一派的还有一部分人，即使行李被拖走，仍然无法全程骑行，所以叫做托包骑推派。

这里有这样一个鄙视链条，川藏线骑行教原教旨主义者，鄙视所有其它派别。

带包骑推派和托包骑行派，能够互相理解，彼此并不憎恨和鄙视，甚至能够互相欣赏。但他们大约同时鄙视托包骑推派。这个判断可以从川藏线上所有陡坡涂鸦中看出来。“尼玛空车还推！”

托包骑推派没有人可以鄙视，所以只好鄙视搭车党。

所谓搭车党是指，虽然带着自行车和驮包出来了，但是大部分时候自行车和驮包以及人都在汽车上。昨天和今天我都见到了搭车党，他们很显眼，因为自行车被高高的绑在面包车顶上。

目前看起来我是属于带包骑推派。之所以带包，是因为对自己的体能没有信心，不知道能够骑到哪里。而之所以推车，那也是体能不行，遇上陡坡只好推上去。

不过我不鄙视其他所有的派别，每个人都有自己的玩法，开心，健康就好。