从“拢共体”走红说起 独家解密e代驾崛起的背后
莫愁前路无知己，天下谁人不识君....
“说，酒后开车回家，拢共分几步?”最近“拢共”一词红遍网络，甚至各家互联网巨头纷纷效仿，例如58同城的“找个高薪好工作拢共分几步?”等等，但实际上这个词的再次兴起完全来自于垂直O2O领域代表企业e代驾的营销原创。
其实“拢共”一词在古剧张天翼《儿女们》三以及京剧《沙家浜》第四场出现过。近日却被“重温”起来，据了解，该词最先被拿出来玩的是e代驾，相信e代驾自己也没想到该词会引来众多的关注。营销的玩法五花八门，但无论采取怎样的方式最终都是为了博众人之眼球，引发高度的关注。从此次e代驾的“拢共”被业内纷纷“借鉴”可以看出，无疑试一次成功的营销，甚至被业内评为营销新玩法“拢共体的营销”。
善于营销新玩法的e代驾，究竟是一家怎样的企业呢?
e代驾自成立四年以来，历经四次融资。尤其是在今年5月份，更是完成了D轮1亿美元融资。在过去，e代驾对外相对低调，即使互联网行业内的人，大部分人都没有注意到这家公司，而这笔上亿美元融资着实让e代驾高调了一把。而此事似乎也暗喻着自打车、专车激烈竞争后，代驾又被推入了“战场”。
随着代驾行业被点燃，各家纷纷开始涉足，滴滴代驾也已经正式上线。数据显示，未来5年国内代驾市场产值将高达500亿元。而e代驾在整个行业中却占据了90%份额，作为国内首个代驾APP的e代驾在成立4年之后已经在行业内形成了一家独大的局面。
那么面对“万家追逐”的局面，e代驾又是采取怎样的步骤来守住自己老大的位置呢?首先我们来看e代驾的布局。在5月份融资后，e代驾对外公布了e代驾接下来的三大战略布局，分别将在日间业务、海外业务和地方城市业务扩张三个方向上发力，让代驾服务深入人心。
乱世必出英雄
当然了，上述只是大的发展方向，在几年前，随着“酒驾入刑”的实施，一夜之间因为酒驾、醉驾而产生的交通事故极速缩减。从那时候开始，酒店、KTV等地方快速多出来代驾服务以及相关的小广告。整个市场需求极速增长，激发代驾行业更迅速的发展，但迅速的背后不免会引发更多的遭乱。
首先是黑代驾与私人接单，在服务方面无安全保障，与顾客之间基本是一次性交易，一旦发生事故，立即推脱责任，顾客没有丝毫权益可言。其次是部分小代驾公司，司机抽成高，无法给予合理报酬，导致服务质量过低，顾客投诉与意见不予理会。
当整个行业呈现“混乱”的局面，那么一定是暗示着机会的来临，而e代驾也是借此契机一手打造的O2O移动互联网代驾服务，规避行业弊端，以其清晰的商业模式和良好的社会责任迅速得到资本的认可，成为整个行业领头军。
五大动作布局代驾全产业
俗话说，“打江山容易守江山难”，虽然e代驾迅速占领了市场份额，如果模式与市场不契合，不解决现实问题，无法肩负社会责任与情怀的话，那么也会“命不久矣”，e代驾如何守住自己“江山”，笔者对此做了以下几点分析：
市场与品牌打造—
也许企业融资、重大改革业内人士可以迅速得知，但对于普通用户而言，他们并不会关注这些，无论企业发展怎样的规模，仍需通过各类形式让用户认可与认知自己的品牌。
在7月份，e代驾宣布黄晓明与宋丹丹为品牌代言人，通过代言人品牌推广作为契机，通过立体化的市场推广体系将e代驾带给更多的用户，带来更加方便快捷的代驾服务体验。甚至黄晓明都认为，坚持酒后代驾是对自己、家人和朋友负责任的表现。宋丹丹则更为直接地说道，“喝酒之后一定要给e代驾打电话”!
地推是一种最亲民最快速增强用户的方式之一，而地推环节也是e代驾最强项之一，通过包装e代驾的场景营销，将地推优势放大甚至神化。
严厉把控司机环节—
代驾司机的驾车经验、服务态度、信誉度等方面，直接决定了代驾服务质量。相较于其他代驾公司，e代驾司机必须要求五年以上驾龄，并且在上岗前对每一位代驾司机都要进行严格考核，定期进行安全驾驶培训。
从前期招募开始，为每一位司机培训e代驾的企业文化，用感情和利益双重纽带，让e代驾旗下司机有品牌认同并且格外团结。
从e代驾公司聘用的高素质代驾司机来看，无疑可避免在代驾服务中的不良问题，真正做到了从用户出发，从用户考虑。
智能化保障客户利益—
既然涉及到钱的交易，对于用户来说，用最好的方式来保障自己的利益才是最重要的。据笔者了解，通过e代驾APP很容易找到司机，并且在前期通过电话司机可以根据自己对道路的熟悉预计大概路程以及价格。当然，最真实的数据还是来自于“机器”，运行APP工具里的公里计数软件，可以实测车辆行驶的公里数，且识别率非常精准。
在收费上，e代驾有自己的标准，从大数据分析和市场用户调研角度同时出发，制定最合理的价格平衡点。e代驾专门为代驾司机配备了智能里程表计费，若不打表计里程，顾客可以拒绝付款。
强化互联网最核心的服务—
其实观察互联网发展模式可以看出，无论是纯互联网企业还是互联网+企业，投入更多并且最注重的就是服务环节。而e代价作为一家互联网企业，也同是如此。
据笔者了解，e代驾从互联网思维出发做客服工作，从用户不走保险的现象入手，落实到一管到底，一旦客户发生对于服务及收费存在不满意现象，可以直接通过电话或者短信投诉，为自己维权，而e代驾也会在最快的速度做出反馈并由客户决定处理方式。
代驾险保障安全—
前面提到过，代驾这个行业存在非常多的风险，例如黑代驾等诸如此类。目前在代驾这个领域，e代驾首先提出了“代驾险”，并且率先在全国200城市为代驾司机购买“司机人身意外险”，为车主与代驾提供保障的同时，也帮代驾公司规避了一定的风险，让司机都不再有任何后顾之忧。
布局全产业看上去很美?
代驾是一个快速发展起来并迅速呈现巨大规模的行业，巨大的金矿诱惑，让企业家与创业者纷纷涉足，但殊不知，还未完全成型的行业存在许多弊端。从代驾司机来看，目前代驾时间一般集中于夜间，导致大部分司机采用兼职的形式，驾驶安全存在隐患;其次因为部分顾客家处郊区，代驾司机拒单现象严重，极大降低了用户的体验性;另外还有顾客醉酒等人为因素引发的矛盾等等。
e代驾就目前大环境下来看，走在整个行业的最前端，无论是从司机、服务安全还是保险等，均做到了全方位布局。从e代驾布局可以看到其尽心尽力在做一份事业，帮助这个行业走向正轨，但由于行业的一些不可避性，让e代驾必须时刻保持一份警惕的心，用心去服务每一位客户。
可以说，随着滴滴代驾入场，这场“代驾之战”才刚刚开始，行业内外也都在观察整个行业的发展，e代驾能否继续稳坐“老大”位置，让我们拭目以待。
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赵宏民，（微信账号：haipo1023 ）今日头条、搜狐新闻等自媒体人、专栏作家，曾任百度高级网络营销顾问，原微媒体主编，现任速途传媒上海办总经理。
