一部电影就是一个作品，既是剧本作者的作品，也是导演的作品，还是演员的作品。那么这个作品的好坏就可以从不同维度上去评价。

今天我主要从剧本的维度上说说我的看法。

首先是剧本的整体设计

剧本的设计即故事的设计，一个合格的故事，应该包含一些必要元素，比如，起因、经过、结果；冲突、转折、高潮，等等。

而一个出彩的故事，应该要有出彩的地方，可以是情节方面的，也可以说情感方面的。

这部电影是由真实事件改编的，可能被要求要基本保留事实，创意上不能太天马行空。所以，这个电影我看下来，更像在看一个事故的直播过程，观众有紧张情绪，却没有意料之外的感觉。

但作为真实事件的改编，这样的剧本设计无可厚非。

其次是剧中人物的表现

影响这次事故处理的成败，主要有四个关键因素：

机组人员的专业素质和专业能力

在故事的开头，一位男乘客轻视并为难女乘务员，觉得她们只是端茶倒水的服务人员。现实生活中，确实有不少人是这么认为的。

但在事故发生过程中， 女乘务员们表现出来的专业和从容，改变了这位男乘客对女乘务员的态度。女乘务员们从被轻视到被敬佩，这是典型的英雄之旅的故事。

很显然，机组成员在服务、安全检查以及事故处理上的专业，都是平时刻意训练的结果。

养兵千日，用兵一时。

这里的“时”指的就是“重大安全事故时”，如果没有平时严格的专业训练，在空中一旦发生重大安全事故，他们是无法正确且灵活地应对和处理，结果必然机毁人亡。

抱着敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章之心，才会认真严肃对待每一次的专业训练吧。

情绪

人的行为都是情绪驱动的。如果对负面情绪处理不当，会引发一些不利于事故处理的行为，包括乘客和机组成员的行为。

从事故发生开始到结束，乘客和机组成员的情绪都发生了巨大的波动。

乘客的情绪一开始是恐慌，乘务员们也恐慌，但安抚乘客们的情绪是他们的工作，这也是他们平时的专业训练内容之一。

当乘客们发现飞机在积云周围绕圈时，大家的情绪变成了愤怒。

这时，很多人就坐不住了，要找机长谈谈，甚至有一个男乘客，不顾大家的阻挠，要冲向驾驶室去质问机长。

在任何一个旁观者看来，这个行为都是愚蠢的。

理性告诉我们：

在那架飞机上，没有人比机长更专业；
机长也惜命；
危急时刻，机长最需要的是专注处理事故，而不是被干扰。

但为什么闹事的乘客没有想到呢？

因为情绪过于强烈时，所有的理性都会失效。

如果把人比作手机，那么情绪就是手机的底层操作系统，而知识、认知、技能等等都是装在手机上的APP。如果底层操作系统不够稳定，一旦崩溃，那些app都不会起作用。

那么人就任凭情绪牵着鼻子走吗？

当然不是！同样是事故中的当事人，同样都有恐慌的情绪，但机组成员和乘客的表现截然不同。

机组人员的情绪没有乘客们的强烈，因为他们受过长期严格的专业训练，把底层操作系统搭建得相对更稳定，自然不容易崩溃。

面对乘客因为愤怒的情绪所引发的错误行为，女乘务长进对他们进行了一次简短但有效的单向沟通，成功稳住了他们的情绪，拉回了他们的理性。

机长的情绪也非常关键，如果他内心都是恐惧和消极情绪，可能因为不够专注导致错误操作，结局就是悲剧。

情绪的力量不容忽视，而控制情绪的最有效的办法就是改变思维。
改变思维，可以通过训练、多阅读、多经历、他人的心理建设等方式来进行。

协作

如果没有乘客们和乘务员们合力将2号机长推进驾驶舱去协助1号机长，仅凭1号机长一个人是无法顺利处理事故的。

如果两位位机长和副驾驶不协同操作，一个人的思维可能不够用，操作上也可能顾不过来，失败的概率会大大增加。

我们还看到，指挥中心、紧急救援部队、消防部队和空军部的协作也是非常默契且高效的，这些协作都有利于顺利解决问题。

一个人的力量有限，而协作可以让1+1大于2。

运气

如果积云中间没有裂开，飞机成功穿越积云的可能性几乎为0；如果飞机重要部件受到了偶然因素的损毁，飞机可能立即坠机。所以运气也很重要。

总结一下，空中重要安全事故的发生概率虽然非常小，可一旦发生，便是毁灭性的，这样的事件，我们称之为“负面黑天鹅事件”。机组成员能正确且灵活地应对和处理，转危为安，与机组成员的专业、人们的情绪、多方协作和运气密不可分。

运气是人无法掌控的、主动边界之外的因素，而专业、情绪和协作是人可以掌控的、主动边界之内的因素。

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那么，对于我们普通人，能从这个故事中得到什么启示呢？

我认为，每个人的人生都有很多的不确定性，最大的、最不想要的不确定性就是遭遇负面黑天鹅事件。但谁能保证自己一辈子的时间里一定遇不上呢？

我们应对不确定性最好的方式是，在主动边界之内，持续提升自己的反脆弱性。比如，做一个专业的人，学会沟通，学会协作，提升自己的体能……